1947 Reims Grand Prix
| |||
| 1947 Reims Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race detaljer | |||
| Datum | 6 juli 1947 | ||
| Officiellt namn | I Grand Prix de Reims | ||
| Plats | Reims-Gueux , Reims | ||
| Kurs | Permanent racinganläggning | ||
| Kurslängd | 7,816 km (4,856 miles) | ||
| Distans | 51 varv, 398.616 km (247.688 miles) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Maserati | ||
| Tid | 2:51,1 | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Luigi Villoresi
|
Maserati | |
| Tid | 2:58,2 | ||
| Podium | |||
| Först | Maserati | ||
| Andra | Talbot-Lago | ||
| Tredje | EPOK | ||
XVI Grand Prix de Reims , även känd som I Grand Prix de Reims , var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 6 juli 1947, på Reims-Gueux- banan nära Reims i nordöstra Frankrike. Tävlingen kördes över 51 varv på en 7,816 km lång rundbana på allmänna vägar och vanns av den schweiziska föraren Christian Kautz i en Maserati 4CL .
Historia
1947 års Grand Prix i Reims (allmänt känt som Reims Grand Prix) var det första stora Grand Prix- motorloppet som hölls i Reims-Gueux efter andra världskriget. Officiellt fakturerat som XVI Grand Prix de Reims, loppnumret har sitt ursprung i Grand Prix de la Marne , en förkrigsserie för Grand Prix-racing (1925-1937, plus ett minneslopp som hölls 1952).
Efter krigets politiska och ekonomiska omorganisation flyttade det nationellt sanktionerade Grand Prix de France (Grand Prix de l'ACF) till kretsen Rouen-Les-Essarts efter att tre upplagor hölls i Reims 1932, 1938 och 1939. Bland dessa förändringar var döpa om det gamla Marne GP till Grand Prix de Reims, officiellt fakturerat som XVI Grand Prix de Reims, baserat på den tidigare Grand Prix de la Marnes numreringssekvens. Konflikter mellan lokala, regionala, nationella och kommersiella intressen, ytterligare komplicerade av efterkrigstidens nya Formel 1- och Formel 2-serier, ledde till olika redogörelser för rasnamn och numreringsformat. Som ett resultat listar vissa källor 1957 och 1962 års Grand Prix de Reims som 2:a (II) respektive 3:e (III) GP de Reims.
Resultat
| Pos | Nej. | Förare | Deltagare | Konstruktör | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 |  Christian Kautz
|
Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 2:34:50,7 | 1 |
| 2 | 20 |
 Louis Chiron
|
Ecurie Frankrike | Talbot-Lago 39 | +2:38,9 | 18 |
| 3 | 32 |
 Bob Gerard Cuth Harrison
|
Bob Gerard | ERA B-typ | +3 varv | 5 |
| 4 | 48 |
 Eugène Chaboud
|
Ecurie Frankrike | Delahaye 135 | +3 varv | 8 |
| 5 | 24 |
Edmond Mouche José Scaron |
Edmond Mouche | Talbot-Lago T150C | +4 varv | 10 |
| 6 | 26 |
Louis Rosier
|
Louis Rosier | Talbot-Lago T26SS | +5 varv | 7 |
| 7 | 46 |
Charles Pozzi
|
Ecurie Frankrike | Delahaye 135S | +5 varv | 9 |
| Röta | 38 |
Maurice Trintignant Henri Louveau
|
Ecurie Gersac | Delage D6-70 | 45 varv - ventiler | 6 |
| Röta | 12 |
Raymond Sommer
|
Raymond Sommer | Maserati 4CM | 38 varv - transmission | 3 |
| Röta | 16 |
Fred Ashmore Leslie Brooke
|
ERA Ltd. | ERA B-typ | 33 varv - vevstake | 17 |
| Röta | 8 |
Luigi Villoresi
|
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | 32 varv - motor | 15 |
| Röta | 10 |
Alberto Ascari
|
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT | 26 varv - motor | 16 |
| Röta | 44 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Ecurie Frankrike | Delahaye 135 | 22 varv - ventiler | 4 |
| Röta | 4 |
'Raph'
|
Ecurie Naphtra-kurs | Maserati 4CL | 19 varv - oljerör | 13 |
| Röta | 30 |
Peter Whitehead
|
Peter Whitehead | ERA B-typ | 11 varv - kolv | 11 |
| Röta | 34 |
Reg Parnell
|
Reg Parnell | ERA E typ | 7 varv -supercharger | 20 |
| Röta | 28 |
Leslie Brooke
|
ERA Ltd. | ERA E-Type | 5 varv - oljetryck | 19 |
| Röta | 6 |
Kenneth Evans |
Connell / Evans | Maserati 6C-1500 | 4 varv - motor | 14 |
| Röta | 2 |
Enrico Platé
|
Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 1 varv - krasch | 12 |
| DSQ | 14 |
Henri Louveau
|
Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CM | 25 varv - extern assistans | 2 |
| DNA | 18 |
Jean-Pierre Wimille
|
Ecurie Naphtra-kurs | Maserati 4CL | - | - |
| DNA | 22 |
 Luigi Chinetti
|
Ecurie Frankrike | Talbot MD | - | - |
| DNA | 36 |
Jean Achard
|
Ecurie Gersac | Delage D6-70 | - | - |
| DNA | 42 |
Philippe Étancelin
|
Ecurie Gersac | Delage D6-70 | - | - |
| DNA | 44 |
Maurice Varet |
Ecurie Frankrike | Delahaye 135CS | - | - |
| Källor: | ||||||
externa länkar
- Maserati - 100 år - 1947
- Circuit de Reims - Historia
- Kretsar: Reims
- Circuit Reims-Gueux (1926-1969) på Google Maps (Historiska Grand Prix Circuits)