Ajaokuta stålverk
| Typ | Statligt företag |
|---|---|
| Industri | Stål |
| Grundad | 1979 |
| Öde | I minimal drift |
Område som betjänas |
Nigeria |
| Hemsida | www.ajaokutasteel.com |
Ajaokuta Steel Company Limited (ASCL) populärt känt som Ajaokuta Steel Mill är ett stålverk i Nigeria, beläget i Ajaokuta , Kogi State , Nigeria . Byggt på en tomt på 24 000 hektar från 1979, är det det största stålverket i Nigeria, och koksugnen och biproduktfabriken är större än alla raffinaderier i Nigeria tillsammans. Men projektet misskötts och är fortfarande ofullständigt 40 år senare. Tre fjärdedelar av komplexet har övergivits, och endast lätta bruk har tagits i drift för småskalig tillverkning och tillverkning av järnstänger.
Historia
En förstudie för tillverkning av stål tilldelades först britterna och genomfördes senare av Sovjetunionen under ett samarbetsavtal med Nigeria. 1967 rekommenderade sovjetiska experter prospektering efter järnmalm i Nigeria, eftersom de kända fyndigheterna var av dålig kvalitet för ståltillverkning. År 1973 upptäcktes järnmalm av den krävda kvaliteten i Itakpe, Ajabanoko och Oshokoshoko. Ajaokuta Steel Company Limited bildades 1979 under president Shehu Shagari som påbörjade projektet som till 84 % var färdigt när han avsattes från kontoret 83, och stålverket nådde 98 % färdigställande 1994, med 40 av de 43 fabrikerna vid den anläggning som byggts. För att förse Ajaokuta stålverk med råmaterial och koppla det till världsmarknaden tilldelades ett kontrakt 1987 för byggandet av Nigerias första normalspåriga järnväg, från järngruvorna i Itakpe till stålverket i Ajaokuta och vidare till Atlanten Ocean vid Warri .
Båda projekten har dock misskötts. Ajaokuta stålverk är fortfarande oavslutat fyra decennier efter att bygget började. Efter flera misslyckade försök till privatisering tog den nigerianska regeringen tillbaka kontrollen 2016. Ajaokuta Steel Mill hade fortfarande inte producerat en enda stålplåt i december 2017. De lätta bruken togs slutligen i drift 2018 för småskalig tillverkning och de tillverkning av järnstänger . Tre fjärdedelar av anläggningen har dock övergivits, inklusive den storskaliga utrustningen och den interna järnvägen.
Järnvägen Warri–Itakpe förföll och en del av banan vandaliserades. 2016 tilldelade den nigerianska regeringen kontrakt till China Civil Engineering Construction Corporation och Julius Berger för att reparera och färdigställa järnvägen. Testkörningar började i november 2018 och järnvägen invigdes officiellt av president Muhammadu Buhari den 29 september 2020.
externa länkar