Autodromo de Luanda
 | |
| Plats | Luanda , Angola |
|---|---|
| Tidszon | WAT (UTC+1) |
| Koordinater | Koordinater : |
| Öppnad |
28 maj 1972 1972 Återöppnad: 2000 |
| Stängd | 1975 |
| Full Circuit (2000–nutid) | |
| Längd | 4,377 km (2,720 miles) |
| vänder | 8 |
Autódromo Internacional de Luanda är en racerbana i Luanda , Angolas huvudstad . Banan ligger i Belas-distriktet nära Mussulo Bay, cirka 25 km (16 mi) sydväst om stadens centrum. Banan öppnades den 28 maj 1972. När det angolanska inbördeskriget bröt ut stannade racingen i trettio år. Racingevenemang har sedan dess hållits här igen.
Historia
Initiativet till att bygga racerbanan kom från det angolanska företaget Autodel SARL och syftade till att utveckla en bana som kunde användas för många sporter från cykling till Formel 1 . Parallellt skulle ett turistcentrum med semesterlägenheter, shoppingmöjligheter och kasino byggas. [ citat behövs ]
Den brasilianske arkitekten Ayrton "Lolo" Cornelsen, som samtidigt var ansvarig för byggandet av racerbanan Circuito do Estoril på Portugals fastland , och ingenjören Júlio Basso ansvarade för utformningen av hela anläggningen. Från början konkurrerade Luanda-banan med Estoril-projektet; båda operatörerna tävlade för att se vilken bana som skulle vara den första att fullföljas och vilken som skulle vara den första som skulle vara värd för ett Formel 1-lopp. För att påskynda förverkligandet av Autódromo de Luanda, beviljade Autodel arkitekten Cornelsen 7 procent av alla intäkter som genererades av projektet.
Autódromo de Luanda öppnade den 28 maj 1972, tre veckor före Estoril-banan. Den första tävlingen som hölls på den nya banan på öppningsdagen var en sportbilstävling som vanns av den angolanske racerföraren Hélder de Sousa i en Ford Capri.
Kretsen användes bara i två och ett halvt år; här hölls främst sportbilstävlingar som 3 Hours of Luanda. Det blev inget Formel 1-lopp i Luanda. I och med Angolas frisläppande till självständighet 1974 och det angolanska inbördeskriget som började kort därefter 1975, tog kappseglingarna på Autódromo de Luanda till en början ett slut. Under de följande två och ett halvt decennierna användes banan som militär- och polisbas. Tävlingsevenemang har hållits i Luanda igen sedan omkring 2000, idag mestadels organiserade av det angolanska motorsportförbundet FADM (Federação Angolana de Desportos Motorizados). [ citat behövs ]
I maj 2014 tillkännagav ägaren av Autódromo de Luanda, entreprenören och universitetslektor Laurinda Hoygaard, investeringar för att bredda utbudet för besökare. Hon ser dock inblandning av statliga myndigheter som en förutsättning för detta.
Layout
Banlayouten är baserad på en fyrkantig oval med en inmarkssektion. Autódrom kan köras i fem olika layouter med varvlängder från 3.208 till 6.280 km (1.993 till 3.902 mi). [ citat behövs ]
- ^ a b "lolonet :: engenharia :: luanda" . 5 december 2012. Arkiverad från originalet den 5 december 2012 . Hämtad 28 september 2021 .
- ^ "INAUGURAÇÃO EM LUANDA" . 28 juli 2012. Arkiverad från originalet den 28 juli 2012 . Hämtad 28 september 2021 .
- ^ "Autódromo de Luanda assinala 42 anos com melhores perspectivas - Desporto - Angola Press - ANGOP" . 7 maj 2016. Arkiverad från originalet 7 maj 2016 . Hämtad 28 september 2021 .