Ametyevo (Kazan Metro)
 | |||||||||||
 Ametyevo | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | Kazan tunnelbana | ||||||||||
| Plattformar | 1 ö-plattform | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | Upphöjd | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 27 augusti 2005 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Ametyevo ( ryska : Аметьево ) är en station för Kazan tunnelbana . Öppnad som en del av den första etappen av systemet den 27 augusti 2005 är det den enda stationen som inte är underjordisk.
Banan för tunnelbanans första etapp innebar att man kom över en dal som delar två av Kazans sydöstra bostadsmassiv: Ametyevo och Daurskoye-Tankodrom. Själva dalen är nu upptagen av Daurskaya-gatan. På grund av den relativa lättheten att bygga en station på en övergång över dalen, antogs det resulterande projektet. Arkitekterna A.Mustafin och N.Romashkin-Timonov tog tillfället i akt att utveckla en modern högteknologisk design. Det övergripande temat påminner om en futuristisk kosmisk viktlös konstruktion placerad i fritt utrymme.
Tekniskt sett kommer stödet från en standardjärnvägsbro, som modifierades till en tvåstegs gångväg, som är helt innesluten i en blå glasram. Själva glaset är både värmeisolerat och det översta skiktet är beläget på marknivå med båda dalsidorna och är formellt utanför tunnelbanan så att fotgängare kan korsa dalen utan att gå in i tunnelbanan. Plattformsnivån justerades i en konventionell geometri av stationen så att den kunde sänkas för att matcha tunnelingångarna från dalsidorna.
Det inre av huvudplattformshallen kompromissar med en pelare-trispan-inställning med två rader med 16 tunna cylindriska kolumner och två långa (som innehåller stationsinformation). Både det inre av vestibulerna och spännet ovanför spåren innehåller ett genomgående undertak av gul ogenomskinlig plast, under vilket ligger en rad belysningselement. Golvet är täckt av grå granit och blå keramisk granit.
Den centrala spännvidden innehåller också ett undertak, men är krökt för att skapa en välvd form. De stora ogenomskinliga vita fragmenten är formade så att de verkar hängande från det blå valvet. Huvudbelysningselementen är gömda bakom det vita ogenomskinliga glaset och tänds under natten och ger stationen två distinkt separata estetik.
Stationen har två vestibuler, byggda som stora vita strukturer på båda sidor av dalen, den norra erbjuder också en direkt tunnelbanetillgång till Ametyevo-plattformen på järnvägslinjen, överföringen öppnades den 28 augusti 2008 och inkluderade modernisering av järnvägen plattform till ett tema som liknar tunnelbanestationen.
Strax efter Ametyevo finns en korsning som förgrenar sig till Daurskoye-depån i systemet.
