Atlantic Petroleum
Typ |
|
---|---|
Industri | Petroleum |
Grundad | 1866 som "Atlantic Petroleum Storage Company" |
Nedlagd | 1966 |
Öde | Förvärvad av Standard Oil 1874; 1966 slogs samman med Richfield Oil Corporation för att bilda ARCO |
Efterträdare | ARCO (1966–1985) |
Huvudkontor | Philadelphia , Pennsylvania , USA |
Område som betjänas |
Förenta staterna |
Produkter | Bensin |
Ägare | Standardolja (1874–1911) |
Atlantic Petroleum var ett oljebolag i östra USA med huvudkontor i Philadelphia , Pennsylvania , och en direkt ättling till Standard Oil Trust . Det var också ett av företagen som slogs samman med Richfield Oil Corporation för att bilda "AtlanticRichfield Co.", senare känt som ARCO .
Efter en misslyckad avknoppning från ARCO, förvärvades Atlantic av Sunoco 1988. Resten av ARCO förvärvades senare av BP , men BP sålde senare de flesta av Arcos detaljhandelstillgångar och varumärket såldes till Tesoro , omdöpt till "Andeavour" 2017. Arco varumärke ägs nu av Marathon Petroleum .
Historia
Tidiga år & Standard Oil
Atlantic grundades som "Atlantic Petroleum Storage Company" 1866 i den då nystartade oljebranschen. 1874 köptes företaget, nu känt som "Atlantic Refining", av John D. Rockefeller och integrerades som en del av Standard Oil . Förvärvet gav Rockefeller en stor närvaro på östkusten i hans växande imperium.
År 1886, efter att ha förvärvat många andra oljebolag, organiserade Standard Oil Trust territorier för sina företag. Atlantens territorium täckte hela delstaten Delaware , den sydliga halvan av New Jersey och det sydöstligaste hörnet av Pennsylvania , vilket i huvudsak gav Atlanten hela Philadelphia- området.
På grund av antitrustfrågor som så småningom skulle leda till Trusts bortgång 1911, absorberade Atlantic andra Standards Acme Oil från Pennsylvania och Pittsburgh -baserade Standard Oil (of Pennsylvania) 1892.
Post-Standard år
Som ett resultat av Sherman Antitrust Act bröts Standard Oil Trust upp och Atlantic var ett av 11 företag som förvärvade rättigheterna till standardnamnet. (Totalt bildades 35 företag från upplösningen, de mest anmärkningsvärda utan rättigheter till standardnamnet var Ohio Oil Company, som blev Marathon och South Penn Oil Company, som även om olika fusioner och förvärv blev Pennzoil .) Atlantics rättigheter var i hela delstaterna Pennsylvania och Delaware, eftersom det hade gett upp den södra halvan av New Jersey till Jersey Standard (senare Exxon, nu ExxonMobil ).
Men i likhet med bebisen Standard Conoco (nu ConocoPhillips ), fann Atlantic mer marknadsföringskraft i sitt eget namn än Standardnamnet (en sällsynthet på den tiden), och avböjde alternativet att använda namnet. Rättigheterna till standardnamnet i Pennsylvania skulle förvärvas av en nybildad Standard Oil of Pennsylvania, som skulle förvärvas av Exxon i slutet av 1930-talet. ExxonMobil äger fortfarande rättigheterna till standardnamnet i Pennsylvania och Delaware.
Med åren skulle Atlantic expandera över USA:s östkust, främst genom förvärv.
ARCO-åren
I ett försök att etablera en nationell närvaro slog Atlantic samman med västkustens oljebolag Richfield Oil 1966. Det sammanslagna företaget blev känt som Atlantic Richfield Company, och blev så småningom mer känt under sin akronym ARCO . Också med början 1966, främst i stadsområdena i Delawarefloden i sydöstra Pennsylvania, New Jersey och Delaware, sponsrade ARCO en trafikrapporteringstjänst som heter "The ARCO Go Patrol", ursprungligen var det "Atlantic Go Patrol".
Även om sammanslagningen med Richfield och den eventuella omprofileringen av stationerna till ARCO var framgångsrik, gjorde det i huvudsak företaget till en bi- kustkedja, som inte hade någon närvaro från öster om Klippiga bergen till väster om Appalacherna (med undantag för västra Pennsylvania , eftersom Atlantic var framträdande i den staten). Detta åtgärdades med köpet av Sinclair Oil 1969. För att följa antitrustlagarna såldes Sinclairs östra tillgångar såväl som Atlantics gamla tillgångar i sydost till BP . De återstående Sinclairs bensinstationer döptes om till ARCO.
Väckelse och undergång
Sinclairs tidigare detaljhandelsverksamhet kämpade och ARCO övergav sina nationella ambitioner och drog sig ur ett antal stater med början i mitten av 1970-talet. Samtidigt började ARCO finna framgång i Richfields gamla västkustområde som en lågprisbensinleverantör. I början av 1980-talet började ARCO blanda in metanol i sin bensin i nordost. Oro över möjliga skador på bilbränslesystem begränsade konsumenternas acceptans av metanolblandningen och skadade företagets image. Ledningen bestämde sig för att koncentrera sig på västkustmarknaden och ARCO sålde av sina nordöstra intressen 1985. En del förvärvades av Shell , särskilt i New Jersey, men den större delen gick till ett nytt företag kontrollerat av den holländska bankmannen och oljehandlaren John Deuss . Det nya företaget återupplivade Atlantic-namnet, slutade använda metanol i sin bensin och lanserade sitt eget närbutiksmärke , A-Plus .
Medan Atlantic kunde återuppbygga sitt stationsnätverk under den korta tid det ägdes av Deuss, ledde Deuss juridiska problem utomlands som involverade karusellbedrägerier , försörjning av apartheid- Sydafrika med olja och ett misslyckat försök att tränga in oljemarknaden genom samverkan med OPEC . Atlanten att kämpa ekonomiskt. 1988 sålde Deuss Atlantic till andra Philadelphia-oljebolaget Sunoco .
Under de närmaste åren marknadsfördes Atlantic separat från Sunoco som ett billigare varumärke och introducerade till och med en ny logotyp. Men 1993 togs beslutet att konsolidera de två under en banderoll för att minska marknadsföringskostnaderna, och valde att använda det mer välkända varumärket Sunoco. I mitten av 1990-talet började Atlantstationer döpas om till Sunoco-butiker. Den sista kända Atlantstationen, i Chambersburg, Pennsylvania , döptes om till Sunoco 1996.
Trots att flera oljebolag drivit flera varumärken under decennierna sedan (främst på grund av sammanslagningar och förvärv) som ExxonMobil , Chevron Corporation , BP , Phillips 66 och nuvarande ARCO-moderbolag Marathon Petroleum , har Sunoco valt att inte återuppliva varumärket Atlantic.
Arv
Många rester av Atlantic visas fortfarande med både Sunoco och ARCO (som nu ägs av Marathon Petroleum och fortfarande använder ARCO-namnet förutom i norra Kalifornien, Oregon och Washington, där BP fortsätter att driva ARCO-stationer). Förutom den uppenbara referensen med ARCO, behöll Sunoco A-Plus närbutikskedja eftersom Sunoco inte hade en egen kedja. På grund av Sunocos sponsring som "Official Fuel of NASCAR ", är A-Plus för närvarande "The Official Pit Stop of NASCAR". A-Plus har sedan dess till stor del avyttrats till 7-Eleven .
Dessutom ägde Sunoco fortfarande det tidigare Atlantic Point Breeze-raffinaderiet i Philadelphia, och hade konsoliderat det med det tidigare Gulf Oil Girard Point-raffinaderiet (som Sunoco hade förvärvat från Chevron ) som låg intill det gamla Atlantic Point Breeze-raffinaderiet. Denna Sunoco-tillgång har sedan dess omorganiserats till ett separat bolag som heter Philadelphia Energy Solutions där den äger en andel men är majoritetsägd av Carlyle Group .
Se även
externa länkar
- History of Atlantic Petroleum "The Atlantic Story" Industrial Film 71402 (1947) på Internet Archive
- 1866 anläggningar i Pennsylvania
- 1988 avveckling i Pennsylvania
- ARCO
- Amerikanska företag grundade 1866
- Företag baserade i Philadelphia
- Nedlagda företag baserade i Pennsylvania
- Nedlagda oljebolag i USA
- Energibolag grundade 1866
- Tidigare komponenter i Dow Jones Industrial Average
- Icke-förnybara resursföretag avvecklades 1988
- Icke-förnybara resursföretag grundade 1866
- Sunoco LP