1979 Australian Sports Sedan Championship
Mästerskapet vanns av Allan Grice (till vänster)
Australian Sports Sedan Championship 1979 var en CAMS - sanktionerad australisk motortävlingstitel för förare av Grupp B Sports Sedans . Det var det fjärde Australian Sports Sedan Championship .
Mästerskapet vanns av Allan Grice som körde en Chevrolet Corvair .
Kalender
Mästerskapet tävlades över en serie i nio omgångar.
| Runda | namn | Krets | stat | Datum | Formatera | Omgångens vinnare | Bil |
| 1 | Lakeside | Queensland | 1 april | Två heat | Jim Richards | Ford XC Falcon | |
| 2 | Oran Park | New South Wales | 29 april | Ett lopp | Allan Grice | Chevrolet Corvair | |
| 3 | Annonsörens Sports Sedan Challenge | Adelaide International Raceway | södra Australien | 3 juni | Ett lopp | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV Repco Holden |
| 4 | Wanneroo Park | västra Australien | 10 juni | Två heat | Allan Grice | Chevrolet Corvair | |
| 5 | Calder | Victoria | 8 augusti | Två heat | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV Repco Holden | |
| 6 | Surfarnas paradis | Queensland | 26 augusti | Två heat | Phil Ward | Holden HQ Monaro | |
| 7 | Symmons Plains | Tasmanien | 16 september | Två heat | Allan Grice | Chevrolet Corvair | |
| 8 | Baskerville | Tasmanien | 7 oktober | Två heat | John Briggs | Chevrolet Monza | |
| 9 | Sandown Park | Victoria | 9 december | Två heat | Ron Harrop | Ford TD Cortina |
Poängsystem
Mästerskapspoäng tilldelades på en 9–6–4–3–2–1 basis till de sex första placegetters vid varje omgång. Endast de bästa åtta rundornas resultat kunde behållas av varje förare.
För omgångar arrangerade över två heat tilldelades poäng på 20–16–13–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1 till de första 14 slutspelarna i varje heat. Dessa poäng sammanställdes för att fastställa de första sex placegetters för omgången. I händelse av att två eller flera förare uppnådde samma totalsumma, tilldelades den relevanta omgångsplaceringen den förare som placerade sig högre i finalheatet.
Poängtabell
| Placera | Förare | Bil | Deltagare | Lak | Ora | Ade | Glåmig | Cal | Sur | Sym | Bas | San | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Allan Grice | Chevrolet Corvair | Craven Mild Racing | 6 | 9 | 6 | 9 | 3 | 4 | 6 | 9 | – | 52 |
| 2 | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV Repco Holden | Donald Elliott | 4 | 2 | 9 | 6 | 9 | 6 | – | – | – | 36 |
| 3 | Jim Richards |
Ford XC Falcon Chrysler VH Valiant Charger Chevrolet Monza |
Jim Richards Motor Racing Clem Smith Rotax Monza |
9 | 6 | 3 | – | – | – | 3 | – | 2 | 23 |
| 4 | Phil Ward | Holden HQ Monaro | Kanal 10 – NSW Building Society | – | 4 | – | – | 6 | 9 | – | – | – | 19 |
| 5 | John Briggs | Chevrolet Monza | Computa bil | – | – | 4 | – | – | – | 9 | – | – | 13 |
| 6 | Ron Harrop | Ford TD Cortina | Pat Crea | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 9 |
| 7 | Darryl Wilcox | Holden Torana | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | 6 | |
| Les Swallow | Chevrolet Corvair | Les Swallow | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 6 | |
| Allan Moffat | Chevrolet Monza | Allan Moffat Racing | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | 6 | |
| 10 | Gordon Mitchell | Morris Marina Rover | Go-Gear | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 |
| Ken Hastings | Volkswagen Karmann Ghia | Ken Hastings | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 4 | |
| John Pollard | Chevrolet Monza | Gary och Warren Smith | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 | |
| Martin Sinclair | Holden Torana | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | 4 | ||
| Ron King | Holden Torana | Ron King | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 4 | |
| 15 | Stefan Land | Holden Torana | Stefan Land | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
| Brian Rhodes | Holden Torana GTR XU-1 | Brian Rhodes | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | |
| John Tesoriero | Volvo 142 | – | – | – | – | 1 | 2 | – | – | – | 3 | ||
| John White | Holden Monaro | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | ||
| Bruce Gowans | Toyota Celica | Ling Gowans Toyota | – | – | – | – | – | – | 2 | 1 | – | 3 | |
| Paul Minehan | Holden Torana | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | 3 | ||
| 21 | Fred Sayers | Morris Clubman | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Pat Crea | Ford TD Cortina | Pat Crea | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| Graeme Hooley | Holden Torana A9X | Graeme Hooley | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| Brian Potts | Holden Torana | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 | ||
| Rob Davies | Ford Escort | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 | ||
| 26 | Doug Clark | Toyota Celica | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| Bob Stevens | Ford Mustang | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
| Luigi De Luca | Ford Anglia | Dowidat Belzer Tools | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
| Kevin Mann | Leyland Mini | Kevin Mann | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| Peter Philips | Ford Escort | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | ||
| Rod Stevens | Ford Falcon | Brian Wood Ford | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Anteckningar och referenser
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1979, sida 97
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1980, sida 59
- ^ a b c d e f g Australian Motor Racing Yearbook 1979/80, sid 140–145
- ^ Jim Shepherd, A History of Australian Motor Sport, 1980, sidorna 162–164
- ^ a b Officiellt souvenirprogram, Adelaide International Raceway, söndagen den 3 juni 1979, sidan 29
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1979, sida 94
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1979, sida 95
- ^ CAMS Manual of Motor Sport, 1979, sidorna 94–95
- ^ a b c d e f g Greg Stanfield, Racing Car News, januari 1980, sida 60
- ^ a b Racing Car News rapporterade en fjärde plats vid Sandown-rundan som tilldelas lika till Richards & Moffat, men reglerna för flerdelade rundor i 1979 CAMS Manual of Motor Sport dikterade att den högst placerade föraren i finalheatet skulle tilldelas placeringen
- ^ a b c d e f g Robert Janney, Grice Takes Fourth Round, Racing Car News, juli 1979, sidorna 22 och 23
- ^ Baskeville Raceway-bilder – 7-okt-1979, oldmotorsportphotos.com.au Hämtad 20 juli 2016
- ^ Steve Chopping, Briggs Bags the Brass, Racing Car News, oktober 1979, sidorna 6 och 7
- ^ Racing Car News rapporterade en sjätte plats vid Sandown-omgången som tilldelas lika till fyra förare, men reglerna för flerdelade rundor i 1979 CAMS Manual of Motor Sport dikterade att den högst placerade föraren i finalheatet skulle tilldelas placeringen