Albionfloden
| Albion River | |
|---|---|
 Albion River
| |
  Placering av mynningen i Kalifornien
| |
| Läge | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Kalifornien |
| Område | Mendocino County |
| Fysiska egenskaper | |
| Källa | |
| • plats | 19 km sydväst om Willits |
| • koordinater | |
| • höjd | 800 fot (240 m) |
| Mun | Stilla havet |
• plats |
Albion, Kalifornien |
• koordinater |
Koordinater : |
• höjd |
0 fot (0 m) |
| Bassängstorlek | 43 sq mi (110 km 2 ) |
Albionfloden är en 18,1 mil lång (29,1 km) flod i Mendocino County, Kalifornien . Floden dränerar omkring 43 kvadrat miles (110 km 2 ) på Mendocino Coast och mynnar ut i Stilla havet nära staden Albion, Kalifornien , där California State Route 1 korsar den på Albion River Bridge . Flodens övergripande riktning är öst till väst, men den rör sig betydligt i nord-sydlig riktning. Flodens bifloder inkluderar Railroad Gulch, Pleasant Valley Creek, Duck Pond Gulch, South Fork Albion River, Tom Bell Creek, North Fork Albion River och Marsh Creek. Flodens mest inre punkt ligger bara 15 miles (24 km) från kusten, och dess högsta höjd är cirka 1 570 fot (480 m) över havet. Det finns en stor mynning vid flodens mynning, och tidvatten färdas upp till 8 km uppströms. Albionfloden användes tidigare för att driva ett sågverk i flodens mynning, men det finns inga större dammar eller reservoarer i floden. Floden tillhandahåller rekreation, grundvattenuppladdning och industriell vattenförsörjning för samhället Albion, och vilda djurlivsmiljöer inklusive kallt sötvattenlivsmiljö för fiskvandring och lek.
Historia
Floden är uppkallad efter Albion , det gamla namnet på Storbritannien. Namnet applicerades ursprungligen på ett landstöd 1884 av William A. Richardson , och floden ärvde namnet på anslaget. Kapten Richardson byggde ett sågverk nära flodens mynning 1853. Bruket omvandlades till ångkraft 1856 och brändes 1867. Bruket byggdes om för att kapa 35 000 brädfot (83 m 3 ) timmer per dag. Byggandet av Albion River Railroad började 1885 för att föra stockar nedströms till sågverket. År 1891 införlivade sågverksoperatörerna Albion Lumber Company med huvudkontor i San Francisco , där ett hyvleri och timmertorkanläggningar byggdes vid foten av 6th street. 1892 köptes Albion Lumber Company av Standish-Hickey från Michigan, som byggde en företagsstad nära flodens mynning 1895. Ett andra sågverk byggdes vid Brett, cirka fem kilometer uppströms mynningen, 1903 År 1905 sträckte sig järnvägen uppför Railroad Gulch och över Keen's Summit in i Navarro Rivers vattendelare. En järnvägsförgreningslinje sträckte sig inom 1 mil (2 km) från Comptche, Kalifornien . Järnvägen blev Atchison, Topeka och Santa Fe Railways dotterbolag Fort Bragg och Southeastern Railroad 1905, och Albion Lumber Company köptes av Southern Pacific Transportation Company 1907. Santa Fe och Southern Pacific slog samman det 40 km långa Fort Bragg och Southeastern Railroad in i Northwestern Pacific Railroad 1907, men järnvägen kopplades aldrig faktiskt till Northwestern Pacific huvudlinjen upp den ryska floden . Tåg fraktade timmer till mynningen av Albionfloden där det lastades på fartyg på väg till San Francisco. Den sista stocken gick genom Albions sågverk den 19 maj 1928 och järnvägen upphörde med sin verksamhet den 16 januari 1930. Järnvägen demonterades för skrot 1937.
Avverkningen av vattendelaren har fortsatt. Avverkning är orsaken till det största miljöproblemet som floden står inför, överdriven sedimentering . Endast en liten del av marken är andraväxtskog och endast en liten del är gammalväxt. Det mesta av marken är tredje och fjärde tillväxtskog. Över hälften av marken i vattendelaren ägs av Mendocino Redwood Company. Ungefär en femtedel utgörs av paket som ägs av andra virkesföretag . Resten består av några rancher, många privata bostäder och en del offentlig mark.
År 2002 tillkännagav affärsmän i Alaska och före detta Reagan-administrationens inrikesminister Ric Davidge planer på att samla vatten från floderna Albion och Gualala i stora påsar och bogsera det flera hundra mil söderut till San Diego som dricksvatten. Planen drog emellertid lokalt motstånd och lades så småningom på hyllan efter att delstatsregeringen antagit nya lagar som kräver omfattande studier av effekterna på fiskhabitat innan någon sådan plan kunde fortsätta. Guvernören undertecknade senare en lag som förklarar de två floderna som rekreationsområden, vilket förhindrar liknande försök att utnyttja deras resurser.
Järnvägens milstolpar
- Milstolpe 0 - Albion Wharf
- Milepost 3.25 - Brett
- Milepost 7.32 - Clearbrook Junction med grenen som löper 1 mile (1,6 km) uppför huvudfloden
- Milepost 8.30 - Gunari
- Milstolpe 12.37 - Sunny Slope
- Milstolpe 13.05 - Skibo
- Milstolpe 14.65 - switchback
- Milepost 15.44 - Keene-toppmötet korsade i Navarro Rivers dränering på höjd 611 fot (186 m)