Alex Marshall (journalist)

Alex Marshall
Född	Alexander Campbell Marshall ( 1959-05-07 ) 7 maj 1959 Norfolk, Virginia , USA
Ockupation	Journalist
Utbildning	BS, politisk ekonomi och spanska , Carnegie Mellon University , 1983 M.S., journalistik , Columbia University Graduate School of Journalism , 1988
Genre	Facklitteratur, journalistik, kommentarer
Ämne	Stadsdesign, transport, ekonomi
Anmärkningsvärda verk	Hur städer fungerar: förorter, spridning och vägarna som inte tas Beneath the Metropolis: The Secret Lives of Cities Marknadsekonomiernas överraskande design
Webbplats
www .alexmarshall .org

Alex Marshall (född 7 maj 1959) är en amerikansk journalist som skriver och talar om stadsplanering, transporter och politisk ekonomi. Han är en tidigare Senior Fellow i Regional Plan Association och bidrar till publikationer som rör stadsdesign, kommunal styrelse, arkitektur och relaterade frågor - inklusive Metropolis och Governing .

Marshall har skrivit böckerna How Cities Work: Suburbs, Sprawl and the Roads Not Taken, Beneath the Metropolis: The Secret Lives of Cities och The Surprising Design of Market Economies (Texas 2012).

Bakgrund

Marshall föddes i Norfolk, Virginia till John Francis Marshall Jr. och Eleanor Jackson Marshall. Marshalls farfarsfar, Albert H. Grandy, grundade The Virginian-Pilot i Norfolk 1898 och var dess första utgivare och chefredaktör.

Efter att ha gått på Woodberry Forest School läsåret 1978, fick Marshall en dubbel kandidatexamen i politisk ekonomi och spanska från Carnegie Mellon University 1983 och en magisterexamen i journalistik från Columbia University Graduate School of Journalism 1988. Han studerade vid Harvard Graduate School of Design under läsåret 1999–2000 som Loeb-stipendiat.

Marshall bor med sin fru Kristi Barlow i Brooklyn, New York, där paret uppmärksammades för sitt försök mellan 2008 och 2010 att organisera ett samboende i Brooklyn.

Karriär

Från 1988 till 1997 arbetade Marshall som stabsskribent och kolumnist för Virginian-Pilot , där han kom att fokusera på statlig och lokal politik och stadsutveckling. 1998 och '99 skrev Marshall en åsiktskolumn varannan vecka som korrespondent för Virginian-Pilot .

Marshall lämnade tidningen 1999 för ett Loeb Fellowship vid Harvard Graduate School of Design, i Cambridge, Massachusetts . Han flyttade till New York City kort därefter, där han fortsatte sin frilansande journalistik.

Marknader och demokrati

I sin bok från 2012 The Surprising Design of Market Economies (Texas 2012) och relaterade åsiktsartiklar i The New York Times , Bloomberg View och andra publikationer, hävdar Marshall att regeringen konstruerar marknader i ekonomisk mening. Han säger att "den fria marknaden" är ett falskt koncept som hindrar en mer aktiv diskussion om vilken typ av marknader regeringen bygger, vilket han säger att i en demokrati borde vara en del av den vanliga offentliga diskussionen. Hans bok tar läsarna genom konstruktionen av egendom, företag, patent och fysisk infrastruktur, som Marshall ser som grunden för marknader.

Boken och dess idéer väckte motstånd från dem som ser marknader som existerande utanför regeringen. Den 14 september 2012 beskrev Nick Sorrentino i sin blogg AgainstCronyCapitalism.org Marshalls idéer i en Bloomberg View -uppsats föregående dag som "nonsens".

"Marknader är lika naturliga som en gryning i öknen", sa Sorrentino. "Och som alla dessa saker behöver de inte regeringen för att existera."

Marshalls idéer har fått stöd från andra håll. Challenge Magazine , en tidskrift redigerad av Jeffrey Madrick och vars redaktion inkluderar Paul Krugman och Robert Solow, hade en artikel av Marshall som sammanfattade bokens idéer i mars/april 2014-numret.

Kontrovers om New Urbanism

På 1990-talet blev Marshall inblandad i kontroverser över sin kritik av New Urbanism , en skola för förortsdesign som han kallade ett marknadsföringsschema för att packa om konventionell förortsspridning bakom nostalgiskt bildspråk och strävande sloganism.

I en artikel 1995 i Metropolis Magazine fördömde Marshall New Urbanism som "ett storslaget bedrägeri". Marshall fortsatte temat i ett flertal artiklar, inklusive en åsiktskolumn i Washington Post i september samma år, och i Marshalls första bok, How Cities Work: Suburbs, Sprawl, and the Roads Not Taken ( Austin: U. of Texas Press 2000).

Andrés Duany , arkitekten vars Duany Plater Zyberk & Company är bland de ledande främjarna av New Urbanism, och några av vars projekt hade kommit under Marshalls starkaste kritik, avfärdade Marshalls kritik i en intervju för Daily Princetonian och sa att Marshall, ". . ... kan inte stå ut med det faktum att vi arbetar med medelklassen. Han vill att vi ska spendera all vår tid med de fattiga."

New-urbanism-förespråkaren James Howard Kunstler gav Marshall negativa recensioner av How Cities Work , i Metropolis Magazine . Kunstler skrev,

Som en analys av det urbana tillståndet är resten av How Cities Work ett lapptäcke av icke-sequiturs, plattityder och tautologier. Dess allmänna teori är en endimensionell upptagenhet av transport. Som en diskussion om särskilda platser - Portland, Silicon Valley, Jackson Heights - går det inte längre än det självklara. Längs vägen tar det billiga bilder på de få figurer på den samtida scenen som har försökt göra något för att lindra fiaskot i den mänskliga livsmiljön i vår tid.

Han avslutade

... Jag kan helt enkelt inte hitta en konsekvent eller sammanhängande synpunkt i Marshalls långa essä om frågan, eller åtminstone en förklaring av hur städer fungerar. Vad som saknas är ett erkännande av att hur städer har fungerat i Amerika under den sista hälften av 1900-talet var en grov avvikelse från normerna för mänsklig ekologi som varje civilisation med en önskan att uthärda skulle göra klokt i att avvärja.

Architectural Record kallade How Cities Work för ett "viktigt nytt verk", säger

På många sätt är den här boken analogen från 2000-talet till en av det senaste århundradets viktigaste planeringsböcker, Benton MacKayes landmärke från 1928, The New Exploration. Liksom MacKayes bok, som formade tänkandet hos generationer av regionala planerare under 1900-talet, kunde How Cities Work bli en prövosten för kommande generationer som är intresserade av att förstå och omdirigera storstadstillväxt.

Böcker

•   The Surprising Design of Market Economies ( University of Texas Press , 2012), ISBN 978-0-292-71777-0
•   Beneath The Metropolis: The Secret Lives of Cities ( Carroll och Graf , 2006), ISBN 978-0-786-71864-1
•   How Cities Work: Suburbs, Sprawl and The Roads Not Taken (University of Texas Press, 2001), ISBN 978-0-292-75240-5

externa länkar

• Alex Marshalls webbplats
• Laura Granieri , "12 Years Later, How Cities Work is Still a Must-Read" , webbloggpost, The Grid , 26 november 2013.
• Tom Weber , intervju med Alex Marshall , The Daily Circuit , Minnesota Public Radio , 23 oktober 2013.
• Cathy Lewis , intervju med Alex Marshall , HearSay , WHRV, Norfolk, Va., 17 september 2013.
• Mary Manning Cleveland (adjungerad professor i miljöekonomi, Columbia University), recension av The Surprising Design of Market Economies , Huffington Post , 14 juni 2013.
• Sam Roberts , recension av The Surprising Design of Market Economies , "Bookshelf", The New York Times , 22 februari 2013.
• Steve Scher , intervju med Alex Marshall , KUOW , Seattle, Washington, 29 januari 2013. Intervjun börjar klockan 20:30.
• Allison Arieff , "What Jane Jacobs Got Wrong About Urban Economies" , The Atlantic Cities , 5 december 2012. Intervju med Alex Marshall.
• Serena Dai, Five Best Friday Columns , The Atlantic Wire Arkiverad 19 november 2013, på Wayback Machine 14 september 2012.
• The Surprising Design of Market Economies vid University of Texas Press
• Hur städer fungerar vid University of Texas Press
• NewUrbanism.org , en webbplats som förespråkar New Urbanism, passagerarjärnväg och relaterade orsaker.