Aoimori 703-serien

Aoimori 703-serien
Aoimori 703-serien
	En 703-serie som utspelar sig på Aomori Station i oktober 2015
Tillverkare	J-TREC
Byggd kl	Yokohama
Konstruerad	2013
Tillträdde tjänst	15 mars 2014
Antal byggt	4 fordon (2 set)
Nummer i tjänst	4 fordon (2 set)
Bildning	2 bilar per tågsätt
Kapacitet	270 per set
Operatör(er)	Aoimori järnväg
Rad(er) serveras	Aoimori järnvägslinje
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 000 mm (65 fot 7 tum)
Bredd	2 950 mm (9 fot 8 tum)
Höjd	43 550 mm (142 fot 11 tum)
Dörrar	3 par per sida
Maxhastighet	; 110 km/h (68 mph) (service) 120 km/h (75 mph) (design)
Elektriska system	20 kV AC, 50 Hz
Nuvarande samlare	Luftledningar
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Aoimori 703-serien ( 青い森703系 ) är en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av den tredje sektorns järnvägsoperatör Aoimori Railway på Aoimori Railway Line i Aomori Prefecture , Japan, sedan mars 2014.

Översikt

Baserat på JR East E721-seriens EMU som först introducerades 2006, tillverkades två tvåbils 703-serieståg av J-TREC i Yokohama, Kanagawa . Byggt till en total kostnad av 800 miljoner yen köptes en uppsättning direkt av Aoimori Railway och en uppsättning hyrs ut.

Bildning

De två tvåbilsseten består av en motordriven ("Mc") bil och en omotoriserad släpvagn ("Tc"), och är utformade som visas nedan.

Bil nr.	1	2
Beteckning	Tc	Mc
Numrering	Aoimori 702-1x	Aoimori 703-1x

"Mc"-bilen är utrustad med en enarmad strömavtagare .

Interiör

Passagerarbostaden består av en blandning av tvärgående sittplatser och längsgående sittplatser. Passagerarinformation tillhandahålls av LED -displayer ovanför dörröppningarna. Tågen är utrustade med universella toaletter.

Historia

De två uppsättningarna på beställning levererades från J-TRECs Yokohama-fabrik till Aomori i november 2013. De två uppsättningarna gick in i intäktstjänst från början av den reviderade tidtabellen den 15 mars 2014.

Framtida planer

Från och med tidtabellsrevideringen den 18 mars 2023 kommer 703-serien att fungera så långt söderut som Sannohe Station på Aoimori Railway Line. Tåg fungerar för närvarande bara så långt söderut som Hachinohe Station .