2022 Super Formula Lights

Super Formula Lights Championship var den tredje Super Formula Lights Championship- säsongen, efter att det japanska Formel 3-mästerskapet omprofilerades efter slutet av säsongen 2019. Den innehöll förare som tävlade i Dallara 320- chassi och med motorer tillverkade av tre olika tillverkare, ett liknande regleringsformat som Euroformula Open Championship .

Efter 18 lopp över sex omgångar tog Kazuto Kotaka förarmästerskapet, medan hans team, TOMS , tog Teams Championship och Manufacturers' Championship. Nobuhiro Imada ( B-Max Racing Team ) vann Masters' Cup.

Team och förare

Team	Motor	Nej.	Förare	Status	Omgångar
B-Max Racing Team	Siegfried Spiess Motorenbau GmbH	1	Iori Kimura		Allt
		4	Nobuhiro Imada	M	Allt
		30	"Drake"	M	Allt
		50	Togo Suganami		Allt
		98	Roberto Merhi		6
Toda Racing	Siegfried Spiess Motorenbau GmbH	2	Kakunoshin Ohta		Allt
Rn-Sport	Siegfried Spiess Motorenbau GmbH	10	Kouta Kawaai		1, 3–5
		10	Seiya Motojima		2, 6
		11	Masayuki Ueda	M	1–2
TOMS	TOMS	35	Seita Nonaka		Allt
		36	Yuga Furutani		Allt
		37	Kazuto Kotaka		Allt
		38	Hibiki Taira		Allt
HELM Motorsports	TOEI motor	62	Yuya Hiraki		1–5
HELM Motorsports	TOEI motor	63	Reiji Hiraki		1–5

Tävlingskalender och resultat

Kalendern för säsongen 2022 tillkännagavs den 25 november 2021. Mästerskapet stödde Super Formula vid fem av sina sex evenemang. Säsongsfinalen hölls under Okayama Challenge Cup-helgen.

Runda		Krets	Datum	Pole position	Snabbaste varvet	Vinnande förare	Vinnande laget	Masters vinnare
1	R1	Fuji Speedway	9 april	Kouta Kawaai	Kazuto Kotaka	Seita Nonaka	TOMS	Masayuki Ueda
	R2		10 april	Kazuto Kotaka	Kakunoshin Ohta	Kazuto Kotaka	TOMS	"Drake"
	R3		10 april		Hibiki Taira	Hibiki Taira	TOMS	"Drake"
2	R4	Suzuka International Racing Course	23 april	Kazuto Kotaka	Kakunoshin Ohta	Kazuto Kotaka	TOMS	Nobuhiro Imada
	R5		24 april	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Toda Racing	Nobuhiro Imada
	R6		24 april		Iori Kimura	Kazuto Kotaka	TOMS	"Drake"
3	R7	Autopolis	21 maj	Kakunoshin Ohta	Iori Kimura	Iori Kimura	B-Max Racing Team	Nobuhiro Imada
	R8		21 maj	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Toda Racing	"Drake"
	R9		22 maj		Iori Kimura	Iori Kimura	B-Max Racing Team	Nobuhiro Imada
4	R10	Sportsland SUGO	18 juni	Kakunoshin Ohta	Kazuto Kotaka	Kazuto Kotaka	TOMS	Nobuhiro Imada
	R11		19 juni	Kazuto Kotaka	Kakunoshin Ohta	Kazuto Kotaka	TOMS	Nobuhiro Imada
	R12		19 juni		Seita Nonaka	Kazuto Kotaka	TOMS	Nobuhiro Imada
5	R13	Mobility Resort Motegi	20 augusti	Iori Kimura	Kazuto Kotaka	Kazuto Kotaka	TOMS	"Drake"
	R14		21 augusti	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Hibiki Taira	TOMS	Nobuhiro Imada
	R15		21 augusti		Iori Kimura	Iori Kimura	B-Max Racing Team	Nobuhiro Imada
6	R16	Okayama International Circuit	24 september	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Kakunoshin Ohta	Toda Racing	Nobuhiro Imada
	R17		25 september	Iori Kimura	Iori Kimura	Kazuto Kotaka	TOMS	Inga avslutare
	R18		25 september		Iori Kimura	Kakunoshin Ohta	Toda Racing	"Drake"

Säsongsrapport

Mästerskapet började i början av april på Fuji Speedway med Kouta Kawaai som tog en överraskningsdebutstolpe. Han blev omkörd i starten av Kakunoshin Ohta och backade honom sedan in i nästa sväng, vilket fick Ohta att dra sig tillbaka och Kawaai föll ner i fältet. Den nya huvudtrion Seita Nonaka , Iori Kimura och Hibiki Taira drog iväg för att avsluta i den ordningen. Det andra racet avgjordes också när varv ett var över: Kazuto Kotaka ledde Ohta från pole, medan Taira passerade Kawaai som trea. Paret förblev upptagna med att slåss mot varandra hela loppet, så Kotaka och Ohta var fria att dra iväg och sluta etta och tvåa. Lopp tre startade med att Taira passerade både Nonaka och Kimura runt utsidan av sväng 1 för att ta ledningen. Kimura passerade sedan Nonaka och höll honom bakom till mål. Två tredjeplatser och en vinst gav Taira ledningen i mästerskapet.

startade den andra omgången på Suzuka International Racing Course med Kotaka som tog pole för det första racet. Ohta började tvåa, Nonaka trea och de positionerna stod oförändrade till slutet. Lopp två var väldigt blött, Ohta på stav fick slåss mot en attack från Nonaka, som sedan blev omkörd av Kotaka när det försöket misslyckades. Nonaka sjönk sedan i vattenplan i tur tre senare, så Yuga Furutani kunde ta sin första pallplats. Det sista loppet var också blött och Ohta använde sin torrare startposition för att ta sig förbi Kotaka till första, med Furutani som gjorde samma sak mot Nonaka som trea. Ohta drog sig ifrån, men Kotaka kunde rulla in honom igen och attackera honom genom de två sista varven och passerade honom till slut. Deras ansträngningar under helgen fick Kotaka att ta ledningen i mästerskapet och Ohta tvåa i tabellen, sex poäng tillbaka.

Den tredje omgången hölls på Autopolis . Race ett började med två förare som stannade på rutnätet, och poleman Ohta blev omkörd av Kimura. Han drog sig sedan undan, och Nonaka började närma sig Ohta, men kom inte i anfallsräckvidd. Det andra racet började med en kollision, eftersom Togo Suganami hade en långsam start från tvåan och försvarade sig från Kimura innan han kraschade in i Ohta. Vid omstarten växte luckorna längst fram snabbt och Ohta vann loppet. En uppsjö av straffar gjorde att han fick sällskap på pallen av Furutani och Nonaka. Kimura var bland dem som straffades, men kom tillbaka för att vinna lopp tre i en dominerande ljus-till-flagga-visning, och släppte bara bakom Ohta strax före tur ett. Nonaka var trea och ex-mästerskapsledaren Kotaka tog sin tredje sjätte plats i lika många lopp, och överlämnade ledningen till Ohta med 19 poäng.

Den andra halvan av säsongen började på Sportsland SUGO , och lopp ett hade kaos från start som tog bort Suganami, medan Kotaka tog sig förbi Ohta för ledningen. Vid omstarten träffade Kimura Ohtas bakdel och den resulterande oljan som läckte på banan orsakade en lång röd flagga. Kotaka startade om från ledningen och undvek ytterligare dramatik, medan bakom honom fullbordade Taira och Reiji Hiraki så småningom pallen. Det andra loppet var mer okomplicerat, med Kotaka som vann från pole när Furutani skickade Ohta bakom sig och trion avslutade på det sättet. Lopp tre såg ungefär likadant ut för Kotaka, även om hans avstånd till Taira i andra inte var lika dominerande. Nonaka var trea, och Kotakas tredubbla vinst skickade honom tillbaka till ledningen i mästerskapet, och degraderade Ohta till andra plats med en marginal på fyra poäng. Taira var en avlägsen trea, ytterligare 26 poäng tillbaka.

Mobility Resort Motegi var värd för nästa omgång, och en våt bana orsakade hjulspin för race ett polesitter Kimura, som sedan blev omkörd av Kotaka, Ohta och Suganami. Kotaka drog iväg i fjärran, eftersom de andra fick brottas med begränsad sikt. Ohta kom tvåa och Kimura trea, efter att Suganami gjorde ett misstag och föll tillbaka. Lopp två började kaotiskt, med Taira som tog ledningen, medan Ohta och Kimura fick skada bakom honom. Detta främjade Nonaka och Suganami till pallen. Vädret för lopp tre var bättre, och Kimura avslutade sin helg med en smäll och slängde sig förbi Ohta och sedan Kotaka för att ta ledningen, medan de andra pallplatserna inte förändrades. Kotakas två pallplatser innebar att han ökade sin lucka i ställningen till 13 poäng, medan Kimuras starka uppvisning lyfte upp honom till tredje, 34 poäng från Ohta.

Säsongen avslutades på Okayama International Circuit och Ohta tog pole för race ett. Han gjorde om staven för att vinna i ett lopp där det var svårt att få omkörningar, och Kimura och Kotaka fullbordade pallen. Lopp två såg Kotaka passera polesitter Kimura i starten, med ledningsgapet som höll sig mycket nära hela loppet, men Kimura kunde inte åstadkomma en attack på ledaren. Ohta var trea och startade säsongens sista race från pole. Han var tvungen att försvara från Kimura en gång i starten, och efter det var det procession igen, med Nonaka på tredje plats och snart bli mästare Kotaka på fjärde. Tappade poäng kom in och Kotakas fyra poängs gap till Ohta växte till sex poäng i slutet av säsongen när han tog ett välförtjänt mästerskap med åtta segrar från 18 lopp. Kimura stelnade trea i ställningen och Nonaka kom fyra till slut.

Mästerskapsställning

Poängen delades ut enligt följande:

1	2	3	4	5	6	PP	FL
10	7	5	3	2	1	1	1

Varje förares fyra sämsta resultat föll.

Förarmästerskap

Övergripande

Pos	Förare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
1	Kazuto Kotaka	4	1	7	1	2	1	6	6	6	1	1	1	1	4	2	3	1	4	114
2	Kakunoshin Ohta	Röta	2	4	2	1	2	2	1	2	Röta	3	5	2	9	4	1	3	1	108
3	Iori Kimura	2	6	2	5	5	7	1	8	1	Röta	5	6	3	Röta	1	2	2	2	85
4	Seita Nonaka	1	5	3	3	12	6	3	3	3	4	6	3	9	2	8	4	7	3	63
5	Hibiki Taira	3	3	1	7	4	5	4	Röta	5	2	4	2	10	1	7	6	6	5	62
6	Yuga Furutani	7	7	9	4	3	3	8	2	7	5	2	4	4	5	3	7	5	6	45
7	Togo Suganami	5	9	5	6	6	4	5	10	4	Röta	7	8	7	3	6	5	4	8	25
8	Kouta Kawaai	Röta	4	6				9	Röta	9	Röta	8	Röta	5	6	5				10
9	Reiji Hiraki	6	8	8	9	7	9	7	4	8	3	12	7	WD	WD	WD				9
10	Yuya Hiraki	8	10	10	10	9	10	10	5	10	8	10	Röta	WD	WD	WD				2
11	"Drake"	Röta	11	11	12	10	11	12	7	12	7	11	10	6	8	Röta	11	Röta	10	1
12	Nobuhiro Imada	Röta	12	12	11	8	12	11	9	11	6	9	9	8	7	9	10	Röta	11	1
13	Seiya Motojima				8	Röta	8										8	8	7	0
14	Roberto Merhi																9	Röta	9	0
15	Masayuki Ueda	9	13	13	13	11	13													0
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
Pos	Förare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng

Mästarklass

Pos	Förare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
1	Nobuhiro Imada	Röta	2	2	1	1	2	1	2	1	1	1	1	2	1	1	1	Röta	2	143
2	"Drake"	Röta	1	1	2	2	1	2	1	2	2	2	2	1	2	Röta	2	Röta	1	126
3	Masayuki Ueda	1	3	3	3	3	3													35
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
Pos	Förare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng

Lagens ställning

Pos	Team	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng
Pos	Team	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
1	TOMS	1	1	1	1	2	1	3	2	3	1	1	1	1	1	2	3	1	3	151
2	Toda Racing	Röta	2	4	2	1	2	2	1	2	Röta	3	5	2	9	4	1	3	1	100
3	B-Max Racing Team	2	6	2	5	5	4	1	7	1	6	5	6	3	3	1	2	2	2	87
4	HELM Motorsports	6	8	8	9	7	9	7	4	8	3	7	10	WD	WD	WD				9
5	Rn-Sport	9	4	6	8	11	8	9	Röta	9	Röta	8	Röta	5	6	5	8	8	7	9
Pos	Team	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
Pos	Team	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng

Motortillverkarens ställning

Pos	Motortillverkare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng
Pos	Motortillverkare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
1	TOMS	1	1	1	1	2	1	3	2	3	1	1	1	1	1	2	3	1	3	151
2	Siegfried Spiess Motorenbau GmbH	2	2	2	2	1	2	1	1	1	6	3	5	2	3	1	1	2	1	132
3	TOEI motor	6	8	8	9	7	9	7	4	8	3	7	10	WD	WD	WD				9
Pos	Motortillverkare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	Poäng
Pos	Motortillverkare	FUJ			SUZ			AUT			SUGGA			MOT			OK EN			Poäng

externa länkar

Super Formula Lights officiella webbplats – japanska / engelska

Japanska Formel 3 / Super Formula Lights Championship
Japanska Formel 3-mästerskapet	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Super Formula Lights Championship	2020 2021 2022 2023

Formelracingstege i Japan
Nivå I	Super Formula Championship (1973–nuvarande)
Nivå II	Super Formula Lights (2020–nutid) Formel regionala japanska mästerskapet (2020–nuvarande) Japanska Formel 3-mästerskapet (1979–2019) Formula Crane 45 (1991–1992)
Nivå III	Formula Mirage (1990–1995) Formel Toyota (1990–2007) Japan Formel 4 (1993–nutid) Formula Dream (1999–2005) Formula Challenge Japan (2006–2013) F4 Japanese Championship (2015–nuvarande)
Nivå IV	FJ1600 (1980–2010) Super FJ (2007–nutid)