Alexander (1794 skepp)
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Okänd |
| Lanserades | 1791 |
| Fångad | Tillfångatagen 1793 |
 Storbritannien
| |
| namn | Alexander |
| Ägare |
|
| Förvärvad | Genom köp av ett pris |
| Öde | Senast listad 1811 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 357, eller 377-383, eller 383 ( bm ) |
| Komplement | 40-50 |
| Beväpning |
|
Alexander , byggdes i Frankrike 1791, möjligen under ett annat namn. Hon togs som ett pris och hennes nya ägare döpte om henne till Alexander . Hon gjorde en resa för British East India Company (EIC), och blev sedan ett slavskepp , som gjorde fyra resor mellan 1798 och 1807. Efter 1807 seglade hon mellan Liverpool och Demerara . Hon listades senast 1811.
Karriär
Det är för närvarande inte möjligt att identifiera Alexanders namn innan hon blev ett engelskt pris.
Alexander dök upp i Lloyd's Register för 1794 med Js. Boulton, mästare, Thompson, ägare och handel London-Oostende. Hennes börda anges till 257 ton (bm), men det korrigerades till 357 ton nästa år.
År 1796 visade Lloyd's Register en förändring i äganderätten till Connick & Co. Ändringar av posten visade att mästaren bytte till W. Wallace och hennes handel till London-Botany Bay.
Men Alexanders nästa resa var för EIC som ett "extra fartyg", dvs under kontrakt . Kapten William Wallace lämnade Portsmouth 12 augusti 1796, på väg till Bengalen. Alexander nådde Saugor den 23 januari 1797 och Calcutta sex dagar senare. Hon lämnade Culpee den 27 mars 1797. Hon nådde udden den 12 juli, St Helena den 17 september och Long Reach den 18 december.
Alexander såldes sedan till slavhandeln i Afrika och Västindien . Lloyd's Register ( LR ) för 1798 visar Alexander , franskbyggd 1791, på 357 ton, med mästare Wallace och ägaren Connick, som i handeln mellan London och Ostindien. En senare ändring av posten visar en ny mästare, W. Cockerill, en ny ägare, B. Smith, och en ny handel, Liverpool-Afrika.
Lloyd's Register för 1799 angav namnen på hennes herre och hennes ägare som William Cockerel, och Smith & Co. Cockerel hade fått ett märkesbrev för Alexander den 6 september 1798.
En databas över slavresor visar Alexander , under befäl av William Cockerell, som seglar till västra Centralafrika och St Helena . Hon lämnade Liverpool den 23 oktober 1798 och anlände till Kingston, Jamaica, den 12 september 1799. Hon landsatte 516 slavar. Hon lämnade Kingston den 30 oktober och kom tillbaka till Liverpool den 16 januari 1800. Hon hade lämnat Liverpool med 49 besättningsmedlemmar och hade fyra dödsfall på vägen.
En senare ändring av inlägget för Alexander i 1800-numret av Lloyd's Register visar ett byte av mästare till G. Farquhar. George Farquhar fick ett märkesbrev den 22 april 1800. Han blev också delägare i Smith & Co.
Farquhar seglade Alexander till västra Centralafrika och St Helena och lämnade Liverpool den 21 maj 1800. Han samlade slavar vid Anomabu och Rio Dande . Alexander anlände till Kingston den 29 april 1801. Hon anlände med 347 slavar. Hon lämnade Kingston den 22 juli och kom tillbaka till Liverpool den 26 september. Hon hade lämnat med 54 besättningsmedlemmar och hade 40 när hon anlände till Kingston. Hon fick 11 besättningsmän att dö på resan.
Det är inte klart vad Alexander gjorde mellan 1801 och 1805. Både Lloyd's Register och Register of Shipping innehåller inaktuell information.
En ändring av anteckningen för Alexander i 1805 års nummer av Lloyd's Register visade ett byte av mästare till V. May, och ett byte av ägare till "Ti[undeceipherable]". Vincent May fick ett märkesbrev den 19 oktober 1805. Databasen över slavresor visar befälhavaren som Vincent May och ägaren som John Titherington. Alexander seglade från Liverpool den 9 oktober 1805, men återvände utan att ha samlat några slavar. Det är inte klart varför May avbröt resan.>
Lloyd's Register för 1807 visade ägaren som Titherton; en ändring av posten gav en ny mästare vid namn Smith. John Smith fick ett märkesbrev den 13 december 1806. Databasen över slavresor har befälhavarens namn som John Smith, och resan från Biafrabukten och Guineabukten till Jamaica. Kapten Smith lämnade Liverpool den 1 januari 1807 och anlände till Kingston den 12 juni. Alexander landade 296. hon lämnade Kingston den 29 september och kom tillbaka till Liverpool den 1 januari 1808. Hon hade seglat från Liverpool med 45 man; tio dog under resan.
Anteckningarna i Lloyd's Register ändrades inte förrän 1809, även om Slave Trade Act 1807 hade avskaffat handeln för brittiska fartyg. En ändring av införandet i 1809 års Lloyd's Register visade på ett byte av mästare till J. Towers. Detta verkar dock vara ett fel. Alexander , franskt pris, sjösatt 1791 och på 383 ton (bm), dök upp i sjöfartsregistret 1809 med J. Bailey, mästare, Fotheringham, ägare och handel Liverpool—Demerara.
Öde
Anteckningarna i sjöfartsregistret fortsatte oförändrade till och med 1811. Alexander fanns inte längre med i förteckningen 1812.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
