Anti-torpedutbuktning

HMS Glatton i torrdocka , cirka 1914–1918, visar hennes anti-torpedutbuktning

Anti -torpedutbuktningen (även känd som en anti-torpedblåsa ) är en form av försvar mot sjötorpeder som ibland används i krigsfartygskonstruktion under perioden mellan första och andra världskriget. Det innebar montering (eller eftermontering) av delvis vattenfyllda fackförsedda sponsoner på vardera sidan av ett fartygsskrov, avsedda att detonera torpeder, absorbera deras explosioner och begränsa översvämningar till skadade områden i utbuktningarna.

Ansökan

Ett schematiskt tvärsnitt av ett fartyg med antitorpedutbuktningar.

I huvudsak är utbuktningen en fackförsedd, under vattenlinjen isolerad från fartygets inre volym . Det är delvis luftfyllt och delvis fritt flödande. I teorin kommer ett torpedangrepp att brista och svämma över bulans yttre luftfyllda komponent medan den inre vattenfyllda delen avleder stöten och absorberar explosiva fragment, vilket lämnar fartygets huvudskrov strukturellt intakt. Tvärgående skott inom utbuktningen begränsar översvämningar till det skadade området av strukturen.

Utbuktningen utvecklades av den brittiska chefen för sjöbyggnadskonstruktion , Eustace Tennyson-D'Eyncourt , som hade fyra gamla skyddade kryssare av Edgar -klassen monterade på detta sätt 1914. Dessa fartyg användes för bombardemang på land , och så exponerades de för kustubåtar och torpedbåtattack . Grafton torpederades 1917, och bortsett från några mindre splitterhål begränsades skadorna till utbuktningen och fartyget hamnade säkert. Edgar drabbades 1918; denna gång begränsades skador på det äldre skrovet till bucklig plätering.

Royal Navy hade all ny konstruktion försedd med utbuktningar från 1914, som började med slagskeppen i Revenge -klassen och Renown -klassens slagkryssare. Den hade också sina stora bildskärmar utrustade med enorma utbuktningar. Detta var tur för Terror , som överlevde tre torpeder som slog skrovet framåt, och för hennes syster Erebus , som överlevde en direktträff från en fjärrstyrd explosiv motorbåt som slet av 15 meter (50 fot) av hennes utbuktning. Å andra sidan ledde utbuktningarna till Glatton nästan till en katastrof i Dover Harbor den 11 september 1918. Glatton fattade eld i sitt 150 millimeter (6 tum) corditmagasin och hade potential att explodera i närheten av ett laddat ammunitionsfartyg. Amiralen till hands beordrade att monitorn skulle kastas för att förhindra en katastrofal explosion. Det första försöket att göra det med 460 millimeter (18 tum) torpeder misslyckades på grund av utbuktningarnas skyddande effekt. En halvtimme senare kunde en större, kraftfullare 530 millimeter (21 tum) torped sänka Glatton genom att träffa hålet som orsakades av den första, ineffektiva träffen.

Äldre fartyg hade också utbuktningar som införlivades under ombyggnaden, såsom US Navy's Pennsylvania- klass , som lades ner under första världskriget och eftermonterades 1929-31. Japanska Yamashiro lade till dem 1930.

Senare utformningar av utbuktningar inkluderade olika kombinationer av luft- och vattenfyllda fack och packning av trä och förseglade rör. När utbuktningar ökade ett fartygs stråle, orsakade de en minskning av hastigheten, vilket är en funktion av längd-till-stråleförhållandet . Därför uppträdde olika kombinationer av smala och inre utbuktningar under hela 1920-talet och in på 1930-talet. Den yttre utbuktningen hade försvunnit från konstruktionen på 1930-talet och ersatts av invändiga arrangemang av fack med liknande funktion. En ytterligare anledning till utbuktningarnas föråldrade var framsteg inom torpeddesign. Särskilt utplacering av magnetpistol och magnetisk närhetständning i början av 1940-talet tillät torpeder att springa under ett måls skrov och explodera där, bortom utbuktningarna, snarare än att behöva träffa sidan av skeppet direkt. Äldre fartyg försågs dock fortfarande med nya yttre utbuktningar under andra världskriget, särskilt amerikanska fartyg. I vissa fall var detta för att återställa flytförmågan för att kompensera för viktökningar under krigstid, samt för torpedskydd.

Se även

Torpedbälte , en senare utveckling av torpedförsvarssystem. I huvudsak en torpedbula byggd på insidan av skrovet för att inte sticka ut och orsaka onödigt motstånd.
Torpednät , tidigare torpedförsvarssystem - mycket effektivare, men kunde bara användas när det var stillastående.
Spaced armor , ett liknande koncept som används främst på stridsvagnar och pansarbilar.

Fotnoter

Citat

Bibliografi

Brown, Derek K. (2003). Den stora flottan; Örlogsskeppskonstruktion och utveckling 1906–1922 . Chatham Publishing. ISBN 1-84067-531-4 .
Buxton, Ian (2008) [1978]. Big Gun Monitors: Design, Construction and Operations 1914-1945 (andra, reviderad och utökad upplaga). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-045-0 .

externa länkar