William Rathbone (fartyg från 1809)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | William Rathbone |
| Namne | William Rathbone IV |
| Lanserades | 1809, Liverpool |
| Öde | Brände till sjöss den 8 maj 1846 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda |
|
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
William Rathbone lanserades i Liverpool 1809 som en västindiefarare . Under sin karriär återerövrade hon ett brittiskt fartyg och tillfångatogs själv av en amerikansk kapare, men återfångades snabbt av Royal Navy . Senare handlade hon med Afrika och så småningom Calcutta . Hon brann till sjöss i maj 1846 när en last av jute genomgick spontan förbränning.
Karriär
Kapten Archibald Kennan förvärvade ett märkesmärke den 30 oktober 1809. William Rathbone dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) med Kinnan, mästare, Tobin & Co., ägare och handlar Liverpool– Demerara .
William Rathbone räddade Hugos besättning efter att de hade övergett henne. Hugo hade varit på en resa från Honduras till London när hon hade fått en läcka. William Rathbone kom från Demerara.
Den 5 november 1811 förvärvade kapten Lawrence Hall ett märkesbrev den 5 november 1811.
Den 24 november fångade den franska kaparen Bristnair , från Saint-Malo , och med 14 kanoner och 160 man Mary , som seglade från Newfoundland till Irland. William Rathbone återfångade Mary och skickade henne till Liverpool. Mary anlände till Liverpool den 3 december.
Kapten Francis Darnoult förvärvade ett märkesbrev den 20 juni 1812. Den 27 september, när William Rathbone närmade sig Demerary Bar, tillfångatog den amerikanske kaparen Saucy Jack henne. Men HMS Charybdis återerövrade William Rathbone den 8 oktober. Hon anlände till St Thomas den 12 oktober. William Rathbone hade varit beväpnad med 14 kanoner och hade en besättning på 30 man. Amerikanerna satte en prisbesättning ombord. När Charybdis återerövrade William Rathbone lämnade hon tillbaka fartyget till sina officerare och besättning.
Den 29 december 1815 kom William Rathbone , kung, mästare, från Cape Henry , Virginia , till St. Domingo , på land nära Liverpool. Hon fylldes med vatten och föll på sidan men förväntades bli av. Den 3 januari 1816 sjösattes hon och hamnade på stranden i floden Mersey .
Den 17 april 1818 satte William Rathbone in i Corunna på grund av "vädrets stress". Hon var 10 dagar på en resa från Liverpool till Demerara. 1819 genomgick hon reparationer för skador.
Den 1 april 1821 satte William Rathbone in i Lissabon läckande och efter att ha förlorat sina bålverk. Hon hade varit på en resa från Afrika till Liverpool. Där landade hon sin last och hon blev undersökt.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | H.Baldwin | Tobin & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; skador reparerade 1819 |
| 1830 | J. Griffiths | Horsefall & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; god reparation 1821 och stor reparation 1829 |
| 1835 | W.Rathbone | LR | ||
| 1840 | R.Roberts | Agett & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; liten reparation 1838 och stor reparation 1839 |
William Rathbone genomgick en grundlig reparation och förlängning 1845. 1846 var hennes mästare Hesoason och hennes ägare var Agett & Co. Hennes handel var Liverpool–Calcutta.
Öde
Den 8 maj 1846, när han var på en resa från Calcutta till London, fattade William Rathbone eld i Atlanten . Hon sjönk dagen efter. Agincourt räddade hennes besättning. LR för 1846 bar notationen "LOST". Branden tillskrevs spontan förbränning i hennes lastrum av jute.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Mouzon, Harold Alwyn (1954). Kapare av Charleston i kriget 1812 . Historical Commission of Charleston, SC