Australian National Airways (1930)
_hanger_Mascot_1929-1931_ULM.jpg) Australian National Airways Limited (ANA) hängare, Kingsford Smith Airport, Mascot
| |
| Grundad | 1929 |
|---|---|
| Inlett verksamheten | januari 1930 |
| Upphörde med verksamheten | 1931 |
| Flott storlek | Se Flygplan nedan |
| Nyckelpersoner | |
Australian National Airways, Ltd. (ANA) var ett kortlivat australiensiskt flygbolag , grundat den 3 januari 1929 av Charles Kingsford Smith och Charles Ulm .
ANA började schemalagda tjänster den 1 januari 1930. Det ägde fem Avro 618 Tens , som var brittiska licensbyggda versioner av Kingsford Smith och Ulms berömda Fokker VII/3m Southern Cross , som också flög som ett ANA-flygplan även om det inte ägdes av det.
Företaget drev en reguljär passagerar- och flygposttjänst mellan Brisbane , Sydney och Melbourne som i januari 1931 utökades till Launceston och Hobart i Tasmanien . Det gick inte att få en formell postsubvention, och den fördjupade stora depressionen såg intäkterna minska, en situation som förvärrades efter kraschen av VH-UMF Southern Cloud i de australiska alperna mellan Sydney och Melbourne den 21 mars 1931. ANA upphörde med reguljär trafik i slutet av Juni 1931, även om det fortsatte att driva glädjeflyg mestadels runt New South Wales , och erbjöd pilotutbildningstjänster med en flotta av små flygplan.
Sent 1931 försökte ANA öppna en flygposttjänst för Australien och England med en speciell julflygpost som avbröts av kraschen av VH-UNA Southern Sun i Malaya . Efter att långa ansträngningar att intressera den australiensiska regeringen för att subventionera en vanlig flygposttjänst från Australien och Storbritannien misslyckades, gick ANA i frivillig likvidation i april 1933, och dess återstående tillgångar såldes av.
Flygplan
- VH-UMF Southern Cloud ( kraschade mars 1931 )
- VH-UMG Southern Star . Såldes mars 1933 till Hart Aircraft Service i Melbourne för att driva en vanlig Melbourne-Launceston-tjänst och döptes om till Tasman .
- VH-UMH Southern Sky , såld till Keith Virtues New England Airways.
- VH-UMI Southern Moon . Såld 1933 till Charles Ulm, ombyggd som långdistansflygplanet VH-UXX Faith i Australien .
- VH-UNA Southern Sun (kraschade november 1931)
- VH-USU Southern Cross , som ägs privat av Kingsford Smith och Ulm.
- VH-UOB Avro Avian , används för flygträning.
- VH-UKE Westland Widgeon , används för flygträning.
- VH-UQG Avro 616 Sports Avian Southern Cross Minor , använd av Kingsford Smith i försöket med rekordflygning 1931 och såldes sedan.
- VH-UOL Avro 621 Tutor , används för flygträning.
- VH-UIC De Havilland DH.60G Gipsy Moth , uppenbarligen använd för flygträning.
