Albert (bil)
| Albert och Gwynne-Albert | |
|---|---|
 1920 Albert 12hk
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Adam, Grimaldi & Co., Gwynnes Limited |
| Produktion |
1920–1929 Ca 2000 tillverkad |
| Designer | AO Herre |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | Tourer, salong |
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor | 1495 eller 1944 cc raka fyra |
| Mått | |
| Hjulbas | 110 tum (2 794 mm) eller 114 tum (2 896 mm) |
| Längd | 158 tum (4 013 mm) (typiskt beroende på kropp monterad) |
| Bredd | 67 tum (1 702 mm) |
Albert var en lätt bil byggd av flygplansdelartillverkaren Adam, Grimaldi & Company och uppkallad efter deras Albert Embankment- adress . Den designades av AO Lord, skaparen av den senare Loyd-Lord. Den tillverkades från 1920 till 1924 i Vauxhall och senare Chiswick , London .
Bilen med en beskattningsgrad på 12HP drevs av en proprietär fyrcylindrig 1495 cc ohv -motor tillverkad av Gwynnes Limited och hade en fyrväxlad växellåda som driver bakhjulen. Chassit hade kvarts elliptiska fjädrar och bromsar var endast på bakhjulen. Bilarna var dyra och stoltserade med en kylare som liknar den hos Rolls-Royce . Karossen var huvudsakligen gjord av aluminium och de flesta var 4-sits tourers.
Adam, Grimaldi & Co., togs över av Gwynnes Limited i Chiswick 1920 efter att cirka 250 bilar tillverkats. Gwynnes flyttade produktionen till sin fabrik och gjorde sedan cirka 1450 fler av den ursprungliga 12HP-designen.
1923 tillkännagavs en ny modell med motorn förstorad till 1944 cc och namnet ändrades till Gwynne-Albert. En lamellkoppling ersatte den tidigare konen och upphängningen byttes till halvelliptiska bladfjädrar. Från 1925 monterades framhjulsbromsar. Cirka 200 av de större bilarna byggdes, och de sista såldes möjligen så sent som 1929.
Gwynne 8-modellen fanns också med en kylare i Albert-stil och såldes under namnet Albert, men endast cirka åtta antas ha sålts.
