2022 Formel regionala japanska mästerskapet

2022 Formel regionala japanska mästerskapet

Förarmästare: Miki Koyama Teams mästare: Super License Masters vinnare: "Hirobon"

Tidigare

2021

Nästa

2023

Formula Regional Japanese Championship var ett multi-event, Formula Regional open-wheel motor racing mästerskap som hölls i Japan. Förarna tävlade i Formula Regional-bilar som överensstämmer med FIA Formula Regional-reglerna för mästerskapet. Detta var den tredje säsongen av serien som främjades av K2 Planet.

Säsongen började den 2 april på Fuji Speedway och sträckte sig över sex helger, fram till den 11 december. Miki Koyama vann mästerskapet med tre lopp kvar och blev den första kvinnliga föraren som vann ett FIA-sanktionerat Formelmästerskap. Hennes lag, Super License, vann lagens titel. Gentlemanföraren "Hirobon", som körde för Rn-sport, vann Masters-klassen.

Team och förare

Alla lag och förare tävlade med Dome F111/3 Regional F3-bilen. Alla lag var japanskt registrerade.

Team	Nej.	Förare	Status	Omgångar
Sutekina Racing Team	3	Ryunosuke Sawa		1
		Riki Okusa		4–5
B-Max Racing Team	4	Nobuhiro Imada	M	1, 6
Team LeMans med OIRC	6	Yoshiaki Katayama		1–5
Super licens	7	Takashi Hata	M	2–6
	8	Miki Koyama		Allt
Rn-sport	11	"Hirobon"	M	1–5
		Masayuki Ueda	M	6
	78	Motoki Takami	M	6
Eagle Sport	14	Yuki Tanaka	M	Allt
	29	Yasushi Ide	M	5
NILZZ Racing	18	"Yuki"	M	5
N-hastighet	23	"Yugo"	M	5
CMS motorsportprojekt	34	Masaru Miura	M	Allt
TOMS formel	45	Yorikatsu Tsujiko	M	1–2, 5
		Kazuki Oki		3–4, 6
Bionick Jack Racing	97	Sota Ogawa		Allt

• Gentlemanföraren "Takumi" var tänkt att tävla om B-Max, men deltog inte i några rundor.

Tävlingskalender och resultat

En preliminär kalender för säsongen 2022 avslöjades den 25 november 2021 och reviderades senare för att avslutas i december.

Runda		Krets	Datum	Pole position	Snabbaste varvet	Vinnande förare	Vinnande laget	Masters Vinnare
1	R1	Fuji Speedway	2 april	Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Sutekina Racing	"Hirobon"
	R2		3 april	Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Sutekina Racing	"Hirobon"
	R3			Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Ryunosuke Sawa	Sutekina Racing	"Hirobon"
2	R4	Okayama International Circuit	25 juni	Yoshiaki Katayama	Yoshiaki Katayama	Yoshiaki Katayama	Team LeMans med OIRC	"Hirobon"
	R5		26 juni	Yoshiaki Katayama	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Yuki Tanaka
	R6			Yoshiaki Katayama	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Takashi Hata
3	R7	Twin Ring Motegi	2 juli	Miki Koyama	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Yuki Tanaka
	R8			Miki Koyama	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Masaru Miura
	R9		3 juli	Miki Koyama	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Takashi Hata
4	R10	Sportsland Sugo	23 juli	Sota Ogawa	Miki Koyama	Sota Ogawa	Bionick Jack Racing	"Hirobon"
	R11		24 juli	Kazuki Oki	Sota Ogawa	Kazuki Oki	TOMS formel	Takashi Hata
	R12			Miki Koyama	Riki Okusa	Miki Koyama	Super licens	"Hirobon"
5	R13	Fuji Speedway	10 september	Miki Koyama	Yoshiaki Katayama	Riki Okusa	Sutekina Racing	"Hirobon"
	R14			Riki Okusa	Miki Koyama	Miki Koyama	Super licens	Takashi Hata
	R15		11 september	Riki Okusa	Miki Koyama	Sota Ogawa	Bionick Jack Racing	"Hirobon"
6	R16	Suzuka International Racing Course	10 december	Kazuki Oki	Sota Ogawa	Sota Ogawa	Bionick Jack Racing	Takashi Hata
	R17		11 december	Sota Ogawa	Kazuki Oki	Kazuki Oki	TOMS formel	Takashi Hata

Säsongssammanfattning

Första halvan

Säsongen 2022 började i början av april med nio bilar på Fuji Speedway . Ryunosuke Sawa ledde båda kvalpassen med en halv sekund. Lopp ett såg hans närmaste motståndare, första raden Sota Ogawa, stanna och falla tillbaka, vilket lämnade Sawa för att ta vinsten före Miki Koyama och Yoshiaki Katayama. Det andra loppet hölls i blöta förhållanden och startade under säkerhetsbilen. Ogawa snurrade runt under säkerhetsbilen, och sedan hade flera förare liknande incidenter så snart säkerhetsbilen var över. Sawa höll dock fast för att vinna igen, med resten av pallen på samma sätt som i lopp ett. Lopp tre bjöd inte på mycket förändring: Sawa var återigen klassen i fältet, och gapade Ogawa och Koyama med över 20 sekunder. Hans perfekta helg såg Sawa lämna Fuji med en ledning på 24 poäng i mästerskapet över Koyama.

Omgång två hölls i Okayama , och denna gång var Katayama på topp i kvalet. Lopp ett såg Katayama förvandla sin stav till en vinst före Koyama och Ogawa, som hade en långsam start och sprang in i gruset vid första gången. Detta släppte honom till sjunde plats, men han kunde återhämta sig till pallen. Koyama fick en bra start bredvid Katayama för lopp två, och kunde därför köra om honom in i sväng ett. Katayama tappade sedan också andraplatsen till Ogawa, men behöll tredjeplatsen till slut. Lopp tre såg att Katayama fick en långsam start igen, med Koyama och Ogawa som gynnades av det igen. De tre bästa var desamma som i lopp två. När Sawa hoppade av mästerskapet blev Koyama den nya ledaren i ställningen, med 19 poäng på väg mot Katayama. Ogawa var ytterligare tio poäng efter trea.

Första halvan av säsongen tog slut på Motegi , där Koyama blev tredje trippelpolig på lika många omgångar. Hon höll ledningen mot Katayama och Ogawa i lopp ett och höll dem bakom igen när en säkerhetsbil hopade upp fältet senare. Race två såg bara fyra förare nå målet, eftersom "Hirobon" inte startade och Katayama kolliderade med Takashi Hata och Yuki Tanaka. Koyama höll sig undan från eventuella incidenter och vann igen, före debutanten Kazuki Oki och gentlemanföraren Masaru Miura. Det senaste loppet var en lugnare affär, där Koyama återigen omvandlade pole till en oemotsagd seger före Ogawa och Katayama. Hennes perfekta helg såg hennes mästerskapsfördel växa till 59 poäng över Ogawa och Katayama, med paret nu hals mot hals på 135 respektive 133 poäng.

Andra halvan

Omgång fyra på Sportsland Sugo såg Ogawa, Oki och Koyama dela poler i kvalet. Ogawa ledde race ett från pole när Oki passerade Koyama för andra. Den sistnämnde flyttades tillbaka till tvåan när Oki sedan fick avtjäna en genomkörningsstraff, men kunde inte ta sig tillbaka förbi Ogawa. Podiet fullbordades av gentlemanföraren "Hirobon". Oki fick ut det mesta av sitt tvåpoliga lopp, och gapade Koyama och Ogawa i starten. Ogawa körde sedan om Koyama och stängde mot Oki, men var tvungen att dra tillbaka sin bil efter att ha kämpat hårt om ledningen. Detta främjade Katayama till pallen. Lopp tre kontrollerades av Koyama som ledde från ljus till flagga, medan Oki hade en dålig start som såg honom passera Ogawa. Oki föll sedan tillbaka ytterligare, vilket gjorde att Riki Okusa kunde ta tredjeplatsen. Koyama hade den mest konsekventa helgen av de tre bästa, och så växte hennes fördel till 73 poäng.

Den näst sista omgången av säsongen lockade 12 bidrag eftersom den stödde 6 Hours of Fuji . Kvalpassen vanns av Koyama och Okusa, som sedan också fick av Koyama i början av race ett. Koyama kunde inte passera honom, så hon var tvungen att följa honom hem som tvåa, med Katayama bakom paret. Lopp två såg ytterligare en långsam start av Koyama, hon föll tillbaka till tredje men kunde återta andraplatsen och sedan även ta ledningen från Okusa. Den senare kämpade sedan och tappade till trean, bakom Ogawa. Okusa hade ett tekniskt problem på första varvet av lopp tre, så han var tvungen att lägga av. Detta främjade Ogawa i ledningen, som han höll fast vid trots Koyamas bästa försök att passera honom. Katayama fullbordade pallen. Koyamas seger i lopp två fick henne att besegla mästerskapstiteln, med hennes ledning nu oöverträffade 79 poäng före den sista omgången.

Den sista omgången på Suzuka kom tre månader senare, och Oki och Ogawa delade poler för de två loppen. Oki kunde inte dra nytta av sin pole position, då han sjönk till fjärde efter en dålig start. Hans ansträngningar att klättra tillbaka uppför ordningen minskade när han kraschade på varv två. Ogawa skötte sin ledning fram till mål, med Koyama bakom sig och gentlemanföraren Takashi Hata som fullbordade pallen. Lopp två såg Oki få revansch för sin dåliga start, då han gick precis förbi Ogawa vid loppets start och ledde obestridd fram till den rutiga flaggan. Koyama hade ett lugnt lopp för att avsluta sin perfekta serie med 17 pallplatser på 17 lopp. Ogawas andraplats i ställningen var aldrig i fara, eftersom Katayama inte deltog i den sista omgången. Anmälningsnumren var tillbaka till ensiffriga, eftersom mästerskapet fortsatte sin kamp för att locka fler förare för ett tredje året runt.

Mästerskapsställning

Poängsystem

Poäng delades ut till de tio bästa förarna.

Placera	1:a	2:a	3:a	4:a	5:a	6:a	7:a	8:e	9:e	10:e
Poäng	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Förarmästerskap

Pos	Förare	FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ		Pts
		R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2
1	Miki Koyama	2	2	3	2	1	1	1	1	1	2	2	1	2	1	2	2	3	349
2	Sota Ogawa	4	4	2	3	2	3	3	4	2	1	8 †	2	4	2	1	1	2	280
3	Yoshiaki Katayama	3	3	4	1	3	2	2	Röta	3	4	3	4	3	5	3			212
4	Takashi Hata				6	6	4	6	Röta	5	5	4	6	6	4	6	3	4	131
5	"Hirobon"	5	5	5	4	5	6	7†	DNS	Röta	3	6	5	5	6	4			129
6	Masaru Miura	7	7	8	5	7	7	Röta	3	6	7	7	8	7	8	7	5	7	109
7	Kazuki Oki							4	2	4	8	1	7				Röta	1	102
8	Yuki Tanaka	6	8	6	DNS	4	5	5	Röta	7	9	5	9	NC	7	5	7	9	96
9	Ryunosuke Sawa	1	1	1															75
10	Riki Okusa										6	Röta	3	1	3	Röta			63
11	Nobuhiro Imada	8	6	7													4	5	40
12	Yorikatsu Tsujiko	9	9†	9	7	Röta	8							10	9	8			23
13	Masayuki Ueda																6	6	16
14	Motoki Takami																8	8	8
15	"Yuki"													8	10	10			6
16	Yasushi Ide													9	11	9			4
17	"Yugo"													11	12	11			0
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	Pts
		FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ

Mästarklass

Pos	Förare	FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ		Pts
		R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2
1	"Hirobon"	1	1	1	1	2	3	3†	DNS	Röta	1	3	1	1	2	1			281
2	Takashi Hata				3	3	1	2	Röta	1	2	1	2	2	1	3	1	1	267
3	Masaru Miura	3	3	4	2	4	4	Röta	1	2	3	4	3	3	4	4	3	4	235
4	Yuki Tanaka	2	4	2	DNS	1	2	1	Röta	3	4	2	4	NC	3	2	5	6	216
5	Nobuhiro Imada	4	2	3													2	2	81
6	Yorikatsu Tsujiko	5	5†	5	4	Röta	5							6	5	5			80
7	Masayuki Ueda																4	3	27
8	"Yuki"													4	6	7			26
9	Yasushi Ide													5	7	6			24
10	Motoki Takami																6	5	18
11	"Yugo"													7	8	8			14
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	Pts
		FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ

Lagens ställning

Endast den bästa avslutande föraren i varje lag var berättigad till lagens mästerskapspoäng.

Pos	Förare	FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ		Pts
		R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2
1	Super licens	2	2	3	2	1	1	1	1	1	2	2	1	2	1	2	2	3	349
2	Bionick Jack Racing	4	4	2	3	2	3	3	4	2	1	8†	2	4	2	1	1	2	280
3	Team LeMans med OIRC	3	3	4	1	3	2	2	Röta	3	4	3	4	3	5	3			212
4	Rn-sport	5	5	5	4	5	6	7†	DNS	Röta	3	6	5	5	6	4	6	6	145
5	Sutekina Racing Team	1	1	1							6	Röta	3	1	3	Röta			138
6	TOMS formel	9	9†	9	7	Röta	8	4	2	4	8	1	7	10	9	8	Röta	1	125
7	CMS motorsportprojekt	7	7	8	5	7	7	Röta	3	6	7	7	8	7	8	7	5	7	109
8	Eagle Sport	6	8	6	DNS	4	5	5	Röta	7	9	5	9	9	7	5	7	Röta	96
9	B-Max Racing Team	8	6	7													4	5	40
10	NILZZ Racing													8	10	10			6
11	N-hastighet													11	12	11			0
Pos	Förare	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	Pts
		FUJ 1			OK EN			MOT			SUGGA			FUJ 2			SUZ

externa länkar

• Officiell hemsida