Aeromot AMT-600 Guri

AMT-600 Guri
En AMT-600 Guri i Expo Aero Brasil 2004
Roll	Tränarflygplan
Tillverkare	Aeromot
Första flygningen	13 juli 1999
Introduktion	2003
Antal byggt	25

Aeromot AMT-600 Guri är ett tvåsitsigt lätt flygplan med låg fribärande vinge och fast landningsställ för trehjulingar från Brasilien.

Design och utveckling

Detta flygplan kommer från Ximango-segelflygserien och beställdes i serie för att ersätta Aero Boero AB-115 som det grundläggande träningsflygplanet i brasilianska flygklubbar och det första produktionsflygplanet lämnade fabriken den 11 november 2003.

Den 21 februari 2004 undertecknade Aeromot och Guizhou Aircraft Industry Corporation ett avtal om att tillverka en infällbar landningsställversion av Guri i Kina för den asiatiska marknaden. Detta avtal föreskriver bildandet av ett dotterbolag, Ximango China, och leverans av 20 % av flygplanen av Aeromot.

Specifikationer

Data från Jackson 2005, sid. 29

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 8,07 m (26 fot 6 tum)
• Vingspann: 10,50 m (34 fot 5 tum)
• Höjd: 2,65 m (8 fot 8 tum)
• Vingarea: 13,79 m ² (148,4 sq ft)
• Bildförhållande: 8,0
• Tomvikt: 675 kg (1 488 lb)
• Max startvikt: 900 kg (1 984 lb)
• Bränslekapacitet: 88 L (23 US gal; 19 imp gal)
• Kraftverk: 1 × Textron Lycoming O-235-NBR flat-four , 63,8 kW (85,6 hk)
• Propellrar: 2-bladig Sensenich 72 CK-050, 1,83 m (6 fot 0 tum) aluminiumpropeller

Prestanda

• Kryssningshastighet: 157 km/h (98 mph, 85 kn)
• Stallhastighet: 90 km/h (56 mph, 49 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 226 km/h (140 mph, 122 kn)
• Räckvidd: 1,450 km (0,901 mi, 0,783 nmi)
• Uthållighet: 6 timmar
• Servicetak: 5 300 m (17,39 fot)
• g-gränser: +3,8/-1,52
• Vingbelastning: 63,3 kg/m ² (13,0 lb/sq ft)

Avionics

• Garmin GPS 100

Notes

Bibliografi

•   Jackson, Paul (2005). Jane's All The World's Aircraft 2005-2006 . Storbritannien : Jane's Information Group. ISBN 9780710621566 .
•   Taylor, Michael JH (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97 . London: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1 .