Ahnapee och Western Railway

Ahnapee och Western Railway ( A&W ) var en kort linje järnväg för vanlig bärare lokaliserad i nordöstra Wisconsin .

Järnvägen gick 34,5 miles (55,5 km) från en förbindelse med Kewaunee, Green Bay och Western Railroad vid Casco Junction till sjöstrandsterminalerna Algoma i Kewaunee County och Sturgeon Bay i " Dörr County tummen" i Wisconsin. Andra städer längs linjen inkluderar Casco , Rio Creek, Forestville , Maplewood och Sawyer. Järnvägens namn kommer från staden Ahnapee, som grundades längs floden Ahnapee och blev Algoma 1899.

Historia

A&W införlivades den 18 augusti 1890 och byggdes från Casco Junction till Algoma 1892 och utökades till Sturgeon Bay 1894. Den finansierades av Edward Decker, en framstående affärsman i området, för att passa ihop med hans avverkning, publicering, och andra kommersiella intressen centrerade på Casco . Decker sålde företaget den 1 augusti 1906 till Green Bay and Western Railroad ( GB&W). A&W blev en division av GB&W och linjens fysiska anläggning uppgraderades avsevärt under perioden runt första världskriget. Under depressionsåren såg järnvägen en minskning av trafiken och GB&W försökte sälja linjen under andra världskriget trots kortsiktiga ökningar av billasttrafiken på grund av krigstidsproduktion av örlogsfartyg och av träprodukter vid industrier längs sträckan. A&W transporterade också tyska krigsfångar till Door County för att arbeta med fruktskördesäsongen under krigsåren.

A&W såldes av GB&W till lokala intressen den 31 maj 1947. Vernon Bushman från Green Bay, Wisconsin, köpte järnvägen och drev tillsammans med sin bror Erv vägen vars billastning var beroende av den lokala skeppsbyggnaden, plywood, avdunstade mjölk-, timmer- och oljeprodukter relaterade industrier. År 1955 var restiden mellan Sturgeon Bay till Chicago en natt för expresstrafik och två nätter för reguljär trafik. Regelbunden service under två nätter kopplade också Sturgeon Bay till Twin Cities och Detroit.

Efter fördömandet av svängbron över Sturgeon Bay Ship Canal 1968 satte järnvägen ett förbud mot hela norra änden ( Sturgeon Bay till Algoma ) den 8 augusti 1968. Den södra halvan av järnvägen såldes till United States Plywood/Champion Papers i december 1970 för att säkerställa järnvägstrafiken till Algoma Plywood & Veneer-bruk (ett USP-dotterbolag). GB&W kontrakterades för att driva tågtrafik över linjen i september 1972, med det sista oberoende A&W-tåget som kördes den 15 september 1972. GB&W drev järnvägen som en filiallinje några dagar i veckan, och Trans-Northern-opererade specialutflykter för helger. tåg tills en bropir skadades av översvämningar vid Kewaunee River. Detta tvingade hela linjen att få embargo. Källor uppger att det sista tåget som kördes på järnvägen gick den 25 mars 1986.

Företaget förvärvades officiellt av Wisconsin Central Transportations dotterbolag Fox Valley and Western i dess 27 augusti 1993, köp av Itel-ägda linjerna i Green Bay & Western, Fox River Valley och Ahnapee & Western Railroads. Banan hade dock redan förklarats "inte längre en gemensam transportör" den 25 oktober 1990. Järnvägens pensionsnämnd fastställde att järnvägen upphörde att vara en transportörs arbetsgivare från och med den 19 november 1993, efter försäljningen till WC/FV&W.

Ahnapee State Trail

Järnvägsrätten har förvandlats till en vandrings-, cykling-, rid- och snöskoterled som kallas Ahnapee State Trail , som reser från järnvägens ursprungliga förbindelse med de tidigare GB&W- spåren vid Casco Junction till Sturgeon Bay. Det är öppet året runt och ger användarna en anmärkningsvärt naturskön utsikt över Wisconsins landsbygd. Många artefakter från A&W:s historia finns kvar längs leden, inklusive ånglokspannkulvertar , daterade betongbroar, flera stålbalkbroar och många av byggnaderna som en gång inhyste järnvägsrelaterade industrier.

Ahnapee och västerländsk caboose, på displayen

National Railroad Museum

Ahnapee & Western № 33 caboose visas inomhus på National Railroad Museum i Green Bay.

Galleri

Bro över kanalen vid Sturgeon Bay, 18 mars 1920
Vy över den krökta järnvägsbron vid Sturgeon Bay; från ett vykort utgivet 1907 eller tidigare
Passerar genom Forestville; från ett vykort poststämplat 1909
Motor № 72 vid Sturgeon Bay; från vykort av okänt datum
Vid Sawyer (som senare slogs samman med Sturgeon Bay); från ett vykort poststämplat 1910
1892 tidtabell
1899 ruttkarta
Tecknad annons i Sing Brother, Sing! Sing -häfte utgivet av Ahnapee and Western Railway