Alloa Coal Company

Alloa Coal Company grundades som ett partnerskap 1835 mellan William Mitchell , John Moubray, John Craich och David Ramsay. Partnerna fick ett arrendekontrakt för att bryta kol och järnsten på jarlen av Mars mark i Clackmannanshire . På 1840-talet exporterades Alloa kol till Kanada av Ben Line där Mitchell var en partner; fartygen återvände med kanadensiskt timmer.

Partnerskapet sköttes senare av William Mitchells söner Andrew och Alexander och hade gropar i Clackmannanshire, Stirlingshire, Fife och Perthshire. Partnerskapet blev ett aktiebolag 1898 och förstatligades av den brittiska regeringen 1948.

Gruvor och gropar som drivs av Alloa Coal Company Ltd. inkluderade Zetland och Craigrie Collieries nära Clackmannan , Devon Colliery och Meta Colliery, nära Fishcross , King o'Muirs Colliery nära Tullibody , Tillicoultry Colliery. vid Devonside och Dollar Colliery (West Pitgober Mine) öster om Dollar village . Dollar Mine, som den kallades under National Coal Boards ledning, var den sista överlevande, som fortsatte att leverera kol med järnväg till Kincardine Power Station fram till 1973.

Fraktsedel för Craigrie Best

Bannockburn Colliery i Cowie (Stirlingshire) låg utanför företagets rötter i Clackmannanshire och ägdes tidigare av Carron Company (järnarbetare), förmodligen för att försäkra sig om en försörjning av kokskol till deras kupoler vid Carron Works nära Falkirk , även om gruvan också producerade huskol och ångkol. Detta kolverk hade ett senare liv som en drivgruva mellan 1953 och 1964. Före järnvägarnas tillkomst transporterades kol från olika Clackmannanshire-gruvor till hamnen och glasbruket i Alloa via Wagon Way . Vagnvägen, byggd av Erskines of Mar 1768, var ett tidigt försök till järnvägsteknik med hästdragna vagnar som körde på träskenor, senare ersattes av svenskt järn 1785.

• Carvel, John L. (1944). Hundra år i kol . Edinburgh: T och A Constable.