Aktiv säkerhet
Termen aktiv säkerhet (eller primär säkerhet ) används på två distinkta sätt.
Den första, främst i USA, hänvisar till bilsäkerhetssystem som hjälper till att undvika olyckor, såsom bra styrning och bromsar. I detta sammanhang avser passiv säkerhet egenskaper som hjälper till att minska effekterna av en olycka, såsom säkerhetsbälten , krockkuddar och starka kroppsstrukturer. Denna användning är i huvudsak utbytbar med termerna primär och sekundär säkerhet som brukar användas över hela världen på vanlig brittisk engelska. Den korrekta ISO-termen är "primär säkerhet" (ISO 12353-1).
Aktiv säkerhet används dock alltmer för att beskriva system som använder en förståelse för fordonets tillstånd för att både undvika och minimera effekterna av en krock. Dessa inkluderar bromssystem, som bromsassistans , dragkontrollsystem och elektroniska stabilitetskontrollsystem, som tolkar signaler från olika sensorer för att hjälpa föraren att kontrollera fordonet. Dessutom betraktas framåtblickande, sensorbaserade system som avancerade förarassistanssystem inklusive adaptiv farthållare och kollisionsvarning/undvikande/reduceringssystem som aktiva säkerhetssystem enligt denna definition.
Dessa framtidsinriktade teknologier förväntas spela en allt större roll för att undvika och mildra kollisioner i framtiden. De flesta större komponentleverantörer, som Aptiv , TRW och Bosch, utvecklar sådana system. Men när de blir mer sofistikerade kommer frågor att behöva lösas angående förarens autonomi och vid vilken tidpunkt dessa system bör ingripa om de tror att en krasch är sannolik.
Inom teknik är aktiva säkerhetssystem system som aktiveras som svar på ett säkerhetsproblem eller onormal händelse . Sådana system kan aktiveras av en mänsklig operatör, automatiskt av ett datordrivet system eller till och med mekaniskt. Inom kärnteknik står aktiv säkerhet i kontrast till passiv säkerhet genom att den förlitar sig på operatörs- eller datorautomatiskt ingripande, medan passiva säkerhetssystem förlitar sig på naturlagarna för att få reaktorn att reagera på farliga händelser på ett gynnsamt sätt.
Exempel
- De datorstyrda styrstavarna i ett kärnkraftverk ger ett aktivt säkerhetssystem, medan ett bränsle som producerar mindre värme vid onormalt höga temperaturer utgör en passiv säkerhetsfunktion
- System för att undvika kollisioner i en modern bil
- Många byggnader har sammankopplade brandlarm som kan utlösas manuellt genom att trycka på en knapp eller bryta en glasplatta fäst vid sensorer
Bilsektorn
Inom fordonssektorn avser termen aktiv säkerhet (eller primär säkerhet) säkerhetssystem som är aktiva före en olycka. Detta har traditionellt avsett icke-komplexa system som god sikt från fordonet och låga inre ljudnivåer. Nuförtiden innehåller detta område dock mycket avancerade system som låsningsfria bromssystem , elektronisk stabilitetskontroll och kollisionsvarnare/undvikande genom automatisk bromsning. Detta kan jämföras med passiv säkerhet (eller sekundär säkerhet), som är aktiv under en olycka. Till denna kategori hör säkerhetsbälten, deformationszoner och krockkuddar etc.
Framstegen inom passiva säkerhetssystem har gått mycket långt under åren, och bilindustrin har flyttat sin uppmärksamhet till aktiv säkerhet där det fortfarande finns många nya outforskade områden. Forskning idag fokuserar främst på att undvika kollisioner (med andra fordon, fotgängare och vilda djur) och fordonsplutonering .
Exempel på aktiv säkerhet
- Bra sikt från förarsätet,
- Låg ljudnivå i interiören,
- Läsbarhet av instrumentering och varningssymboler,
- Tidig varning om kraftig inbromsning framför dig,
- Head up displayer ,
- Bra chassibalans och hantering,
- Bra grepp,
- Låsningsfria bromssystem ,
- Elektronisk stabilitetskontroll ,
- Chassihjälp,
- Intelligent hastighetsanpassning ,
- Bromshjälp ,
- Traction control ,
- Kollisionsvarning/undvikande ,
- Adaptivt eller autonomt farthållaresystem .
- Elektronisk bromskraftsfördelning
- främre och bakre torkare
Exempel på passiv säkerhet
- Säkerhetscell för passagerare,
- Skrynkliga zoner ,
- Säkerhetsbälten ,
- Lastutrymmesbarriärnät,
- Krockkuddar ,
- Laminerat glas ,
- Rätt placerade bränsletankar ,
- Bränslepumpens avstängningsknappar