AN/ASG-18

Hughes AN/ASG-18 Fire Control System var en prototyp av luftburet eldkontrollradarsystem för det planerade nordamerikanska XF-108 Rapier- interceptorflygplanet och Lockheed YF-12 för United States Air Force . Det var USA:s första Pulse-Doppler-radar , vilket gav den möjlighet att se ner/skjuta ner , och var också det första spåret medan scan- radarn (kunde spåra ett mål i taget). Detta parades ihop med ett infrarött sök- och spårsystem (IRST) . Radarns räckvidd uppskattades till mellan 200 och 300 miles (322 till 482 km), med tillförlitlig upptäckt av bombplansstora mål på 100 miles (160 km). Själva installationen var massiv, vägde 2 100 lb (953 kg) och tog upp det mesta av nosen på flygplanet. Systemet skulle användas med Hughes AIM-47 Falcon- missilen, som också hade en räckvidd på cirka 100 miles.

Medan utvecklingsarbete gjordes med XF-108 testades AN/ASG-18 och Falcon missiler först på en mycket modifierad Convair B-58 Hustler bombplan. För att passa radarn förlängdes nosen nästan 7 fot (2,13 m), och de infraröda sensorerna monterades på vardera sidan av den främre flygkroppen. Den resulterande näsformen ledde till att den fick smeknamnet "Snoopy". En enda missil var inrymd i en specialbyggd kapsel under flygkroppen.

Innan testet "Snoopy" kunde flyga avbröts XF-108-programmet, och den föreslagna Lockheed YF-12- interceptorn skulle istället ta emot paret radar/missilsystem. Tester av systemet genomfördes först 1960 och fram till 1963 endast på den modifierade B-58, varefter YF-12 tog över tills hela programmet avbröts 1966.