A. Roy Knabenshue

Augustus Roy Knabenshue
Frank T. Coffyn, A. Roy Knabenshue, and Walter Brookin (July 1910).jpg
Från vänster till höger är: Frank Trenholm Coffyn ; Roy Knabenshue; och Walter Brookins i Atlantic City 1910
Född ( 1876-07-15 ) 15 juli 1876
Lancaster, Ohio , USA
dog 6 mars 1960 (1960-03-06) (84 år)
Temple City, Kalifornien , USA
Viloplats Portal av de vikta vingarna
Yrken
  • Ingenjör
  • flygare

Augustus Roy Knabenshue (15 juli 1876 – 6 mars 1960) var en amerikansk flygingenjör och flygare.

Biografi

Film inspelad av Knabenshue från Chicago
Vykortsbild från 1905, med texten Knabenshue och hans luftskepp
Roy Knabenshue on a dirigible, approximately 1905
Roy Knabenshue på en dirigible, cirka 1905
First Successful Flight of the Air Ship, Knabenshue, Toledo, Ohio, 1900s
Första framgångsrika flygningen av luftfartyget, Knabenshue, Toledo, Ohio, 1900-talet

Roy Knabenshue föddes den 15 juli 1876 i Lancaster, Ohio , son till Salome Matlack och Samuel S. Knabenshue. Samuel Knabenshue, en utbildare och politisk skribent för Toledo Blade under många år, tjänstgjorde som USA:s konsul i Belfast , Irland, från 1905 till 1909 och som generalkonsul i Tianjin, Kina , från 1909 till 1914. 1904, vid Louisiana Purchase Exposition , Roy Knabenshue lotsade Thomas Scott Baldwins California Arrow till en höjd av 2 000 fot (610 m) och kunde återvända till startpunkten.

Knabensue fortsatte att arbeta för Baldwin under nästa år och körde Californian Arrow vid evenemang runt om i landet. Han var den förste som gjorde ett dirigerbart flyg över New York City 1905.

I september 1905 stannade Knabenshue i Columbus, Ohio , för ett flyg på Ohio State-mässan. Medan han var där, hade han en bråk med Baldwin om hans lön. Knabenshue kopierade Baldwins design och byggde sitt eget luftskepp, som han döpte till Toledo I. Han stannade kvar på mässan och gjorde två himmelsfärder om dagen. Medan han var där träffade han och mentorde Cromwell Dixon , som redan vid en ålder av femton år var en blivande flygare.

Wright Flyer , bröderna Wrights första flygplan, kasserades nästan av Wrights själva tills Knabenshue (som arbetar som teamchef för Wrights utställning) i början av 1912 hade ett samtal med Wilbur Wright. Han frågade Wilbur vad de planerade att göra med Flyer , och Wright sa att de troligen skulle bränna den, eftersom de hade 1904 års maskin. Enligt författaren Charles Taylor, författare till artikeln från 1948 som rapporterade historien, avtalade Knabenshue Wilbur från att göra sig av med maskinen för historiska ändamål.

1913 byggde Knabenshue den första passagerarbilen i Amerika: White City . Han utförde barnstorming och arbetade som general manager för Wright Exhibition Team . Från 1933 till 1944 arbetade han för National Park Service och arbetade sedan för ett Los Angeles, Kalifornien , som rekonditionerade begagnat flygplan .

1958 fick han en stroke. Han fick en andra stroke i sitt hem på en trailerpark i Arcadia, Kalifornien , den 21 februari 1960. Han dog den 6 mars 1960 på Evergreen Sanitarium i Temple City, Kalifornien .

Begravning och gudstjänster hölls den 9 mars 1960 på Portal of the Folded Wings på Valhalla Memorial Park Cemetery i North Hollywood, Kalifornien .

1965 valdes Knabenshue in i National Aviation Hall of Fame i Dayton, Ohio.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=A._Roy_Knabenshue&oldid=1139136704 "