AN/SEQ-3 laservapensystem

Laser Weapon System
Laser Weapon System
	Laser Weapon System (LaWS) ombord på USS Ponce .
Typ	Riktat energivapen
Härstamning	Förenta staterna
Servicehistorik
I tjänst	2014 – nutid
Använd av	Amerikanska flottan
Produktionshistorik
Designad	2010–14
Tillverkare	Kratos försvars- och säkerhetslösningar
Nej byggd	1

Laser Weapon System (LaWS) demonstration ombord på USS Ponce

AN /SEQ-3 Laser Weapon System eller XN-1 LaWS är ett laservapen som utvecklats av den amerikanska flottan . Vapnet installerades på USS Ponce för fälttestning 2014. I december 2014 rapporterade USA:s flotta att LaWS-systemet fungerade perfekt mot asymmetriska hot från låga gränser, och att befälhavaren för Ponce var auktoriserad att använda systemet som en defensiv vapen.

Syfte

LaWS är ett fartygsförsvarssystem som hittills offentligt har engagerat ett obemannat flygfordon (UAV eller drönare) och en simulerad småbåtsangripare. LaWS använder en infraröd stråle från en halvledarlaseruppsättning som kan ställas in till hög uteffekt för att förstöra ett mål eller låg utsignal för att varna eller förlama sensorerna för ett mål. En av dess fördelar jämfört med projektilvapen är den låga kostnaden per skott: Varje avfyring av vapnet kräver endast den minimala kostnaden för att generera den energiska pulsen; däremot måste ammunition för projektilvapen utformas, tillverkas, hanteras, transporteras och underhållas och tar upp lagringsutrymme.

LaWS är utformad för att användas mot asymmetriska hot i låga gränser. Skalbara effektnivåer gör att den kan användas på låg effekt för att blända en persons öga icke-dödligt för att vända bort ett hot, och att användas med hög effekt, upp till 30 kilowatt, för att steka sensorer, bränna ut motorer och detonera explosiva material . Genom att tappa en vital punkt kan LaWS skjuta ner en liten UAV på så lite som två sekunder. När lasern är vänd mot små båtar kan lasern rikta in en båts motor för att inaktivera den, och sedan upprepa detta mot andra båtar i snabb följd, vilket bara kräver några sekunders avfyrning per båt. Att rikta in sig på plattformen är mer effektivt än att rikta in sig på enskilda besättningsmedlemmar, även om lagen är tillräckligt noggrann för att rikta in explosiva raketer ombord, vars detonationer kan döda operatörerna. Mot ett större flygplan som en helikopter kan LaWS bränna igenom vissa viktiga komponenter för att få det att krascha.

Historia

2010 tilldelades Kratos Defence & Security Solutions ett kontrakt på 11 miljoner dollar för att stödja Naval Surface Warfare Center (NSWC) i utvecklingen av lagar för US Navy's Directed Energy and Electric Weapon Systems (DE&EWS) program. NSWC-testet den 24 maj 2010 använde ett närliggande vapenkontrollsystem för att göra det möjligt för strålledaren att spåra ett obemannat flygfarkostsmål . LaWS skulle installeras på USS Ponce sommaren 2014 för en 12-månaders testinstallation. Marinen spenderade cirka 40 miljoner dollar under de senaste sex åren på forskning, utveckling och testning av laservapnet. Den riktas till mål av Phalanx CIWS radar. Med tester som gick bra, förväntade marinen att sätta in ett laservapen operativt mellan 2017 och 2021 med en effektiv räckvidd på 1 mi (1,6 km; 0,87 nmi). Den exakta effektnivån som LaWS kommer att använda är okänd men uppskattas till mellan 15–50 kW för inkoppling av små flygplan och höghastighetsbåtar. Riktade energivapen eftersträvas av ekonomiska skäl, eftersom de kan avfyras för så lite som en dollar per skott, medan konventionella pistolskott och missiler kan kosta tusentals dollar styck. Marinen har en historia av att testa energivapen, inklusive megawatt kemiska lasrar på 1980-talet. Deras kemikalier visade sig vara för farliga för användning ombord, så de vände sig till mindre kraftfulla fasta fiberlasrar. Andra typer kan inkludera platta solid state- och fria elektronlasrar. Lagarna gynnades av kommersiell laserutveckling, där systemet i princip var sex svetslasrar "sammanbundna" som, även om de inte blir en enda stråle, alla konvergerar mot målet samtidigt. Den genererar 33 kW i testning, med efterföljande utplacerbara vapen som genererar 60–100 kW monterade på en jagare av Littoral Combat Ship eller Arleigh Burke -klass för att förstöra snabba angreppsbåtar, drönare, bemannade flygplan och kryssningsmissiler mot fartyg. några mil. På kort sikt kommer LaWS att fungera som ett kortdistans, självförsvarssystem mot drönare och båtar, medan kraftfullare lasrar i framtiden borde ha tillräckligt med kraft för att förstöra anti-fartygsmissiler; Marinens plattlasrar har testats vid 105 kW med planerade ökningar till 300 kW. Laservapen som LaWS är avsedda att komplettera andra missil- och vapenbaserade försvarssystem snarare än att ersätta dem. Medan lasrar är betydligt billigare och har praktiskt taget obegränsade magasin, kan deras strålar störas av atmosfäriska och väderförhållanden (särskilt när de arbetar på havets yta) och är begränsade till siktlinjeskjutning för att kontinuerligt hålla strålen på målet. Mer konventionella system kommer att finnas kvar för större mål med längre räckvidd som kräver användning av kinetiskt försvar.

LaWS kontrollstation ombord på USS Ponce .

Spridning

Lagarna utplacerades på Ponce i slutet av augusti 2014 till Persiska viken med USA:s 5:e flotta för att testa genomförbarheten av ett laservapen i en maritim miljö mot värme, fukt, damm och saltvatten och för att se hur mycket ström som används. Systemet har skalbara effektnivåer för att kunna avfyra en icke-dödlig stråle för att blända ett misstänkt fartyg, och avfyra starkare strålar för att fysiskt förstöra ett mål; sortimentet är klassificerat. Även om grannlandet Iran har hotat att blockera Hormuzsundet med hjälp av små båtsvärmar som lagarna kan motverka, var det inte utformat eller utplacerat specifikt för att användas mot något särskilt land.

I september 2014 förklarades LaWS vara en operativ tillgång, så fartygsbefälhavare fick tillstånd att använda den för självförsvar. Människor är inte ett mål för vapnet enligt bestämmelserna i konventionen om vissa konventionella vapen , men mål inkluderar UAV, helikoptrar och snabba patrullfarkoster. Regler för engagemang har utvecklats för dess användning, men detaljer har inte släppts, även om konventionen om vissa konventionella vapen Rules of Engagement (ROE) förbjuder användning av laservapen mot människor. Marinen har släppt en video av lagen om utplacering som inaktiverar en ScanEagle UAV, detonerar en raketdriven granat och bränner ut motorn på en uppblåsbar båt med stel skrov. Tjänstemän sa att det fungerar över förväntan. Jämfört med hundratusentals eller miljoner dollar för en missil kostar ett laserskott bara 59 cent. Den består av kommersiella laserkomponenter och egenutvecklad Navy-mjukvara, och drivs och kyls av en "slip" genom en dieselgenerator, skild från fartygets elektriska system, vilket ger en högre effektivitet i förhållande till den energi som tillhandahålls på 35 procent. Monterad på Ponces överbyggnad ovanför bron, är dess kraftfulla optik också användbar som ett övervakningsverktyg som kan upptäcka föremål på ospecificerade men "taktiskt signifikanta avstånd"; sjömän har likställt dess övervakningsförmåga med att ha rymdteleskopet Hubble till havs. Seglare använder den för målinriktning och träning dagligen, oavsett om det är för att inaktivera eller förstöra testmål eller för att identifiera potentiella mål. Systemet styrs av en plattskärm och en spelsystemliknande kontroller integrerad i fartygets stridssystem, så att alla med erfarenhet av att spela vanliga videospel kan använda vapnet. Den har fungerat bra mot dåligt väder och kan arbeta i hög luftfuktighet och efter en dammstorm. Systemet förväntas dock inte fungera under hårda sandstormar och har inte testats under sådana förhållanden eftersom "det inte var så meningsfullt att", men hot skulle inte heller förväntas vara i drift under samma förhållanden. Utplaceringar på andra fartyg undersöks och även om lagen var planerad att förbli utplacerad i ett år, fungerade den så bra att flottans ledning beslutade att behålla den på Ponce så länge den var till sjöss.

Efter en genomgång av flera fartygsklasser för att avgöra vilka som hade tillgängligt utrymme, kraft och kylning, beslutades att efter Ponces planerade avveckling 2018, kommer lagen att flyttas till det nya amfibietransportdockan USS Portland (LPD-27) ) för obestämd testning. Den kommer att använda utrymmet och kraftanslutningarna som reserverats för sitt vertikala uppskjutningssystem för att hysa LaWS kraft- och kontrollmoduler medan själva lasern kommer att skruvas fast på däcket. Eftersom installationen endast kommer att vara ett försök kommer LaWS inte att integreras i fartygets krigföringssystem.

I januari 2018 tillkännagav marinen ett kontrakt på 150 miljoner dollar med Lockheed Martin för produktion av ytterligare två LaWS-enheter som ska levereras 2020; en kommer att monteras på USS Arleigh Burke (DDG-51) medan den andra kommer att användas för landbaserade tester. Ytterligare kontraktsoptioner kan bringa dess värde till 942,8 miljoner dollar.

Se även

externa länkar

på YouTube