Aleksejev I-218
| Aleksejev I-218 | |
|---|---|
| Roll | Ge sig på |
| Nationellt ursprung | USSR |
| Tillverkare | Aleksejev |
| Designer | Semyon Mikhailovich Alekseyev |
| Antal byggt | 1 |
I -218 var ett attackflygplan designat och byggt i Sovjetunionen från 1947.
Utveckling
Alekseyev designade I-218 som ett tungt beväpnat och bepansrat attackflygplan för användning i nära stöd och pansarvärnsuppdrag. Flygplanet med dubbla bom hade en central gondol som inrymde pilotens och skyttarnas cockpits samt motorn och framåtskjutande beväpning. Alla bepansrade och starkt belastade delar tillverkades av 30KhGSNA nickelstål. Flygprovningen kan ha påbörjats 1948, men det finns inga direkta bevis för detta. Kort efter färdigställandet stängdes Alekseyevs OKB och Alekseyev skickades till TsAGI ( Tsentrahl'nyy Aerodinamicheskiy i Ghidrodinamicheskiy Institoot - central aerodynamics and hydrodynamics institute) innan han fick uppdraget att övervaka Dr Brunolf Baade och hans tyska team på OKB-1. Beteckningen I-218 är tveksam och flygplanet kan ha kallats, helt enkelt 218.
Varianter
- I-219 - (alias I-218-Ib ) Bakhjulsunderrede, reviderat besättningsutrymme och svepande fenor.
- I-221 - (alias I-218-II ) Förstorade jetdrivna flygplan med en Lyulka TR-3 turbojet
- I-220 - (alias I-218-III ) I-218-III drivs med Dobrynin VD-4 utan turboladdare, driver pusher-kontra-props på baksidan av flygkroppen.
Specifikationer (I-218)
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 13,88 m (45 fot 6,5 tum)
- Vingspann: 16,43 m (53 fot 10,75 tum)
- Vingarea: 45 m 2 (484,4 sq ft)
- Bruttovikt: 9 000 kg (19 840 lb)
- Kraftverk: × Dobrynin VD-251 , 1 491 kW (2 000 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 530 km/h (329 mph, 286 kn)
- Servicetak: 6 600 m (21 650 fot)
- Klättringshastighet: 16,67 m/s (3 280 fot/min)
Beväpning
- 2 × 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 kanon, 1 vardera i fjärrstyrda barbettar monterade på utsidan av varje stjärtbom.
- 4 × 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 kanon fixerad i den nedre främre flygkroppen.
- 1500 kg (3 307 lb) bomber på pyloner under flygkroppen.
- 16 raketer burna under de yttre vingarna.
Se även
Relaterade listor
- Gunston, Bill. "The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995". London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
- Gordon, Yefim. & Gunston, Bill "SovietX-Planes". Hinkley, Midland. 2000. ISBN 1-85780-099-0