Alpaero Choucas

Choucas
Roll	Motor segelflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	ALPAERO Noin Aéronautique, Châteauvieux
Designer	Claude Noin
Första flygningen	februari 1996
Antal byggt	12 flygande, andra bygger

Alpaero Choucas (engelska: Jackdaw ) är ett franskt tvåsitsigt, enmotors svanslöst kit-byggt ultralätt motorglidare . Minst 12 flyger och fler är under uppbyggnad.

Design och utveckling

Choucas är den fjärde designen av Claude Noin och kallas ibland för Noin Choucas . Det är en ultralätt, ursprungligen tillverkad i kitform för hemmamontering, men sedan 2005 har flygfärdiga flygplan varit ett alternativ.

Det är ett enmotorigt svanslöst flygplan med liknande layout som Fauvel AV.22 : kort, med fena och roder men ingen horisontell stabilisator och en mittmonterad vinge med milt svep framåt i mitten av kordan, som bär 4° dihedral . Aerofoilen har reflex camber och ett tjocklek/ackordförhållande på 17% . Vingens framkant är rak och osvept, och mittsektionen har nästan konstant korda, men utombords bakkant har markerat svep framåt. Huvudspåren är kolfiber , som stöder glasfiberförstärkta frigolitribbor med en plywoodklädd D-sektionslåda i framkanten . Resten av vingen är Dacron -täckt. En option förlänger spännvidden med 0,65 m till 15 m och inkluderar vingar . Utombordsskevroder ger sidostyrning och gjutna kolfiberhissar i mittsektionen , assisterad av trimflikar , kontrollstigning. Spoilers , ungefär i mitten av ackordet på vingens övre yta och strax utanför mittsektionen, fungerar också som luftbromsar .

Standardkroppen är gjord av två halvskal av kolfiber, även om glasfiber kan användas som ett tyngre alternativ. Sittplatserna är sida vid sida under en uppåtgående kapell i ett stycke. Rodret är stort men inte balanserat eller flikar. Choucasen har ett bakhjulsunderrede med utåtböjda, vältade huvudben som är fribärande från den nedre flygkroppen och bär på fläckiga hjul.

Choucas drivs av en 37 kW (50 hk) Rotax 503 eller Hirth tvåtaktsmotor eller en 60 hk (45 kW) HKS 700E fyrtaktskolvmotor , som driver en tvåbladig kolfiberpropeller. En hopfällbar propeller, med parkerade blad parallellt och pekande framåt, finns tillgänglig för bättre omotoriserad glidning. Den andra prototypen, som innehåller denna funktion, har också avtagbara vingar och ett roder, fördjupat till under den nedre flygkroppslinjen, som innehåller bakhjulet.

Verksamhetshistoria

Choucas flög första gången i februari 1996, följt av ett andra flygplan 2004. År 2007 byggdes ytterligare två Choucas. Under 2011 rapporterades tolv stycken med HKS 700E flygande.

Specifikationer

Data från Jane's All the World's Aircraft 2010/11 s.193

Generella egenskaper

• Kapacitet: 2
• Längd: 5,35 m (17 fot 7 tum)
• Vingspann: 14,35 m (47 fot 1 tum) Som tillval kan 15,00 m vingar monteras
• Höjd: 1,95 m (6 fot 5 tum)
• Vingarea: 21,30 m ² (229,3 sq ft)
• Tomvikt: minst 260 kg (573 lb).
• Bruttovikt: 450 kg (992 lb) under FAI ultralätt certifiering; 510 kg som segelflygplan
• Motor: 1 × Rotax 503 UL-2V 2 cylinder tvåtakts med 2,58:1 reduktionsväxel, 37 kW (50 hk)
• Propellrar: 2-bladig UC 2o kolfiber. Alternativet passar framåtfällbar propeller, med parallella blad för glidning, 1,60 m (5 fot 3 tum) diameter

Prestanda

• Maxhastighet: 180 km/h (110 mph, 97 kn)
• Farthastighet: 130 km/h (81 mph, 70 kn) vid 75 % effekt
• Klättringshastighet: 1,7 m/s (330 fot/min) vid havsnivån
• Sänkhastighet: max 1,00 m/s (197 fot/min).
• Lyft för att dra: 23