1947 Roussillon Grand Prix
| |||
| 1947 Roussillon Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race detaljer | |||
| Datum | 27 april 1947 | ||
| Officiellt namn | II Grand Prix du Roussillon | ||
| Plats | Perpignan, Frankrike | ||
| Kurs | Gatukrets | ||
| Kurslängd | 2,538 km (1,577 miles) | ||
| Distans | 58 varv, 147,204 km (91,468 miles) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Maserati 4CM | ||
| Tid | 1:34,8 | ||
| Rutnätspositioner inställda av värmeresultat | |||
| Snabbaste varv | |||
| Förare |
 Raymond Sommer
|
Maserati 4CM | |
| Tid | 1:34,2 | ||
| Podium | |||
| Först | Talbot-Lago 26 | ||
| Andra | Delage D6 | ||
| Tredje | Delahaye 135 | ||
Roussillon Grand Prix 1947 (formellt II Grand Prix du Roussillon ) var ett Grand Prix motorlopp som hölls på Circuit des Platanes de Perpignan den 8 maj 1947.
Anmälningslista
| Nej | Förare | Deltagare | Bil | Motor | Chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Eugène Chaboud
|
SFACS Ecurie Frankrike | Talbot-Lago T26 | Talbot | 90201 |
| 4 |
Henri Trillaud |
SFACS Ecurie Frankrike | Delahaye 135S | Delahaye | |
| 6 |
Yves Giraud-Cabantous
|
SFACS Ecurie Frankrike | Delahaye 135S | Delahaye | |
| 8 |
Raymond Sommer
|
Raymond Sommer | Maserati 4CM | Maserati 4CL | 1555 |
| 10 |
Philippe Étancelin
|
Ecurie Gersac | Delage 3000 | Delage D6 | |
| 12 |
Pierre Levegh
|
Ecurie Gersac | Delage 3000 | Delage D6 | |
| 14 |
Jean Achard
|
Ecurie Gersac | Delage 3000 | Delage D6 | 880002 |
| 16 |
Henri Louveau
|
SFACS Ecurie Frankrike | Delage 3000 | Delage D6 | 880004 |
| 18 |
Roger Loyer
|
SFACS Ecurie Frankrike | Delahaye 135S | Delahaye | |
| 20 |
Georges Grignard
|
Georges Grignard | Delahaye 135 | Delahaye | |
| 28 |
Louis Rosier
|
SFACS Ecurie Frankrike | Talbot-Lago SS | Talbot | 90111 |
| 30 |
Jean-Pierre Wimille
|
Equipe Gordini | Simca-Gordini 15 | Gordini | 0007GC |
Klassificering
Under de första varven var Georges Grignard , Philippe Étancelin , Jean Achard och Roger Loyer inblandade i en olycka med fyra bilar utan några skadade men övergivande av Achard på sin Delage D6 vid varv 7. Vid varv 21, Jean-Pierre Wimille , tvåa bakom Sommer hade motorproblem och gick i pension. Efter en pole position och med det snabbaste varvet Raymond Sommer fortfarande loppet, men 14 varv från slutet avgick han. Eugène Chaboud vann loppet på Talbot-Lago T26, ex- Chiron 4,5l monoposto Darracq . Henri Louveau slutar tvåa strax före Yves Giraud-Cabantous .
| Pos |
Nej | Förare | Bil | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Eugène Chaboud
|
Talbot-Lago T26 | 58 | 1:35:06,3 (92,81 km/h) | 3 |
| 2 | 16 |
Henri Louveau
|
Delage D6 | 57 | +1 varv | 4 |
| 3 | 6 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Delahaye 135 | 57 | +1 varv | 5 |
| 4 | 12 |
Pierre Levegh
|
Delage D6 | 57 | +1 varv | 7 |
| 5 | 20 |
Georges Grignard
|
Delahaye 135 | 55 | +3 varv | 8 |
| 6 | 28 |
Louis Rosier
|
Talbot-Lago SS | 55 | +3 varv | 10 |
| 7 | 4 |
Henri Trillaud |
Delahaye 135S | 55 | +3 varv | 12 |
| Röta | 8 |
Raymond Sommer
|
Maserati 4CM | 44 | växellåda | 1 |
| Röta | 18 |
Roger Loyer
|
Delahaye 135S | 40 | kondensor | 9 |
| Röta | 10 |
Philippe Étancelin
|
Delage D6 | 33 | motor | 6 |
| Röta | 30 |
Jean-Pierre Wimille
|
Simca-Gordini 15 | 21 | överhettning | 2 |
| Röta | 14 |
Jean Achard
|
Delage D6 | 7 | olycka | 11 |
- Pole position: Raymond Sommer på 1:34,8
- Snabbaste varv: Raymond Sommer på 1:34,2 (96,94 km/h).