1971 Dixie 500

1971 Dixie 500

Loppdetaljer
Race 33 av 48 i säsongen 1971 NASCAR Winston Cup Series
Outline of Atlanta International Raceway
Datum	1 augusti 1971 ( 1971-01-augusti )
Officiellt namn	Dixie 500
Plats	Atlanta International Raceway , Hampton, Georgia
Kurs	Permanent racinganläggning 1,522 mi (2,449 km)
Distans	328 varv, 499,2 mi (803,3 km)
Väder	Temperaturer på 80,1 °F (26,7 °C); vindhastigheter på 10,1 miles per timme (16,3 km/h)
Medelhastighet	129.061 miles per timme (207.704 km/h)
Närvaro	22 500
Pole position
Förare	Kompis Baker	Småföretag
De flesta varven ledde
Förare	Richard Petty	Småföretag
Varv	181
Vinnare
Nr 43	Richard Petty	Småföretag
TV i USA
Nätverk	icke-TV
Annonsörer	ingen

Dixie 500 1971 var ett tävlingsevenemang i NASCAR Winston Cup Series som ägde rum den 1 augusti 1971 på Atlanta International Raceway i Hampton , Georgia .

Bakgrund

Atlanta International Raceway (nu Atlanta Motor Speedway) är en av tio aktuella mellanliggande banor för att hålla NASCAR- lopp; de andra är Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway och Texas Motor Speedway . Men vid den tiden byggdes bara Charlotte, Darlington och New Hampshire.

Layouten på Atlanta International Speedway vid den tiden var en traditionell oval bana med fyra svängar som är 1,54 miles (2,48 km) lång. Banans svängar är backade vid tjugofyra grader , medan den främre sträckan, platsen för mållinjen och den bakre sträckan ligger på fem.

Race rapport

Elmo Langley fick sista plats på grund av ett motorproblem på varv 36 av 328, medan Richard Petty besegrade Bobby Allison med 2 billängder inför 22500 levande åskådare. Fem varningar bromsade loppet i 48 varv; vilket gör att loppet varar i tre timmar och femtiotvå minuter. Buddy Baker kvalificerade sig till pole positionen med en hastighet på 155,796 miles per timme (250,729 km/h), medan den genomsnittliga racingshastigheten var 129,061 miles per hour (207,704 km/h).

Dave Marcis hade problem med sitt fordons fjädring på varv 38 medan Raymond Williams fordon hade en defekt växellåda på varv 40. Dub Simpson blåste sitt fordons motor på varv 60. Ed Negre förstörde sitt fordons växellåda på varv 62. Coo Coo Marlin skulle över- avgaser sin motor på varv 82 medan Charlie Roberts gjorde samma sak på varv 90. Fjädringen på Neil Castles fordon slutade fungera på varv 92. Bill Dennis fordon hade några allvarliga vibrationsproblem på varv 131 medan Paul Tylers motor blåste på varv 149. Ytterligare motorproblem inträffade på varv 231 med Buddy Baker, varv 249 med Pete Hamilton, varv 264 med Earl Brooks och varv 302 med Bobby Brack.

Friday Hassler får sin tredje topp sex-placering i rad mindre än en månad efter att ha kört Junior Johnson Chevy till seger i Bristol i lättnad mot Charlie Glotzbach.

Richard Petty blev officiellt miljonär efter detta lopp; vilket ger sin karriärinkomst till cirka 1 000 000 USD (6 691 044 USD när det är justerat för inflation). Detta skulle vara sista gången en förare vann 5 lopp i rad, i någon serie, fram till 2009 då Ron Hornaday vann fem i rad under säsongen 2009 NASCAR Camping World Truck Series. Pettys fem raka vinster under säsongen 1971 i NASCAR Winston Cup Series anses vara motsvarigheten till att Sebastian Vettel vann nio lopp i rad i slutet av 2013 års Formel 1-världsmästerskap . Dick Poling skulle dra sig ur NASCAR Cup Series efter att ha slutat på 26:e plats under detta lopp.

Noterbara besättningschefer som deltog fullt ut i loppet var Junie Donlavey , Harry Hyde , Dale Inman , Vic Ballard, Lee Gordon och John Green.

Racerbilsförarna var fortfarande tvungna att pendla till tävlingarna med samma stambilar som tävlade i en typisk helgs tävling genom en policy av homologering (och under egen kraft). Denna policy gällde fram till ungefär 1975. År 1980 hade NASCAR helt slutat spåra årsmodellen för alla fordon och de flesta team tog inte stockbilar till banan längre av egen kraft.

Kvalificering

Rutnät	Nej.	Förare	Tillverkare	Ägare
1	11	Kompis Baker	'71 Dodge	Småföretag
2	3	Charlie Glotzbach	'71 Chevrolet	Richard Howard
3	43	Richard Petty	'71 Plymouth	Småföretag
4	6	Pete Hamilton	'71 Plymouth	Cotton Owens
5	12	Bobby Allison	'69 Merkurius	Holman-Moody Racing
6	21	Donnie Allison	'69 Merkurius	Wood Brothers
7	71	Bobby Isaac	'71 Dodge	Nord Krauskopf
8	2	Dave Marcis	'69 Dodge	Dave Marcis
9	64	Elmo Langley	'69 Merkurius	Elmo Langley
10	45	Bill Seifert	'71 Ford	Bill Seifert
11	18	Joe Frasson	'70 Dodge	Joe Frasson
12	79	Frank Warren	'69 Dodge	Frank Warren
13	76	Ben Arnold	'69 Ford	Ben Arnold
14	06	Neil Castles	'70 Dodge	Neil Castles
15	48	James Hylton	'70 Ford	James Hylton
16	49	GC Spencer	'69 Plymouth	GC Spencer
17	42	Marty Robbins	'69 Dodge	Marty Robbins
18	72	Benny Parsons	'69 Merkurius	LG DeWitt
19	24	Cecil Gordon	'69 Merkurius	Cecil Gordon
20	39	Fredag ​​Hassler	'70 Chevrolet	Fredag ​​Hassler

Efterbeställning

Sektionsreferens:

1. Richard Petty (#43)
2. Bobby Allison (#12)
3. Benny Parsons (#72)
4. Charlie Glotzbach (#3)
5. Friday Hassler (#39)
6. Donnie Allison (#21)
7. Ron Keselowski (#88)
8. Frank Warren (#79)
9. James Hylton (#48)
10. Bill Champion (#10)
11. Richard D. Brown (#91)
12. Cecil Gordon (#24)
13. Marty Robbins (#42)
14. Jabe Thomas (#25)
15. Bill Seifert (#25)
16. Bobby Brack* (#53)
17. JD McDuffie (#70)
18. Walter Ballard (#30)
19. Ben Arnold (#76)
20. Henley Grey (#19)
21. Wendell Scott (#34)
22. Dick May (#5)
23. Earl Brooks * (#36)
24. Pete Hamilton * (#6)
25. Buddy Baker * (#11)
26. Dick Poling (#62)
27. GC Spencer * (#49)
28. Paul Tyler* (#95)
29. John Sears * (#4)
30. Bill Dennis * (#96)
31. Neil Castles * (#06)
32. Charlie Roberts* (#77)
33. Bobby Isaac * (#71)
34. Coo Coo Marlin * (#07)
35. Joe Frasson * (#18)
36. Ed Negre * (#8)
37. Dub Simpson* (#93)
38. Raymond Williams* (#47)
39. Dave Marcis * (#2)
40. Elmo Langley * (#64)

* Föraren misslyckades med att fullfölja loppet