American Eagle A-101
|
|
| American Eagle A-1 och A-101 | |
|---|---|
| American Eagle A-101 visas i Yanks Air Museum i Chino, Kalifornien i januari 2008 | |
| Roll | lätt sportbiplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | American Eagle Aircraft Corporation |
| Designer | Robert T McCrum och Waverly Stearman |
| Första flygningen | 9 april 1926 |
| Status | några flyger 2009 |
| Primär användare | flygskolor och privata ägare |
| Antal byggt | ca 300 |
De amerikanska A-1 och A-101 var amerikanska två- och tresitsiga biplan på 1920-talet.
Design och utveckling
American Eagle A-1 designades i slutet av 1925 som ett träningsflygplan för att ersätta första världskrigets biplan som då användes av Porterfield Flying School. Prototypen A-1 flög först på Richards Field i Kansas City Missouri den 9 april 1926. Små modifieringar av designen 1927, inklusive skevroder på de nedre vingarna, ledde till A-101 - beteckningen. 90 hk Curtiss OX-5- motorn monterades från början, men 100 hk Curtiss OX-6 monterades på senare produktion A-101.
Verksamhetshistoria
Totalt hade cirka 300 A-1/A-101-flygplan färdigställts 1929. Dessa tjänstgjorde framgångsrikt hos flygskolor och privata ägare under många år och flera överlevde i flygande skick och visades på museer 2007.
Flygplan utställda
Specifikationer (A-101)
Data från Simpson, 2001, P.41
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 1 eller 2
- Längd: 24 fot 1 tum (7,34 m)
- Vingspann: 9,14 m (30 fot 0 tum)
- Höjd: 2,54 m (8 fot 4 tum)
- Tomvikt: 1 227 lb (557 kg)
- Bruttovikt: 2 041 lb (926 kg)
- Kraftverk: 1 × Curtiss OX-5 , 90 hk (67 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 99 mph (159 km/h, 86 kn)
- Kryssningshastighet: 85 mph (137 km/h, 74 kn)
- Räckvidd: 385 mi (620 km, 335 nmi)
- Klättringshastighet: 500 fot/min (2,5 m/s)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
(Delvis lista, täcker bara de flesta typer)
- Alexander Eaglerock
- Brunner-Winkle Bird
- Buhl-Verville CA-3 Airster
- Command-Aire 3C3
- Parker P-1
- Pitcairn Mailwing
- Spartan C3
- Stearman C2 och C3
- Svala Ny Svala
- Travel Air 2000 och 4000
- Waco 10
Relaterade listor
Citat
Bibliografi
- Ogden, Bob (2007). Nordamerikas flygmuseer och samlingar . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-385-7 .
- Simpson, Rod (2001). Airlifes världsflygplan . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .