Astra (1954 bil)
| Astra | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Astra bilföretag |
| Produktion | 1954–59 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Mikrobil |
| Kroppsstil | 2-dörrars salong eller egendom |
| Drivlina | |
| Motor | 322 cc (19,6 cu in) Anzani tvåcylindrig |
| Överföring | 3-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 74 tum (1 880 mm) |
| Längd | 114 tum (2 896 mm) |
| Bredd | 53 tum (1 346 mm) |
Astra , Little Horse , var en engelsk bil byggd av ett dotterbolag till brittiska Anzani i Hampton Hill , Middlesex från 1954 till 1959. Till 348 GBP hävdade den att den var den minsta och billigaste fyrhjulingen på den brittiska marknaden. Bilen hade ursprungligen byggts av JARC-motorer och sålts som den lilla hästen.
Bil
Den innehöll en bakmonterad 322 cc (19,6 cu in) luftkyld , tvåcylindrig motor monterad under golvet som driver bakhjulen genom en treväxlad växellåda av motorcykeltyp. Stålkanalsektionschassit hade allround oberoende fjädring med svängaxlar bak. De flesta bilar hade tvåsitsiga herrgårdsvagnskarosser, men några fyrsitsiga salonger tillverkades också. Karosserna var gjorda av aluminium. Bilen kunde även köpas i byggsats. Den påstods kunna nå 55 mph (89 km/h) och returnera 60 mpg -imp (4,7 L/100 km; 50 mpg - US ).
Efter att produktionen upphörde gjordes några coupéer av Gill-bilar och såldes som Getabout. Rättigheterna köptes också av Harold Lightburn från Camden, Adelaide, Australien, som monterade en ny herrgårdskaross av glasfiber och sålde bilen som Zeta mellan 1963 och 1966.