Anti-runway penetration bomb
Anti-runway penetration bombs är system som involverar bomber eller bomblets som är utformade för att störa ytan på en landningsbana och göra den oanvändbar för flygoperationer.
Den kanske mest strategiskt avgörande, mest kända och första krigstidens användning av specialiserade anti-runway-vapen i krater var av Israel under sexdagarskriget 1967 . Dibberbomberna spelade en stor roll i den nästan fullständiga förstörelsen av det stora egyptiska flygvapnet, mestadels på marken, i ett förebyggande anfall den första morgonen av kriget genom engagemanget från hela det mycket mindre israeliska flygvapnet till strejk. Den överraskande elimineringen av det egyptiska flygvapnet och den resulterande israeliska luftöverhögheten bidrog väsentligt till krigets utgång på alla fronter. IMI "Runway Piercing Bomb" var en prototyp av ett israelisk-franskt anti-runway-vapen . Den använde raketbromsning över målet och en andra raket sprack för att störta genom banans yta och explodera.
Ett system tillgängligt från 1977 som avviker från konceptet med fransk/israelisk genomträngande bomb som användes 1967 är Matra Durandal , en enda 450 pund bomb med fallskärmsbromsning, raketförstärkare och två stridsspetsar . Tappas av flygplan som flyger på låg nivå, bromsas den med fallskärm, och när den är i rätt vinkel avfyrar den en raket för att träffa banan. Den tänder först en stor sprängladdning för att skapa en krater, och använder sedan en mindre laddning som har penetrerat kratern för att förskjuta intilliggande betongplattor. När plattorna väl har förskjutits är de mycket svårare att hantera än ett enkelt hål som kan lappas med asfalt. Durandal har exporterats i stor utsträckning. Durandal användes 1991 av United States Air Force i de inledande stadierna av Gulfkriget , levererad av General Dynamics F-111 Aardvarks mot irakiska flygfält.
En annan, som nu tagits ur tjänst, var JP233 , ett dispenser- och submunitionssystem. Ett flygplan skulle flyga över målbanan och släppa en blandning av penetrerande och anti-personell submunition till både kratrar banan och hindra reparationsarbete. Antipersonellminorna kan vara beväpnade med tidsfördröjningssäkringar, vilket hotar banreparationspersonal med risk för dödsfall eller kroppsskada. Efter att Storbritannien undertecknat ett internationellt avtal som förbjuder klusterminor, pensionerades JP233.
Se även