31:a truppbärarskvadronen

31:a truppbärarskvadronen
Skytrain Douglas C-47 (16138521471).jpg
Aktiva 1942–1944
Gren  USA:s flygvapen
Roll Luftlyftsträning _
Insignia
31st Troop Carrier Squadron emblem 31 Troop Carrier Sq emblem.png

31st Troop Carrier Squadron är en upplöst United States Air Force- enhet. Den etablerades i januari 1942 som den 31:a transportskvadronen och tjänstgjorde som en träningsenhet för I Troop Carrier Command tills den upplöstes i en allmän omorganisation av arméflygvapnets utbildningsenheter 1944.

Historia

Andra världskriget

Douglas C-49

Skvadronen aktiverades först på Drew sätter in , Florida den 2 mars 1942 som en av de tre originalskvadronerna i den 314: e transportgruppen . I juni 1942 flyttade skvadronen till Camp Williams Army Air Field, Wisconsin. Kort innan dess flytt tilldelades den till 89th Transport Group , som flyttade till Camp Williams från Harding Field, Louisiana. Den var utrustad med en mängd olika Douglas DC-3- flygplan som hade imponerats i militärtjänst och betecknade C-49 eller C-50 och med Douglas C-53 Skytroopers.

Skvadronens första uppdrag var övergångsutbildning för kvalificerade piloter som inte hade flugit Douglas- transporterna. I juli 1942 omdesignades skvadronen till den 31:a truppbärarskvadronen, men dess uppdrag förblev detsamma. Skvadronen flyttade sin verksamhet till Sedalia Army Air Field , Missouri i september 1942 och till Del Valle Airfield, Texas i december. 1943 standardiserade den sin utrustning med Douglas C-47 Skytrain som ersatte sin tidigare blandning av Douglas-transporter.

I februari 1944 hade de flesta stridsförbanden aktiverats och nästan tre fjärdedelar av dem hade utplacerats utomlands. Med undantag för specialprogram, som att bilda Boeing B-29 Superfortress- enheter, blev det viktigare att träna "fillers" för befintliga enheter. Till följd av denna förändring ändrades skvadronuppdraget i mars 1944, då det blev en ersättningsutbildningsenhet (RTU). RTU - programmet använde överdimensionerade enheter för att utbilda individuella piloter och flygbesättningar .

Army Air Forces upptäckte dock att standardmilitära enheter som den 31:a, vars bemanning baserades på relativt oflexibla organisationstabeller inte var väl anpassade till träningsuppdraget, än mer till ersättningsuppdraget. Följaktligen Army Air Forces ett mer funktionellt system där varje bas var organiserad i en separat numrerad enhet. Den 89:e gruppen, tillsammans med dess operativa skvadroner och stödenheter vid det som nu var Bergstrom Field, upplöstes och deras personal och utrustning överfördes till den nya 807:e AAF-basenheten (Combat Crew Training School, Troop Carrier).

Härstamning

  • Konstituerad som 31:a transportskvadronen den 28 januari 1942
Aktiverad den 2 mars 1942
Omdesignad 31:a truppbärarskvadronen den 4 juli 1942
Upplöstes den 14 april 1944

Uppgifter

  • 314:e transportgruppen, 2 mars 1942
  • 89th Transport Group (senare 89th Troop Carrier Group), 15 juni 1942 – 14 april 1944

Stationer

  • Drew Field, Florida, 2 mars 1942
  • Camp Williams Army Air Field, Wisconsin, 23 juni 1942
  • Sedalia Army Air Field, Missouri, 10 september 1942
  • Del Valle Airfield (senare Bergstrom Field), 16 december 1942 – 14 april 1944

Flygplan

  • Douglas DC-3 (som C-49, C-50 och C-53), 1942–1943
  • Douglas C-47 Skytrain, 1943–1944

Kampanj

Kampanjstreamer Kampanj Datum Anteckningar
World War II - American Campaign Streamer (Plain).png American Theatre utan inskription 2 mars 1942 – 14 april 1944 31st Transport Squadron (senare 31st Troop Carrier Squadron)

Anteckningar

Förklarande noter
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

   Goss, William A. (1955). "Organisationen och dess ansvar, kapitel 2 AAF". I Craven, Wesley F.; Cate, James L. (red.). Arméns flygvapen i andra världskriget (PDF) . Vol. VI, män & flygplan. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Hämtad 17 december 2016 .