Amerika program

Amerika - programmet var namnet som gavs till den kejserliga tyska flygtjänstens rustningspolitik under första världskriget, som startades i juni 1917. Dess syfte var att öka den tyska luftstridsförmågan och avsluta ententens luftöverlägsenhet . Namnet valdes i analogi med Hindenburgs program för militär-industripolitik från 1916.

När USA gick in i kriget mot Tyskland den 4 april 1917 hade tysk rustningsplanering till slutet av september 1917 redan avslutats och ordnats. Även om USA var känt för att bara ha 55 militära flygplan vid den tiden och dess flygindustri var obetydlig, höll den tyska militärledningen hög aktning för effektiviteten, motivationen och beslutsamheten hos det politiska ledarskapet för att mobilisera den amerikanska industrin.

Amerika-programmet utvecklades som ett svar på den förväntade ankomsten av amerikanska flygare till Europa. Den förutsåg en ökning av tysk flygplansproduktion och en ökning av pilotutbildningen. På den tiden hade det tyska riket fyrtio stridsskvadroner ( Jagdstaffel ). En stridsskvadron bestod av åtta till nio stridsplan. Syftet med programmet var att fördubbla antalet stridsskvadroner. Trots högre produktionssiffror nådde många stridsskvadroner aldrig sin fulla styrka. Dessutom förlorade inte de allierade sin luftöverhöghet. Detta berodde på att jaktplanen Albatros DV och Pfalz D.III var tekniskt underlägsna Ententens flygplan.

I början av juni 1917 godkände Oberste Heeresleitung (OHL; Högsta armékommandot) memorandumet av Ernst von Hoeppner , befälhavaren för flygvapnet (Kogenluft), som krävde följande program:

En tysk bombplan

1. Skapande av 40 nya jaktskvadroner (JaSta nr 41–80) och personal på Jagdgeschwader 1
2. Omorganisation av flygplansavdelningarna (A) 184–200 (anslutna till arméerna för artilleriupptäckt)
3. Utbyggnad av 13 lotsskolor och båda artillerilotsskolorna
4. Skapande av en andra stridspilotskola
5. Skapande av en ersättningsavdelning (för att utbilda personalersättare)
6. Överföring av 28 643 man till flygtjänsten
7. Månatlig produktion ökade till 2 000 flygplan och 2 500 flygplansmotorer från den 1 mars 1918
8. Tilldelning av 1 500 maskingevär per månad till flygtjänsten från den 1 oktober 1917
9. Månatlig leverans av de erforderliga 12 000 ton bensin och 1 200 ton olja från den 1 januari 1918
10. Antalet anställda inom flyg- och flygmotorindustrin ökade med 7 000.
11. Skapandet av Jagdstaffel 81 från östfrontsenheterna
12. Upprättande av fem staber för stridsgruppsledare
13. Upprättande av kommandon för Riesenflugzeug -avdelningarna
14. Utsändning av flygbladsavdelningen 305 till Turkiet
15. Upprättande av stavarna för bombplansvingar (Bombengeschwader) nr 5, 6 och 7
16. Inrättande av en "Sedan Air Training Unit" för att undervisa i generalstabskurser

Punkterna 11 till 16 lades till programmet först senare, när Amerika-programmet redan var igång. Antalet nya flygplansavdelningar (A) reducerades senare från 17 till 6. I utbyte skulle de nu ta emot nio flygplan istället för de tidigare sex och ytterligare 28 flygplansavdelningar (A) skulle också föras upp till nio flygplan vardera.

I samband med Amerika-programmet gjordes även planer för vidareutveckling av flygplan. Trots den materialbrist som det tyska riket upplevde vid den tiden, implementerades Amerika-programmet med viss framgång efter förseningar. Det totala antalet flygplan mer än fördubblades från 1 200 1917 till 2 600 i mars 1918.

Bibliografi

• Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge. 1910–1918. Mittler, Herford 1994, ISBN 3-89350-693-4.