William Hubert Burr

William Hubert Burr CE (1851–1934) var en amerikansk civilingenjör, född i Watertown, Connecticut . Han fick sin utbildning vid Rensselaer Polytechnic Institute . Under flera decennier arbetade han på olika platser. 1884 blev han biträdande ingenjör till Phoenix Bridge Company . Efter 1893 var han konsulterande ingenjör vid New York -avdelningar, särskilt i samband med Catskill-akvedukten . 1892–1893 hade han varit professor vid Harvard University och 1893–1916 professor i civilingenjör vid Columbia University. År 1904 utsågs han till medlem av Isthmian Canal Commission .

Som konsultingenjör var Burr också involverad i designen av flera broar, tunnlar och infrastrukturprojekt. I storstadsområdet i New York inkluderade dessa University Heights (tidigare Harlem Ship Canal) Bridge , Harlem River Speedway , den original- City Island Bridge , den ursprungliga 145th Street Bridge , Holland Tunnel , Lincoln Tunnel och George Washington Bridge . Burr var också involverad i projekt som Panamakanalen ; en design för Arlington Memorial Bridge ; och New York State Barge Canal .

Hans publicerade verk är:

• Spänningar i bro- och takstolar (1879)
• Forntida och modern teknik och Isthmian Canal (1902)
• The Elasticity and Resistance of the Materials of Engineering (1883, tredje upplagan, 1912)
• The Graphic Method in Influence Lines for Bridge and Roof Computation (1905, med MS Falk)

externa länkar

• Verk av eller om William Hubert Burr på Internet Archive