1952 Circuit du Lac
| |||
| 1952 Circuit du Lac | |||
|---|---|---|---|
| Race detaljer | |||
| Datum | 8 juni 1952 | ||
| Officiellt namn | IV Circuit du Lac | ||
| Plats | Aix-les-Bains Circuit du Lac , Savoie , Frankrike | ||
| Kurs | Tillfällig gatukrets | ||
| Kurslängd | 2,456 km (1,526 mi) | ||
| Distans | 2 x 40 varv, 196,483 km (122,089 mi) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Gordini | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Jean Behra
|
Gordini | |
| Tid | 1:35,2 | ||
| Podium | |||
| Först | Gordini | ||
| Andra | HWM - Alta | ||
| Tredje | Maserati | ||
IV Circuit du Lac var ett motorlopp i Formel två som hölls den 8 juni 1952 på Aix-les-Bains Circuit du Lac , Frankrike . Loppet kördes över två heat vardera på 40 varv, där vinnaren avgjordes efter sammanlagd tid. Vinnaren var Jean Behra i en Gordini Type 16 , som startade från pole i båda heaten, vann båda heaten och satte det totala snabbaste varvet. Lance Macklin blev tvåa i en HWM - Alta och Emmanuel de Graffenried trea i en Maserati 4CLT/48 . Behras lagkamrat Robert Manzon satte snabbaste varvet i heat 1, men dukade under för mekaniskt fel i heat 2.
Klassificering
Lopp
| Pos | Nej | Förare | Deltagare | Bil | Tid/pensionerad | Rutnät 1 | Värme 1 | Värme 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
Jean Behra
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | 2:10:42,1, 90,19 km/h | 1 | 1 | 1 |
| 2 | 12 |
 Lance Macklin
|
HW Motors Ltd | HWM - Alta | +44,2s | 5 | 3 | 2 |
| 3 | 8 |
 Emmanuel de Graffenried
|
Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | +1:26,2 | 4 | 4 | 3 |
| 4 | 10 |
 Harry Schell
|
Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | +1 varv | 3 | 5 | 4 |
| 5 | 6 |
 B. Bira
|
Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | +2 varv | 10 | 6 | 5 |
| 6 | 20 |
Élie Bayol
|
Élie Bayol | OSCA MT4 | +3 varv | 12 | 8 | 7 |
| NC | 18 |
Armand Philippe Maurice Trintignant 2
|
Ecurie Rosier | Ferrari 166 | +4 varv | 8 | NC | 6 |
| Röta | 14 |
John Heath |
HW Motors Ltd | HWM - Alta | - | 9 | 7 | 24 varv, tändning |
| Röta | 2 |
Robert Manzon
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | - | 6 | 2 | 2 varv, bakaxel |
| Röta | 24 |
Jean Thepenier |
Jean Thepenier | Simca Gordini Type 15 | - | 11 | ventil | - |
| Röta | 16 |
Maurice Trintignant
|
Ecurie Rosier | Ferrari 500 | - | 2 | 28 varv, magneto | - |
| Röta | 22 |
Eugen Martin
|
Eugen Martin | Jicey-Veritas | - | 7 | 13 varv, framhjul | - |
1 Värm 1 galler; rutplatser för heat 2 bestämdes av slutordningen i heat 1 2 Trintignant körde i heat 2