tyska nordpolarexpeditionen
De tyska nordpolarexpeditionerna var en kort serie tyska expeditioner från mitten av 1800-talet till Arktis . Syftet var att utforska Nordpolsregionen och att stämpla det nyligen förenade, preussiskt ledda tyska riket som en stormakt. 1866 skrev den tyske geografen August Petermann en broschyr som starkt förespråkade tyskt deltagande i den internationella jakten på Nordpolen, vilket stimulerade en tysk expedition.
Första tyska nordpolarexpeditionen
Den första expeditionen ägde rum sommaren 1868 och leddes av Carl Koldewey på fartyget Grönland . Expeditionen utforskade några hittills okända kustområden i nordöstra Spetsbergen , men ledde i övrigt inte till någon ny vetenskaplig kunskap. Det fungerade dock som förberedelse för den andra expeditionen.
Andra tyska nordpolarexpeditionen
Den andra expeditionen bestod av en konvoj med två fartyg:
- Germania – en skonare speciellt konstruerad för expeditionen, med en besättning på 15 man under befäl av Carl Koldewey
- Hansa – en mindre eskortskonare förstärkt för expeditionen, med en besättning på 13 man under befäl av Paul Friedrich August Hegemann
I besättningen ingick två läkare, som också var duktiga naturforskare: Adolf Pansch på Germania och Reinhold Wilhelm Buchholz på Hansa ; astronomer och geofysiker Karl Nikolai Jensen Börgen och Ralph Copeland ; Den österrikiske kartografen Julius von Payer och den österrikiske geologen Gustav Karl Laube .
Expeditionen lämnade Bremerhaven den 15 juni 1869 och begav sig norrut. Efter en månad påträffades tät packis vid cirka 75,5° N. De två fartygen skildes åt av misstag.
Fartyg
Germania
Germania tog sig igenom packisen tack vare sin hjälpmotor och under sensommaren utforskade området kring Sabine , Little Pendulum och Shannon Island . Den 13 september 1869 ankrades den nära Sabineöns sydkust för övervintring. Under hösten och följande vår gjordes pulkaturer Clavering Island och Tyrolerfjord i sydväst och så långt norrut som Store Koldewey Island och Germania Land .
I slutet av juli 1870 kunde Germania lyfta ankar och fortsätta norrut, men bara för att hitta vägen blockerad av packis. Efter åtta dagar beslutades det att istället bege sig söderut, och omfattande utforskning av de vidsträckta fjordsystemen i nordöstra Grönland, framför allt Kejser Franz Joseph Fjord , genomfördes. Germania lyckades ta sig igenom packisen och återvände till Bremerhaven , större delen av vägen med segel efter att motorn gick sönder, den 11 september 1870.
Hansa
_(14769450064).jpg)
Som förrådsfartyg följde Hansa Germania till den 19 juli, då Hegemann misstolkade en flaggsignal av Koldewey och gick vidare; skeppet försvann i dimman och skiljdes åt. Avtalet var att träffas i en sådan situation på Sabine Island . Efter misslyckade försök att ta sig dit Hansa oundvikligt fast i packisen i mitten av september 1869.
Under nästa månad maldes fartyget långsamt av isen och sjönk slutligen den 22 oktober vid en position 70° 32'N, 21° W cirka 10 km från östra Grönlands kust. Besättningen lyckades överleva vintern i ett skydd byggt av koldammsbriketter, medan de drev på havsisen söderut längs Grönlands östra kust. I juni 1870 kom besättningen till kusten med båt och kunde slutligen landa nära Cape Discord vid Iluileq , en karg ö utanför Danellfjorden på den sydöstra kusten. Därifrån följde de stranden söderut tills de nådde Mähriska Herrnhutmissionen vid Friedrichsthal (moderna Narsaq Kujalleq ) nära Cape Farewell , varifrån de kom tillbaka till Tyskland den 3 september 1870 på ett danskt fartyg.
Botanisk samling
Adolf Pansch gjorde en omfattande botanisk samling under den andra expeditionen. Insamlade kärlväxter behandlades senare av botanikerna Franz Georg Philipp Buchenau och Wilhelm Olbers Focke , båda från universitetet i Bremen .
Bibliografi
- Murphy, DT (2002). German Exploration of the Polar World: A History, 1870–1940 .