2007 Australian Superkart Championship
års australiska Superkart-mästerskap var den 19:e körningen av nationella mästerskapen för Superkarts . Det började den 6 maj 2007 på Phillip Island Grand Prix Circuit och slutade den 15 juli på Eastern Creek Raceway efter åtta lopp.
Det tävlades i tre motorbaserade klasser, 250 cc International (tvåcylindriga motorer), 250 cc National (encylindriga motorer) och 125 cc. Nationella mästerskap tilldelades 250 cc internationella och 125, medan 250 nationella tilldelades en nationell titel, men inte ett australiensiskt mästerskap eftersom det inte fanns tillräckligt med konkurrenter för att kvalificera sig.
Team och förare
Följande förare tävlade i 2007 års Australian Superkart Championship . Serien bestod av två omgångar, med fyra lopp vid varje möte.
| Team | Klass | Chassi | Motor | Nej | Förare |
|---|---|---|---|---|---|
| RMR Superkarts | 250 National | Anderson Maverick | KTM | 1 |
 Jason McIntyre |
| 250 Internationella | Anderson Maverick | FPE/RCS | 6 |
 Wayne Sprostan |
|
| 7 |
Colin McIntyre |
||||
| 10 |
Gary Pegoraro |
||||
| 11 |
Evan Fuller |
||||
| 250 National | Anderson Maverick | Kawasaki | 21 |
Rick Setterfield |
|
| Bittern trädgårdstillbehör | 250 National | Anderson Mirage | PVP | 3 |
Shannon Barton |
| Raketracemotorer | 250 Internationella | Anderson Mirage | FPE/RCS | 4 |
Rod Prickett |
| Zip – BDH | 250 Internationella | Zip Eagle II | BRC | 5 |
Gerard Seibert |
| 15 |
Peter Knispel |
||||
| 27 |
Barbara Hepworth |
||||
| 29 |
Yiani Harpas |
||||
| 66 |
Todd Johnson |
||||
| Internationell underhållning | 250 Internationella | PVP | PVP | 8 |
Anton Stevens |
| Stockman Superkarts | 250 Internationella | Stockman MR2 | Honda RS250 | 9 |
Sam Zavaglia |
| 250 National | Stockman MR2 | Kawasaki | 12 |
John Roberts |
|
| 250 Internationella | Stockman MR2 | Honda RS250 | 18 |
Warren McIlveen |
|
| 125 Växellåda | Stockman MR2 | Honda RS125 | 24 |
Chris Harward |
|
| Maddern Oil Pty Ltd | 250 Internationella | Zip Eagle II | 14 |
Chas Maddern |
|
| MJR Murning | 250 National | Stockman MR2 | Yamaha | 16 |
Martin Latta |
| Rod Conn | 125 Växellåda | Pil | Honda RS125 | 17 |
Rod Conn |
| Säkra Billet Cases | 250 Internationella | Anderson Mirage | SAFE/RCS | 19 |
Darren Hossack
|
| Darren Dunn | 125 Växellåda | Topkart | Honda RS125 | 20 |
Darren Dunn |
| Projekt Precast | 250 National | Stockman MR2 | Yamaha | 22 |
David Williams |
| Lombo Betong | 250 Internationella | Anderson Maverick | Honda RS250 | 25 |
Andrew Lombardo |
| 26 |
Eddie Lombardo |
||||
| 250 National | Zapelli | Kawasaki | 76 |
Chris Sullings |
|
| Ron Ping | 125 Växellåda | Stockman MR2 | Honda RS125 | 28 |
Ron Ping |
| Buildersmile Construction | 250 Internationella | PVP | PVP | 30 |
Carlo Chermaz |
| Förortsredovisning | 125 Växellåda | Stockman MR2 | Honda RS125 | 33 |
Kristian Stebbing |
| 250 Internationella | Stockman MR2 | Honda RS250 | 77 |
Brad Stebbing |
|
| Coach design | 125 Växellåda | Stockman MR2 Laydown | Honda RS125 | 35 |
Russell Jamieson |
| 86 |
Chryss Jamieson |
||||
| NEC Automotive | 250 Internationella | Stockman MR2 | Honda RS250 | 40 |
Stephen Castles |
| Effektflaggor och banderoller | 125 Växellåda | Stockman MR2 | Honda RS125 | 46 |
Colin Moore |
| James Bakker | 125 Växellåda | Bakker | Honda RS125 | 51 |
James Bakker |
| IDM Racing | 125 Växellåda | Mittlinje | Honda RS125 | 55 |
Ian Mash |
| GR Industries | 250 National | Stockman MR2 | 60 |
Frank Giglio |
|
| Giova design | 250 Internationella | Avoig | Honda RS250 | 62 |
John Pellicano |
| 125 Växellåda | Avoig | Honda RS125 | 63 |
Luke Brown |
|
| JBL prestanda | 125 Växellåda | Bakker | Honda RS125 | 65 |
Jarrod Lethborg |
| 125 Växellåda | Stockman MR2 | Honda RS125 | 70 |
Anthony Lappas |
|
| City mobila bromsar | 250 Internationella | Bakker | Honda RS250 | 72 |
Dean McGinty |
| Vakter Australien | 125 Växellåda | Mittlinje | Honda RS125 | 74 |
Allan Dodge |
| Bilvårdsprodukter för kattungar | 250 Internationella | Anderson Maverick | 88 |
Greg Ruff |
|
| Nick Paul | 250 Internationella | Stockman MR2 | Honda RS250 | 89 |
Robert Oakley |
| Modbury Press | 125 Växellåda | MDV | Honda RS125 | 91 |
David Prest |
| Mark Hansson | 250 Internationella | Zip Eagle II | Yamaha TZ250 | 96 |
Mark Hansson |
| KC Verktyg | 250 Internationella | Anderson Maverick | Honda RS250 | 99 |
Daniel Rammerman |
Säsongsrecension
Omgång 1
Den Sydney-baserade racerföraren Sam Zavaglia klev tillbaka från randen av en kartförstörande krasch för att vinna helgens fjärde och sista race, och gjorde anspråk på den inledande omgången av Australian Superkart Championship som hölls vid Shannons Nationals Motor Racing Championships på Phillip Island.
Zavaglia (Stockman Superkarts Stockman-Honda) började dagen bra med ett par andraplatser i de två inledande loppen bakom lagkamraten och titelförsvararen Warren McIlveen (Mac's Marine Stockman-Honda). Lopp tre såg katastrofen inträffa när Zavaglia gled av banan vid Southern Loop medan han ledde, störtade ett halvmeters fall på inplanet när han kämpade för att återgå till banan och förstörde sin noskon på väg mot sjätteplatsen. I det sista bonuspoängloppet klättrade Zavaglia snabbt till andra plats där han kämpade om platsen med nyzeeländaren Anton Stevens (International Entertainment PVP-PVP) vilket blev en kamp om ledningen när McIlveen saktade av med däckfel. Zavaglia rensade ifrån Stevens för vinsten.
Däckfelet kostade McIlveen den runda vinsten som hade övervunnit tändnings- och kopplingsproblem för att vinna de tre preliminära segrarna. Att halta hem för en 34:e plats i finalen gav den Tamworth-baserade racerföraren poäng tillräckligt för att säkra tredjeplatsen för omgången, men McIlveen hade tillfredsställelsen att ta hem Phillip Island-varvrekordet (1:32,6516), ett åttaårigt varv. -gammalt rekord som tidigare innehas av Stockman Superkarts Team Manager, Brian Stockman.
Upptäckten av mötet var Marron Excavations / RMR Superkarts Anderson-FPE/RCS av Gary Pegoraro. Bara en månad efter att Melbourne Superkarter klev in i den internationella 250cc-rangen kommer Pegoraro tvåa i Australian Championship efter att ha gjort en andra och två tredjedelar i de preliminära tävlingarna. Den före detta 250cc National-racern blev fyra i finalen bakom Stevens och Carlo Chermaz (Buildersmile Constructions PVP-PVP) ökande tempo, men han sitter nu bara fyra poäng bakom Zavaglia på väg in i nästa omgång i Eastern Creek.
Chermaz tredje plats i finalen avslutade en runda över sina förväntningar efter en förkortad förberedelse från en byggarbetsolycka som tvingade Queenslander att tävla och återhämta sig från en bruten armbåge och hand. Bara fyra poäng bakom McIlveen och tolv bakom Zavaglia är det en uppgörelse för fyra förare som lockar på Eastern Creek i juli för att avgöra mästerskapet.
I 250cc National-divisionen hade den regerande mästaren Jason McIntyre (Marron Excavations / RMR Superkarts Anderson-KTM) en perfekt helg, och förvandlade pole position till fyra loppsvinster inklusive en topp tio-placering i Race Three. McIntyre blev dock knuffad eftersom han aldrig har blivit knuffad under de senaste två säsongerna när John Roberts (Stockman Superkarts Stockman-Kawasaki) tärnade med McIntyre i tre av de fyra loppen och beger sig till Eastern Creek närmare i poängloppet än någon av McIntyre-rivaler har gjort. lyckades. En annan klassnykomling, David Williams (Project Precast Anderson-Yamaha) knäppte i hälarna på McIntyre och Roberts under helgen för att sluta trea.
Ett däckfel i lopp ett såg försvarande 125cc regerande mästaren Russell Jamieson (Coach Design Stockman-Honda) avsluta helgen på tredje plats när hans lagkamrat och pappa Chryss Jamieson (Coach Design Stockman-Honda) tog ut omgången. Den distinkta laydownen designade Stockman-chassit som tog två racersegrar vardera med Russell som överskred Steve Crosslands sex år gamla varvrekord i en dominerande Race Four-prestation. Tre tredjedelar och en andra i bonuspoängen Race Four har placerat Kristian Stebbing (Suburban Accounting Stockman-Honda) mellan familjen Jamieson i poängen, medan veteranföraren Colin Moore (Impact Flags & Banners Stockman-Honda) sitter bara en poäng bakom Russell Jamieson efter ett jämnt lopp.
Citat om förare: Sam Zavaglia (Stockman Superkarts Stockman-Honda) 250cc International Först, "Jag vet inte var den kommer ifrån, men jag fick en toppände under belastning. Det var väl nere på hästkrafter. När Anton passerade mig använde jag hans släp för att dra mig bakom honom. Jag har varit här förut och förlorat med tre varv kvar, du vet inte var det kommer att sluta, men jag är glad att det slutade så. Jag har haft lite tur . Det har varit en bra helg och jag kunde inte ha hoppats på bättre. Vi hade problem men vi kom ändå dit."
Gary Pegoraro (Marron Excavations Anderson-FPE/RCS) 250cc International För det andra, "Jag har haft en ganska bra helg med tanke på att vi bara har haft karten i en månad. Jag kan inte klaga. Vi har haft ett par problem men när du försöker fånga några av de bästa kartarna i världen måste du göra dina läxor. Vi har lite mer att göra. Men vår RMR Anderson går riktigt bra."
Warren McIlveen (Mac's Marine Stockman-Honda) 250cc International Tredje, "Jag hade en däckblåsning när jag kom in till näst sista varvet och lyckades ta mig hem för en poäng i finalen. Karten gick för det mesta bra men vi hade tändningsproblem i fjärde och tredje racet och ett problem med att kopplingen glider. Rulla på Eastern Creek och förhoppningsvis kan jag vinna alla fyra racen där och kanske vinna mästerskapet."
Jason McIntyre (Marron Excavations Anderson-KTM) 250cc National First, "Karten var briljant. Whizzer-motorn var lysande hela dagen. Vi hade en del konkurrens för en förändring där vi blev knuffade hela vägen men vi kunde dra oss undan. För att kommer ifrån omgång 1 med fyra vinster, det ser bra ut för Eastern Creek."
Chryss Jamieson (Coach Design Stockman-Honda) 125cc Först, "Helgen började som vanligt men den slutade bra. Vi hade en väldigt bra dag. Vi hade tur att motorfelet inträffade i fredags men de viktiga dagarna, lördagen och söndagen var riktigt bra De två unga killarna hade skogen på mig i det senaste loppet och grattis till Russell för att han slog varvrekordet."
Runda 2
Warren McIlveen var för snabb för tävlingen på Eastern Creek Raceway och tog två segrar och en andra för att säkra sitt sjätte australiska Superkart-mästerskap, en tionde titel i rad för Stockman Superkarts-teamet. Jason McIntyre försvarade framgångsrikt sin 250 nationella divisionstitel, medan Kristian Stebbing slog igenom för sin första titel och vann Australian Championship på 125cc.
McIlveen (Mac's Marine Stockman-Honda) var efter i poängen på väg in i sista omgången, cirka åtta poäng bakom Stockman Superkarts-lagkamraten Sam Zavaglia, och fyra bakom RMR Superkarts-föraren Gary Pegoraro, men pole position och en dominerande Race 1-vinst gjorde att hans titeln är på rätt spår igen. Att vinna det andra loppet med Zavaglia långt ner i ordningen med en elektrisk gremlin innebar att trycket var borta för finalen som allt han behövde som en avslutning bland de åtta bästa. Det som gav de förföljande tre förarna hopp var fortsatta cylinderdetonationsproblem med karten som kan göra att McIlveen blir olöst. Karten och föraren var starka nog att kontrollera loppet framifrån tidigt i det sista loppet. Zavaglia halkade igenom för att ta den sista segern i loppet och tog hem en 1–2-avslutning i mästerskapet för Stockman Superkarts-laget.
Förfarandet hade komplicerats av en incident under det tredje loppet när en olycka mellan Zavaglia och Anton Stevens International Entertainment PVP fick Stevens att råka ut för en tumlande olycka. Även om det fanns initiala farhågor för Stevens hälsa, var hans skador relativt lindriga och det förväntas att nyzeeländaren kommer att släppas från sjukhuset på måndag. Stevens hade varit väldigt snabb och hade återhämtat sig från att slåss bland de tre bästa efter att ett bulthuvudbrott i Race 1 hade orsakat en kedjereaktion som sprutade motorvatten över Kiwi i Race 1. En utmärkt andraplats bakom McIlveen i Race 2 visade vad han hade kunnat.
Den efterföljande förseningen medan ambulanspersonalen besökte Stevens och en kort utredning av myndigheterna, programmet försenades avsevärt vilket ledde till att loppet deklarerades vid två varv, i praktiken ett icke-resultat utan några poäng.
Detta lämnade Zavaglia, Carlo Chermaz och Pegoraro åtskilda med bara fyra poäng på väg in i finalen. Trea och fyra var dock det bästa Chermaz och Pegoraro kunde klara av. För Chermaz var tvåa för omgången och trea för mästerskapet ett utmärkt resultat efter att ha tvingats tävla föregående omgång med en bruten armbåge och skadad arm. Chermaz lilla team från Queensland presterade över förväntan mot de stora multicar-teamen från Stockman's och RMR.
För Pegoraro är fyran i mästerskapet kanske en besvikelse men det var hans första säsong i 250 International på flera år då RMR Marron Excavations Anderson-Rotax-teamet byggde upp i år för att utmana Stockman Superkarts. Det tog fram till det andra loppet för Pegoraro att komma upp i tempot, men var precis utanför takten för de tre bästa kartarna.
Darren Hossack hade en konsekvent löpning under helgen och sprang precis i takt med Chermaz, Pegoraro och Stevens, och tog poäng för att sluta femma i mästerskapet för Safe Evolutions-laget, vilket bevisade att lagens lokala uppfinningsrikedom var egenutvecklad. Safe Billet Cases-motorer. Stephen Castles i NEC Automotive Stockman förbättrades under helgen och slutade sexa.
I 250 Nationals-klassen blev det lättare att försvara Jason McIntyres titel efter att en vassventil misslyckades på John Roberts Stockman-Kawasaki. En andra DNF i Race 2 slog till titeln men McIntyre vann det tredje racet för att vara säker, vilket lämnade honom obesegrad för säsongen. Konsistens förde hans RMR-lagkamrat Rick Setterfield till andra plats för mästerskapet medan en sista tävlingsavslutning gjorde att Roberts kunde hänga kvar på trean i poängen.
125cc-mästerskapet gick rakt igenom med bara två poäng mellan Coach Design Stockman-Honda från Chryss Jamieson och Suburban Accounting Stockman-Honda från Kristian Stebbing. Stebbing hade vunnit de två tidiga loppen för att komma i position för att hota Jamieson, men till slut fick han mästerskapet när Jamieson drog sig tillbaka på det andra varvet i det sista loppet. Stebbing backade vid det tillfället och IGA Romeo's Foodland Stockman-Honda av Anthony Lappas vann loppet, men tvåan räckte för Stebbing för att säkra titeln. Ett par olyckor skulle göra att den försvarande mästaren och varvrekordhållaren Russell Jamieson (Coach Design Stockman-Honda) ur strid och lämnade veteranen Colin Moore (Impact Flags and Banners Stockman-Honda) att ta tredje plats i mästerskapet efter en konsekvent löpning under helgen .
Citat om förare: 1:a 250 International Warren McIlveen (Mac's Marine Stockman MR2 Honda): "Jag är inslagen, det är bara fantastiskt. Jag kom ut före i den senaste tävlingen. Jag såg Sam bakom mig, så jag släppte honom, mina däck var ganska bra skjutna i alla fall. Jag höll det bara på banan för att avsluta loppet och vinna ytterligare en titel. Vi hade några detonationsproblem, och några andra dramer, laget har varit fantastiskt. Det här är tionde året i rad för Stockman Superkarts."
2:a 250 International Sam Zavaglia (Stockman Superkarts Stockman MR2 Honda): "Jag jagade Warren ner, hans däck åkte skridskor. Vi hade redan planerat att jag inte skulle passera honom men han kunde inte hantera att jag stod bakom honom! Vi jobbar som ett team på Stockman Superkarts. Jag har haft en tuff helg så jag är glad att jag fick den avslutningen, men Warren har varit seriens förare överlägset."
3:a 250 International Carlo Chermaz (Buildersmile Construction PVP): "Jag tror att det är ungefär lika snabbt som jag kunde ha åkt runt här. Efter den första omgången där jag inte mådde så bra fysiskt är detta det bästa resultatet jag kunde ha fått. Tyvärr i det förra loppet borde jag ha varit lite modigare när jag gick in i sväng två på det inledande varvet, jag blev översvämmad under bromsar av några av killarna och jag höll upp i några varv och var tvungen att plocka av dem. Jag kunde inte fråga för en bättre helg."
1:a 250 National Jason McIntyre (Marron Excavation Anderson Maverick KTM): "Helgen började inte så bra, kartbalansen var inte precis där Under helgen kom vi tillbaka till tempot. Åtta vinster från åtta starter för serien, jag" Jag är extremt nöjd med det. I finalen under kallare förhållanden var karten mycket bättre och mina tider var bara två tiondelar över mitt nuvarande varvrekord. Ytterligare en titel att göra tre i rad är jag mycket nöjd med."
1:a 125 växellåda Kristian Stebbing (Suburban Accounting Stockman Honda): "Jag är inslagen. Min första australiensiska titel. Jag jobbade väldigt hårt för den. Vi tillbringade mycket tid mellan mötena med att förbättra karten och allt gav resultat idag. Allt detta kom ner till sista loppet, jag var två poäng bakom Chryss Jamieson, tyvärr för honom tog han runt sväng två. När jag såg att jag lättade av och försökte bara få hem den."
Resultat och ställning
Tävlingskalender
2007 års Australian Superkart Championship -säsong bestod av två omgångar. Fyra lopp hölls vid båda tävlingsmötena.
| Rd. | Race titel | Krets | Stadsstat | Datum | Vinnare 250Int | Team | Vinnare 250Nat | Team | Vinnare 125 | Team | Rapportera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Philip Island |
Phillip Island Grand Prix Circuit | Phillip Island , Victoria | 5–6 maj | Sam Zavaglia | Stockman Superkarts | Jason McIntyre | RMR Superkarts | Chryss Jamieson | Coach design | |
| 2 |
Eastern Creek |
Eastern Creek Raceway | Sydney , New South Wales | 14–15 juli | Warren McIlveen | Stockman Superkarts | Jason McIntyre | RMR Superkarts | Kristian Stebbing | Förortsredovisning |
Förarmästerskap
Poäng tilldelades 20–17–15–13–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1 baserat på de femton bästa tävlingsplaceringarna i de tre första loppen i varje omgång. Det fjärde loppet i varje omgång, som är längre än de andra (åtta varv mot fem varv) gav poäng för de tjugo bästa tävlingsplaceringarna vid 25–22–20–18–16–15-14-13-12-11-10 -9-8-7-6-5-4-3-2-1. Lopp tre på Eastern Creek hade inga poäng tilldelade efter att en röd flagga förklarade loppet efter bara två varv.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||