Žasliai järnvägskatastrof

för Žasliai järnvägskatastrof
med namn på kända offer
Plats för Žasliai tågstation i Litauen
Detaljer
Datum	4 april 1975 17:35
Plats	Žaslių GS
Koordinater
Land	Litauiska SSR
Linje	Vilnius–Kaunas järnväg
Operatör	Litauiska järnvägarna
Incidenttyp	Urspårning och brand
Orsak	Kollision med ett lasttåg
Statistik
Tåg	2
Dödsfall	20
Skadad	80+

Järnvägskatastrofen med Žasliai inträffade den 4 april 1975 nära Žasliai , litauiska SSR . Ett passagerartåg på Vilnius–Kaunas järnväg träffade en tankbil som transporterade bränsle. Persontåget spårade ur och fattade eld. Sovjetiska myndigheter undertryckte nyheten om katastrofen och det finns ihärdiga rykten om att den officiella dödssiffran på 20 döda och 80 skadade är underskattad, men det är fortfarande den största järnvägsolyckan i Litauen.

Olycka

På kvällen den 4 april 1975 kördes ett fullsatt persontåg nr. 513 reste från Vilnius till Kaunas . Det var fredag, en vecka efter påsk , och många studenter från Vilnius var på väg hem för helgen. Klockan 17:35 lokal tid träffade tåget med en hastighet av 70 kilometer i timmen (43 mph) en 60-tons tankvagn av ett lasttåg. Godståget nr. 2719 av 93 tankvagnar färdades från Paneriai järnvägsstation nära Vilnius till Palemonas järnvägsstation [ persontåget genom att flytta till sidospåren vid Žasliai tågstation . Dess sista bil stack dock för långt in i livebanan. Godståget transporterade bränsle som läckte och fattade eld. De två första vagnarna ( loket och den första personvagnen) i persontåget spårade ur, medan den tredje vagnen fastnade i tankvagnen och drabbades av särskilt hårda lågor. Totalt var det fyra persontågsvagnar.

Människor försökte krossa fönster och fly det brinnande tåget medan lokalbefolkningen organiserade hjälp och fordon för att föra skadade till närmaste sjukhus i Kaišiadorys . I synnerhet minns många en gravid kvinna vars hand var instängd under en järnvägsvagn – lokala män lyckades befria henne. Passageraren Arvydas Garnys hjälpte till att rädda tre barn, gick tillbaka för att hjälpa sin vän och dog i lågor. Hans kropp hittades inte efter branden. Han tilldelades postumt medaljen "For Courage in a Fire" . Många dog antingen på grund av brand eller rökinandning, men många fler fick olika brännskador. I synnerhet drabbades människor av allvarliga brännskador när deras syntetiska kläder (särskilt polyesterregnrockar och nylonstrumpor) smälte på huden på grund av värmen. Brandmän från Kaišiadorys , Elektrėnai , Jonava , Kaunas , Kėdainiai försökte släcka elden, men den släcktes först av militära brandmän cirka 15 timmar senare.

Förluster

Sovjetiska myndigheter undertryckte nyheten om katastrofen och tillhandahöll endast grundläggande information som minimerar antalet offer. Den första lakoniska informationen om olyckan publicerades i Tiesa bara två dagar senare. Den 9 april hävdade en annan kort rapport att en särskild kommission hade avslutat utredningen och fastställt vilka ansvariga parter som skulle åtalas. Rapporten kvantifierade offer – 17 döda (15 på platsen och två senare på sjukhus) och 39 skadade. Sovjetiska myndigheter åtalade avsändaren Stasys Urbonavičius och arbetsledaren Motiejus Šiško och dömde dem till 13 respektive 3 års fängelse i augusti 1975. Domstolen beordrade också männen att återbetala egendomsskador som värderades till 253 406 sovjetiska rubel. På grund av ett mekaniskt fel uppmärksammade dock inte signalsystemet männen på att godståget inte var helt flyttat från det direkta spåret. Därför skickade järnvägsarbetare en framställning till den sovjetiska åklagarmyndigheten och bad om nåd. Urbonavičius släpptes från fängelset efter att ha avtjänat sju år, återgick till järnvägsarbete och fick 20 % av sin lön uttagna för skadeersättning på egendom.

Efter händelserna hävdade sovjetiska myndigheter 17 dödsfall. Efter att Litauen återvunnit sin självständighet 1990 blev ytterligare tre namn kända, vilket fick den officiella dödssiffran till 20. Deras åldrar var från 19 till 40 och inkluderade en gravid kvinna, som också var en släkting till förre presidenten Kazys Grinius, och en syster till dissidenten . och blivande politikern Vidmantas Povilionis . Men ögonvittnen hävdar att dödssiffran borde vara mycket högre. På grund av värmen brann kroppar ner till aska och få benbitar. På samma sätt listade officiella sovjetiska källor endast 39 skadade, men bara Kaišiadorys sjukhus registrerade 80 personer och fler människor fördes till olika sjukhus i Kaunas, Vilnius, Elektrėnai eller gavs första hjälpen på den lokala kliniken.

Efter att Litauen återvann självständighet 1990 blev händelsen mer allmänt känd. Den 31 augusti 1991 avtäcktes ett trämonument av pietà ( träsnideraren Vidmantas Kapačiūnas) på platsen. Det organiserades av föräldrarna till Arvydas Garnys som dog i olyckan. Ett litet häfte som beskrev händelserna gavs ut av Jonas Laurinavičius, redaktör för en lokaltidning, 1991. Samtidigt började pressen publicera artiklar om katastrofen.