Argo JM19
.jpg) JM19D
| |||||
| Kategori | IMSA GTP Lights / Grupp C2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Argo racingbilar | ||||
| Designer(s) |
Jo Marquart Achim Storz |
||||
| Tekniska specifikationer | |||||
| Chassi | Aluminium honeycomb monocoque täckt av kolfiberkompositkropp | ||||
| Suspension | Dubbla bärarm , spiralfjädrar över stötdämpare , krängningshämmare | ||||
| Längd | 4 670 mm (183,9 tum) | ||||
| Bredd | 1 920 mm (75,6 tum) | ||||
| Höjd | 1 100 mm (43,3 tum) | ||||
| Axelspår |
1 480 mm (58,3 tum) (fram) 1 470 mm (57,9 tum) (bak) |
||||
| Hjulbas | 2 670 mm (105,1 tum) | ||||
| Motor | Mazda / Buick / Ferrari / Ford-Cosworth 1,3–4,4 L (79,3–268,5 cu in) 2-rotor / V6 / V8 , naturligt aspirerad , mellanmotor | ||||
| Överföring | Hewland DGB 5-växlad manuell | ||||
| Kraft | 330–465 hk (246–347 kW) | ||||
| Vikt | 700 kg (1 543,2 lb) | ||||
| Tävlingshistoria | |||||
| |||||
Argo JM19 , och dess derivator/evolutioner, Argo JM19C och Argo JM19D , är en serie IMSA GTP Lights / Group C2 sportprototyper , designade, utvecklade och byggda av den brittiska konstruktören Argo Racing Cars , för IMSA GT Championship , introducerades 1985. Dess användning i sportbilsracing fortsatte in i början av 1990-talet. Den vann totalt 7 lopp och fick totalt 21 pallplaceringar. Den drevs av ett antal olika motorer, inklusive en Mazda 13B roterande motor , en Buick V6 turbomotor , en Ferrari V8-motor och till och med en Ford - Cosworth DFL V8 Formel 1-motor . Den fann dock det mesta av sin framgång när den var utrustad med Mazda-drivna Wankel-rotationsmotorer .
Kategorier: