Yttre ringvägen, Erodera
| Yttre ringväg, Erodera | |
|---|---|
| ruttinformation | |
| Underhålls av avdelningen för motorvägar och mindre hamnar | |
| Längd | 15 km (9,3 mi) |
| Status | Öppnad |
| Stora korsningar | |
| Östra änden | Kokkarayanpettai |
|
Parisalthurai Muthugoundampalayam Anaikkalpalayam Rangampalayam |
|
| Västra delen | Thindal Chinnamedu |
| Plats | |
| Land | Indien |
| Motorvägssystem | |
Den yttre ringvägen är en 15 kilometer lång semi- ringväg som ligger runt den sydindiska staden Erode i Tamil Nadu . Den fungerar också som en sydlig förbifart till Erode och förbinder förortsområdena i Namakkal-distriktet med stadens kärnområden.
Delstatsregeringen i Tamil Nadu sanktionerade projektet 2006, med en finansiering på 85 miljoner pund , med ett markförvärv på 180 hektar. Bland dessa pund att ges som kompensation för 120 tunnland privat patta-mark.
Trafiken i staden
Erode, som är distriktets huvudkontor och ett stort marknadsföringsnav i regionen, har ett omfattande nätverk av radiella vägar som kommer från kärnstaden och stadens tillväxt sker längs dessa transportkorridorer. Detta resulterar i en snabb ökning av trafikstockningarna inne i kärnstaden. Dessutom är antalet lastbilar som kör in i staden betydligt högt. De smala och överbelastade stadsvägarna tillgodoser inte det ökande trafikbehovet. Detta banade behovet av att utveckla bättre väginfrastruktur för fordon som färdades över Erode .
Den fyrfiliga National Highway 544 (NH–544) som förbinder Salem med Kochi har planerats strategiskt och konstruerats längs stadens västra periferi genom områdena Lakshmi Nagar , Chithode , Gangapuram och Nasiyanur för att nå Perundurai , är en naturlig förbifart för Erode i västern. På grund av närvaron av denna motorväg är stadens tillväxtmönster i nordvästlig riktning. Fordon från Erode city kan ta sig till denna motorväg genom arteriella vägar som Sathy Road , Bhavani Road , Nasiyanur Road och Perundurai Road . Men fortfarande gör trafiken på grund av fordonen som flyter från södra och östra staden trafiken värre. Så, kravet på byggandet av yttre ringvägen för staden.
Ringbildning runt staden
Den yttre ringvägen runt staden läggs längs de södra förorterna, med en plan för att ansluta till den västra förbifarten NH-544 nära Nasiyanur , som ytterligare förbinder Chithode , Bhavani och till Komarapalayam i Namakkal-distriktet i väster. Vägen förväntas leda bort omkring 2200 lastbilar och bussar från stadsvägarna. Denna sträcka som förbinder Kokkarayanpet med Bhavani kommer att göra en halvcirkelformad ring runt staden.
Dessutom är tillgången till de snabbväxande urbana noderna belägna på den östra sidan av floden Kaveri som Pallipalayam , Sankagiri och Tiruchengode begränsad med en enda Cauvery Bridge . Den övergripande mobilitetsplanen som lagts fram av Erode City Municipal Corporation föreslår nätverk av vägar till dessa områden för bättre transitering. Med nätverkandet av dessa östra områden skulle ringbildningen göras komplett.
Byggfaser
Yttre ringvägsprojektet genomförs i sektioner som en semi-ringväg.
Kokkarayanpettai - Thindal Chinnamedu
Denna semi-yttre ringväg eller Southern Bypass Road är 15 km lång, börjar från Kokkarayanpet i Namakkal-distriktet och slutar nära Nanjanapuram nära Thindal på Perundurai Road i Erode . Vägen är anlagd för en bredd av 7 meter (2-filig väg) med möjlighet till utbyggnad upp till 30 meter. Denna sträcka är byggd i tre etapper
- Fas-I som börjar från Kokkarayanpet i öster och slutar nära Parisalthurai längs Karur Road har byggts till en kostnad av 12 miljarder INR . Denna sträcka inkluderar en bro på hög nivå över floden Kaveri och en plankorsning på linjen Erode-Tiruchirappalli .
- Fas II av vägen som förbinder Karur Road med Anaikkalpalayam på Kangeyam Road genom 46 Pudur, byggd till en kostnad av ₹ 25 crore, korsar NH-381A (Vellakoil Road) nära Lakkapuram .
- Fas III av vägen som förbinder Anaikkalapalayam längs Poondurai Road med Thindal Chinnamedu längs Perundurai Road som täcker en längd av 7,2 km inklusive järnvägen över bron nära Jeeva Nagar till en kostnad av 69,3 miljarder INR som färdigställd och öppnad under februari 2021.
Den 14,8 km långa sträckan av vägen under fas I, II och III har öppnats för allmän trafik mellan Kokkarayanpet och Thindal Chinnamedu . Fas III omfattar även breddning av den 2-filiga sträckan under fas-I & II till en 4-filig väg med 30 meters bredd.
Föreslagna tillägg
Västra sidan: Thindal Chinnamedu - Chithode
Denna föreslagna västra delar upp av den yttre ringvägen är planerad att förbinda Perundurai Road med Sathy-vägen nära Chithode, som ytterligare kan ansluta NH-544 Western Bypass . Under 2015 har Highways-avdelningen utarbetat ett förslag om att ansluta Nanjanapuram nära Thindal med Chithode , som kommer att ansluta Bhavani ytterligare via NH 544 .
Nyligen 2022 började delstatsregeringen förbereda en detaljerad projektrapport till en uppskattning av Rs.60 lakhs för förlängningen av yttre ringvägen från Perundurai-vägen för att förbinda Nasiyanur-vägen och Sathy-vägen i en ungefärlig längd av 10 km.
Östra sidan: Kokkarayanpet - Kadachanallur - Vepadai
Den östra delen av yttre ringvägen som planeras från Kokkarayanpet Parisalthurai till Vepadai via Kadachanallur (11 km) förväntas genomföras som en del av projektet med fyra banor av Vellakoil - Erode - Sankagiri NH 381A under Bharatmala Pariyojana Scheme. [ citat behövs ]
Satellit ringväg
Den övergripande mobilitetsplanen som utarbetats för Erode Local Planning Area har föreslagit utveckling av en ny satellitringväg som förbinder Pasur-Modakkurichi-Vellode-Perundurai-Kanjikoil-Periyapuliyur-Bhavani Urachikottai som löper över en längd av cirka 60 km.