Willow sportbil
Willow var en 2-sits sportbilssats tillverkad av Seltzer Motor Industries, Chatsworth, Kalifornien . Det är känt för att vara den första tvärgående, inline 4-cylindriga, mittmotoriserade kitbilen som någonsin erbjudits allmänheten.
Kortfattad bakgrund
Willow Sports Car designades och tillverkades i USA från 1979 till 1981 av Seltzer Motor Industries, Chatsworth, Kalifornien. Den designades av Eric Seltzer, en maskiningenjör, och före detta racer i SCCA roadracing i Formel-B- och Formel-Ford-klasserna. I början av 1970-talet hjälpte Mr. Seltzer Le Grand Race Cars att utveckla en ny Formel-Ford, Mk 13B, och en ny B-Sports Racing-bil, Mk16. Hans erfarenhet av att bygga och racingbilar under denna period fick honom att fundera på att designa och bygga en gatusportbilssats som vida skulle överträffa majoriteten av dåtidens satsbilar som mestadels var Volkswagen-baserade och därför var underdrivna och hade dålig hantering egenskaper.
I början av 1977 började Mr. Seltzer designprocessen för vad som skulle bli Willow Sports Car Kit. Det tog de kommande två åren att slutföra designen av ramen och kroppen, bygga kroppsformar, bygga ramfixturer för att reproducera flerrörsstålramarna och göra satsen redo för försäljning till allmänheten. Herr Seltzer fick namnet Willow från Willow Springs Raceway i Rosamond, Kalifornien, en bana som var känd för att gynna lätta bilar med bra hantering framför tyngre bilar med fler hästkrafter.
Den första Willow-broschyren 1979 beskrev fordonet: "Willow Sports Car Kit är designat för individen som letar efter en tvåsitsiga sportbil som har konstruerats från ramen och uppåt, utan kompromisser, för total prestanda. Alla komponenter för fjädring och drivlina har valts ut för sin designöverlägsenhet och hållbarhet.
Willows karossdesign, tillsammans med dess livliga prestanda och hantering, skapar spänningen i "Can Am" och europeisk sportbilsracing, samtidigt som den erbjuder bekväma sittplatser för två och komponenternas tillförlitlighet.
Willow är en helt unik bil, det finns helt enkelt ingen annan bil från en bilbyggare som kan erbjuda de ingenjörs- och designfunktioner som Willow har. Jämför och avgör själv.” Seltzer Motor Industries hade tre kit tillgängliga för att bygga en Willow: Steg I, Basic Kit; Steg II, kompletteringssats; och Steg III, Föreslagna ytterligare delar. För att bygga en komplett Willow behövde alla tre satserna köpas, även om Steg III var valfritt om byggaren ville leverera sin egen drivlina och fjädring.
Specifikationer
Tvärgående, mellanmotor: Ford Pinto 2000 4-cyl. OHC, 100 hk. Växellåda: Ford Fiesta 4-växlad. Framhjulsupphängning, skivbromsar, styrning: Triumph Spitfire eller GT6. Fjädring bak, skivbromsar: Porsche 914. Kaross: Högkvalitativ glasfiberkonstruktion, monterad med (14) gummi-Lord-fästen. Ram: Skräddarsydd stålram med flera rör med rullstång och sidokrockbalkar i dörrarna.
Mått
Hjulbas: 91,0 tum. Total längd: 148,0 tum. Total bredd: 69,0 tum. Höjd: 41,0 tum. Tjänstevikt: 1750 pund.
Kiten erbjöds i tre former: Steg I, Basic Kit; Steg II, Completion Kit; och steg III, föreslagna ytterligare delar (inkluderar en motor, växellåda, främre och bakre fjädring och bromsar, hjul och däck).
Publicitet
The Willow var med i artiklar i många biltidningar och publikationer inklusive: The Complete Guide to Kit Cars; Hot Rod Magazines Kit Car Buyer Guide; Väg & spår; Klassiska och specialintresserade bilar; Motor Trends sportbilsgrafik; Beverly Hills människor; Los Angeles Mazazine; Kit Car månatliga nyhetsbrev; USA Dept. of Commerce Commercial News USA; Dune Buggies & Hot VW:s; Katalog 81 Velocidad Annual; Kit Car Quarterly; Kit Car Encyclopedia; och många andra.
1984 såldes Willow Kit Car-verksamheten till Mr. Fred Schrameck, S&S Race Group, Hayward, Kalifornien.
- Bryant, Thos L. (1981). Road & Track Magazine. CBS Publications. sid. 92H. April 1981 nummer, vol. 32 nr 8.
- Cogan, Ron (1981). Hot Rod Magazine Kit Car Annual. Peterson Publishing Co. s. 48–49. Utgåva nr 2, Peterson 2195-3.
- Frey, Peter (1981). Motor Trend Magazines sportbilsgrafik. Peterson Publishing Co. s. 56–59. Sommaren 1981, Peterson 2183-X, ISBN 0-8227-2183-X .
- Alexander, George (1983). Kit Car Encyclopedia. Femte Genesis Publications. s. 9–14. augusti-sep. 1983. Vol 83 nr 5
- Dexler, Paul (1981). Classic & Special Interest Cars, Challenge Publications, Inc. s. 54–57. Våren 1981. Vol. 7 nr 1.
- Editor, Copy (1980), Kit Car Monthly Newsletter, Auto Logic Publications, Inc., Introducing the Willow, maj 1980, Vol. Jag nr X
- News, Editor (1980), Commercial News USA, New Products and Trade Information, US Dept. of Commerce, Int'l Trade Admin. s. 16. sep.-okt. 1980, vol. 2 nr 5.
- Logic, Auto (1984), Kit Car Monthly Newsletter, Auto Logic Publications, Inc., Willow Mk1 It's Back, Augusti 1984, Issue 54 Vol. 5.
- Redaktör, publikation (1982), The Complete Guide to Kit Cars, Replicars, & GT Conversions, Auto Logic Publications, Inc., sid. 64, Willow av Seltzer Motor Industries, 5th Anniversary Edition, maj 1982.