ZAP Alias
 | |
| ZAP Alias | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | ZAP Jonway |
| Även kallad | ZAP |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 3-sits |
| Drivlina | |
| Motor | 2 inhjulsmotorer (totalt 321,85 hk (240 kW)) |
ZAP Alias Roadster är en plug-in elektrisk trehjulig sportbil , från den amerikanska elbilstillverkaren ZAP i Santa Rosa – Kalifornien, projekt som initierades 2007 genom ett samarbete mellan ZAP och Lotus Engineering , det brittiska bilteknikföretaget, som hjälper till med utvecklingen av fordonet.
Tekniska detaljer
Fordonet har tre hjul, två framtill, vart och ett med en elektrisk hjulmotor, och ett bak, batterier är monterade under fordonet i en förstärkt kompositbatterilåda. Prestandan som tillkännagavs 2008, var 0-60 mph (97 km/h) mph på 5,7 sekunder, med en topphastighet på 156 mph (251 km/h) mph och en räckvidd på 100 miles (160 km). Den första Alias-förproduktionen, som skulle gå i produktion 2009, presenterades på NADA 2009.
Under 2010 North American International Auto Show (NAIAS) i Detroit, Michigan från 11 till 24 januari, avslöjade företaget de reviderade specifikationerna för Alias-prototypen, som drivs av AC-induktionsmotor vid 216 volt, 0-60 mph (97 km/h). ) på 7,8 sekunder, med en topphastighet på 75 mph (121 km/h) och en räckvidd på upp till 100 miles (160 km), homologerad som en motorcykel.
Automotive X Prize
Progressive Insurance Automotive X Prize är en global tävling för lag som vinner rigorös scentävling för rena, produktionskapabla fordon som överstiger 100 MPG energiekvivalenter (MPGe).
Alias var ett av de 136 fordonen från totalt 111 lag som registrerade sig för att delta i tävlingen. Det fortskred preliminära etapper på Michigan International Speedway , överlevde shakedownen som slutfördes den 13 maj 2010, varefter 22 lag återstod. Kört av Al Unser Jr. , kvalificerad för finalen i juli med andra åtta fordon. Alla batteridrivna fordon genomgick en effektivitets- och prestandakörning som hölls den 27 juli, där fordonen körde 50 varv runt den två mil långa Michigan-banan utan att överskrida 70 miles per timme eller sjunka under 45 miles per timme i en chicane längs backsträckan. Aliaset, som körde med en BorgWarner enkelväxlad eGearDrive-växellåda, eliminerades i den här sista tävlingen på 97 miles av 100 miles på grund av kontrollinställning som aktiverade det automatiska säkerhetssystemet som ett resultat saktade fordonet och stannade , vilket placerar laget på en sista fjärde plats i tävlingen.