1936 Buenos Aires Grand Prix
| |||
| 1936 Buenos Aires Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race detaljer | |||
| Datum | 18 oktober 1936 | ||
| Officiellt namn | Premio Ciudad de Buenos Aires | ||
| Plats | Coctanera Norte Buenos Aires | ||
| Kurs | Offentliga gator | ||
| Kurslängd | 2,65 km (1,64 miles) | ||
| Distans | 30 varv, 79,5 km (49,39 miles) | ||
| Pole position | |||
| Förare |
|
||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Carlos Zatuszek |
Mercedes | |
| Tid | 1m 20,1s | ||
| Podium | |||
| Först | Alfa Romeo | ||
| Andra |
|
Mercedes | |
| Tredje |
|
Mercedes | |
18 oktober 1936 - Det första Buenos Aires Grand Prix (officiellt namn: I Gran Premio Ciudad de Buenos Aires), var ett Fuerza Libre -lopp som kördes på Costanera Norte -banan i tre elimineringsheat och en final på 30 varv (2,65 varv). km = 79,5 km), vilket kvalificerar de 11 bästa förarna till finalen. Anmälningslistan bestod av sydamerikanska förare. Heat 1 vanns av Enrique Moyano (Ford), Heat 2 av brasilianska Manoel de Teffé (Alfa Romeo) och Zatuszek (Mercedes Benz) vann det tredje.
Argentinska förare dominerade finalen med Arzani som först, Zatuszek tvåa och Brosutti som trea på prispallen för att ge Argentina en trippelseger. De Teffé på fjärde plats var den enda icke-argentinska bland de sex bästa, följt av Moyano och Angel Garabato (Chrysler). Rutnäts- eller rasnummer är för närvarande inte tillgängliga.
Klassificering
| Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Carlos Arzani
|
Alfa Romeo 8C-35 | 30 | 42:38,4 | |||
| 2 |
Carlos Zatuszek |
Mercedes-Benz SSK | 30 | 43:05,4 | |||
| 3 |
Luis Brosutti |
Mercedes-Benz | 30 | 43:43 | |||
| 4 |
 Manuel de Teffé |
Alfa Romeo | 30 | 44:01 | |||
| 5 |
Enrique Felix Moyano |
Vadställe | 29 | + 1 varv | |||
| 6 |
Ängel Garabato |
Chrysler | 28 | + 2 varv | |||
| 7 |
Tadeo Taddia |
Chevrolet | 27 | + 3 varv | |||
| 8 |
Domingo Ochoteco |
Ford V8 | 36 | + 4 varv | |||
| DNF |
Augusto McCarthy |
Chrysler 6 | |||||
| DNF |
A. Rossi |
Ford V8 | |||||
| DNF |
Domingos Lopes |
Hudson | |||||
| Källa: | |||||||
Anteckningar
Manuel de Teffé (baron Manuel de Teffé von Hoonholtz - *30 mars 1905 ↑1 januari 1967) var en av de mest framstående sydamerikanska förarna av eran före Chico Landi. De Teffé är krediterad för att ha varit avgörande för att få europeiska förare att tävla i Brasilien under slutet av 30-talet och var huvudskaparen av Gávea-banan och dess tävlingar.