William Thompson Casson

William Thompson Casson (1844–1909) var en ledande engelsk bussdesigner och busstillverkare, som under senare delen av artonhundratalet. designade och byggde bussar för drottning Victoria och andra medlemmar av den europeiska adeln . Hans rykte gav honom många utmärkelser och utmärkelser; han valdes till medlem av Royal Society of Arts och fick den sällsynta äran: Freedom of the City of London .

Tidiga dagar

William Thompson Casson föddes i Aspatria , Cumberland 1844. Efter att ha förlorat sina föräldrar i tidig barndom blev han vård för sina farföräldrar, lokala vävare, Robert och Isabella Burnett. Efter att ha fått en grundutbildning på den lokala skolan blev han lärling hos John Ferguson, en Aspatria-coachbyggare med något anseende. På jobbet hade han en meteorisk uppgång; han utbildade sig till hjulmakare, utvecklades till tecknare och blev verkschef före tjugofem års ålder. Casson var också en liten cykeltillverkare i sin egen rätt och byggde sin första cykel helt enkelt för att ingen av dem på marknaden passade hans krav. Enligt samtida rapporter var den färdiga designen inte alltför olik den moderna cykeln. En nära vän och andra Aspatrian, Thomas Walker, grundare av Cockermouths monumentala murarefirma Walker Brothers, köpte en. Walker gick i lärling hos Henry Graves, stenbrottsägare och murare, som i sin egenskap av förman övervakade byggandet av Aspatrias prästgård och kyrkorna i Bridekirk och Silloth . Enligt Walker väckte synen av Casson som rusade längs Aspatrias gator med fötterna vilande på styret skräck i hela kvarteret. Han registrerade sig också för deltidsutbildning vid den nyinrättade Aspatria Agricultural College och blev en av institutionens tidigaste framgångar. År 1875 tilldelades domstolen i Worshipful Company of Coachmakers and Coach Harness Makers of London ett antal utmärkelser. Han fick ett förstaklasspris för plan, praktisk och solid geometri ; ett andra klassens pris för teoretisk mekanik ; en bronsmedalj och ett teknikpris på två guineas. Medan han var på 'Technology of Carriage Making'-examen, som hölls på uppdrag av Royal Society of Arts, fick han ytterligare ett First Class-certifikat och ett pris på £5. 1876 ​​vann han ytterligare en silvermedalj och även ett förtjänstbevis för den bästa avhandlingen om vagnskonstruktion.

London

År 1877 gifte sig Casson med dottern till Joseph Charters från Baggrow , Cumberland och migrerade till London , där han blev representant för Mrs Hooper & Co., bussmakare för drottning Victoria. The Worshipful Companys årsrapport för 1877 uppmärksammade Cassons tekniska förmåga i designen av en Salisbury Boot. Stöveln var av böjd form täckt med läder, placerad på den främre växeln under förarsätet. På 1800-talet var det mycket på modet för aristokratins klänningsvagnar. Casson hade inte bara uppvisat en god praktisk kunskap om konstruktion, utan en grundlig vetenskaplig kunskap om designmetodik. Mottagandet av ytterligare en silvermedalj och företagets certifikat för fyra konturritningar, planer och sektioner för Omnibus , Barouche och Salisbury Boot förde hans förmåga till en bred publik. År 1877 besökte han på uppdrag av sin arbetsgivare den hundraårsjubileumsutställning i Philadelphia, USA, där han fick medaljen och den högsta utmärkelsen som tilldelats en internationell utställare.

Karosserimästare

År 1878 hade Casson blivit en "mästarkarossbyggare" och som följd ingått ett partnerskap med Cook and Co., Malvern Link, Carriage Works i Malvern , Worcestershire . Han blev också en av sju representanter som valts av Carriage Builders Institute och Royal Society of Arts för att delta i och rapportera om vagnarna som ställdes ut på 1878 års Parisutställning . Senare samma år ställde han ut en serie av arton gravyrer som skildrade aspekter av vagndesign på en utställning som hölls i Mansion House, London. 1880 tog Casson första priset för en tvåhjulig broms i en öppen tävling i Newcastle upon Tyne . År 1990 tilldelade Worshipful Company of Coach and Harness Makers of London honom, inte bara friheten för deras företag utan också City of Londons frihet, en gemensam ära som endast tilldelats av det företaget vid tre tidigare tillfällen. Han blev senare medlem av Royal Society of the Arts. 1891 tog Casson över verksamheten, Starkey and Co, av Ross on Wye och fortsatte att driva ett framgångsrikt företag fram till sin död 1909.

Bibliografi

•   JD Rose; M. Dunglinson (1987). Aspatria: A Cumbrian Town . Chichester: Phillimore & Co Ltd. ISBN 978-0-85033-635-1 .