1965 Lady Wigram Trophy

1965 Lady Wigram Grand Prix
14:e Lady Wigram Trophy
Race detaljer
Datum	23 januari 1965
Plats	Wigram Airfield Circuit , Christchurch , Nya Zeeland
Kurs	Tillfällig racinganläggning
Kurslängd	3,731 km (2,318 miles)
Distans	44 varv, 164,14 km (101,99 miles)
Väder	Fredag: Lätt regn / Mulet Lördag: Fint
Pole position
Förare	Bruce McLaren	Cooper T79
Tid	Bestäms av heats
Snabbaste varvet
Förare	Bruce McLaren	Cooper T79
Tid	1:25,9
Podium
Först	Jim Clark	Lotus 32B
Andra	Bruce McLaren	Cooper T79
Tredje	Jim Palmer	Brabham BT7A

Lady Wigram Trophy 1965 var ett motorlopp som hölls på Wigram Airfield Circuit den 23 januari 1965. Det var den fjortonde Lady Wigram Trophy som hölls och vanns av Jim Clark som körde Lotus 32B i vad som var det snabbaste loppet i historien om Lady Wigram Trophy.

Rapportera

På grund av lätt regn var träningstiderna på fredagsmorgonen relativt långsamma, med Jim Clark som satte riktmärket på låga 1:30-talet. Men i kvalspåren senare samma dag förbättrades förhållandena vilket möjliggjorde snabbare tider. Clark postade det snabbaste varvet på 1:26,0, vilket var betydligt snabbare än det för andraplacerade Jim Palmer som satte en tid på 1:28,6.

Kvalprocessen till Trophy-racet gick genom två preliminära lopp, där tävlingstiderna skulle avgöra grid. I det första heatet tog Bruce McLaren segern och därefter pole position för loppet med en tävlingstid på 16 minuter och 11,2 sekunder. Clark vann det andra heatet, med en tid som placerade honom på andra plats för Trophy race.

Clark startade av linjen, till vad som skulle vara en krävande ledning. På varv fyra drog sig Rex Flowers från loppet på grund av ett sprucket oljerör samt en kollapsad kolv. Det tog bara Clark sex varv för att börja varva backmarkörer och vid detta skede var hans ledning över McLaren upp till bekväma fem sekunder. Vid varv 26 hade bara fyra bilar inte varvats – Clark (ledaren), McLaren, Gardner och Palmer. Phil Hill drog sig tillbaka på det varvet som ett resultat av ett brutet halvskaft och vid detta skede var Abernethy varv ifrån att pensionera sig själv på grund av ihållande överhettningsproblem med sin Cooper. Ytterligare två förare skulle misslyckas med att fullfölja loppet - Riley på grund av en trasig universal och Lawrence efter att han fick slut på bränsle. Clark kom nästan med på offerlistan efter att ha upplevt oljetrycksproblem varv borta från loppets slut. Detta innebar att Clark var tvungen att lyfta och sköta bilen hem, vilket gjorde att McLaren kunde ta igen gapet. I det här skedet var dock klyftan alldeles för stor. Clark tog segern på ett dominerande sätt, ett mycket bättre resultat för Clark än hans senaste Lady Wigram Trophy-utflykt där han stoppade bilen efter att ha snurrat av i våta förhållanden.

Klassificering

Pos	Nej.	Förare	Bil	Varv	Tid	Rutnät
1	1	Jim Clark	Lotus 32B -Climax	44	1 timme 04 min 19,3 sek	3
2	47	Bruce McLaren	Cooper T79 -Climax	44	+ 10,2 s	1
3	41	Jim Palmer	Brabham BT7A -Climax	44	+ 38,7 s	8
4	11	Frank Gardner	Brabham BT11A -Climax	44	+ 51,7 s	2
5	24	Kerry Grant	Brabham BT4 -Climax	43	+ 1 varv	4
6	12	Roly Levis	Brabham BT6 -Ford	42	+ 2 varv	14
7	8	Andy Buchanen	Brabham BT6 -Ford	41	+ 3 varv	5
8	9	Bill Thomasen	Brabham BT4 -Climax	40	+ 4 varv	7
9	7	Ken Sager	Brabham BT6 -Ford	39	+ 5 varv	16
10	49	Peter Gillum	Cooper T65 -Ford	35	+ 9 varv	12
Röta	14	Graeme Lawrence	Brabham BT6 -Ford	39	Bränsle	10
Röta	17	John Riley	Lotus 18/21 -Climax	38	Universell	9
Röta	4	Bruce Abernethy	Cooper T66 -Climax	30	Överhettning	11
Röta	48	Phil Hill	Cooper T70 -Climax	26	Halvt skaft	13
Röta	35	Red Dawson	Cooper T53 -Climax	6	Kronhjul	6
Röta	25	Rex blommor	Lola T4 -Climax	4	Motor	15
Källa: