William Foster (New South Wales-politiker, född 1865)

För andra personer som heter William Foster, se William Foster .

Den ärade William Frederick Foster Esquire
Borgmästare i Woollahra
Tillträdde 8 december 1922 – 10 december 1925
Föregås av	James Polidore Bradley
Efterträdde av	Leo Whitby Robinson
Ledamot av New South Wales lagstiftande församling för östra förorter
Tillträdde 30 maj 1925 – 7 september 1927
Föregås av	Hyman Goldstein
Efterträdde av	Sätet avskaffats
Ledamot av New South Wales parlament för Vaucluse
Tillträdde 8 oktober 1927 – 21 juli 1936
Föregås av	Ny sits
Efterträdde av	Murray Robson
Personliga detaljer
Född	( 1865-08-29 ) 29 augusti 1865 Brisbane , kolonin Queensland , brittiska imperiet
dog	21 juli 1936 (21-07-1936) (70 år) Sydney , New South Wales , Australien
Politiskt parti	Nationalistpartiet United Australia Party
Make	Ada Brees
Barn	Hugh Carlyle Foster Frederick Brees Foster
Yrke	Byggmästare, politiker

William Frederick Foster (29 augusti 1865 – 21 juli 1936) var en australisk byggnadsentreprenör, affärsman, politiker och medlem av New South Wales lagstiftande församling .

Tidigt liv

William Foster föddes i Brisbane till byggmästaren William Foster och Rebecca, född Harwood, som var engelska migranter .

Familjen flyttade till en början till Melbourne , där William utbildades vid en offentlig skola. De flyttade sedan till Sydney medan William var tonåring.

Bygga karriär

Foster började sitt liv som snickare 1882, och han hade olika jobb med byggrelaterade företag, och blev så småningom delägare i en framgångsrik byggverksamhet med sin far och bror 1883. 1891 etablerade han en egen firma inom byggbranschen, WF Foster och Co .

Han var verkställande ledamot i ett flertal styrelser och kommittéer. Han var medlem i Master Builders' Association of New South Wales från 1914 till 1921, och var vicepresident 1916-17 och president 1918. Foster var också verkställande medlem i Employers' Federation, två lönestyrelser , Soldaternas yrkesutbildningsnämnd, Soldatbosättningsnämnden, Tekniska museets rådgivande nämnd och Byggnadsnäringens rehabiliteringsnämnd.

Han var den enda examinatorn i snickeri och snickeri för Sydney Technical College (som senare blev TAFE NSW ) 1917.

förstördes Fosters timmer- och snickeriverk i Redfern av brand.

Politisk karriär

Efter en framgångsrik karriär som byggare gick Foster in i politiken 1920 vid 55 års ålder. Vid det här laget hade han byggt upp ett rykte som en välkänd byggare och entreprenör.

Från 1920 till 1936 tjänade han på Woollahra Council och var borgmästare från 1923 till 1925. Under sin mandatperiod som borgmästare lanserade han förbättringar som gjorde Woollahra till en av de mest uppdaterade kommunerna i storstadsområdet Sydney.

Han gick först in i New South Wales parlament 1925 när han valdes till New South Wales lagstiftande församling som en nationalistisk medlem för Eastern Suburbs . Efter återinförandet av enmedlemsdistrikt 1927 representerade han Vaucluse som medlem av United Australia Party .

Politiska åsikter

Foster beskrev sig själv som en "antisocialist" och var en kritiker av socialismen och en stark försvarare av privat företagande . Han såg Adam Smith som den största ekonom som världen någonsin sett.

Han var också en förespråkare för bostadsreformen och hade som ordförande i olika nämnder ofta rapporterat till regeringen i den egenskapen.

Transportpolitik

Foster motsatte sig starkt Michael Bruxners transportlag från 1930, som reglerade privata busstjänster för att skydda de bristande statligt ägda spårvägarna och järnvägarna. Lagförslaget syftade till att förhindra bussar i Sydney från att konkurrera med spårvagnar genom att hindra dem från att köra längs allmänna spårvägar. Enligt regeringen skulle konkurrens från bussar i Sydney "förstöra en stor offentlig tillgång" genom att ta intäkter från spårvagnarna.

Fosters åsikt var att det vore mer förnuftigt att överlåta transporterna till privata företag och att regeringens förslag att slå ut konkurrensen från privata bussar var "socialistiskt". Han sa att policyn var orättvis mot busschaufförer och konduktörer i staden, vars "enda brott var att de gav service till allmänheten och tjänade ett ärligt uppehälle".

Han uppmärksammade den växande trängseln på de statligt ägda spårvägarna och noterade att Sydneys kollektivtrafiksystem inte klarade sig trots att det kostade miljontals pund. Vid den tiden uppgick de årliga förlusterna från New South Wales järnvägar till cirka £2 000 000. Järnvägslinjerna var isolerade, dyra, otillräckliga och beskrevs av Cowra Guardian som "resultatet av en centraliserad regering som försökte mer än vad som är möjligt". Foster anmärkte att det tog 25 år av agitation att få den statliga järnvägstransportmyndigheten att lägga ner den halvmila av linjen från Bondi till North Bondi , och att hans väljare i Woollahara förgäves hade bett i 25 år om en linje som förbinder dem med centralstationen. Han sa att bussoperatörer i privat sektor under tiden hade ökat för att ge Woollahara den rutt de ville ha, och att de lyckades göra det eftersom bussar var billigare att köra.

Foster pekade på Underground Electric Railways Company of Londons verkställande direktör Lord Ashfield som "världens största auktoritet på storstadstransporter" och citerade ofta från Ashfields rapporter i parlamentsdebatter, som han sa visar att "bussen är nästan fem gånger mer effektiv på kapitalutgifter än spårvagnar och ungefär sex och en halv gånger mer än tunnelbanan." Enligt Fosters uppfattning var bussar kapabla att klara av hela Sydneys transporter om inte statens ingripande.

Foster reste utomlands och studerade transportsystemen i många olika länder. Han sa att taxibilar helt hade revolutionerat transporterna i Paris , och att framgångsrika transittjänster i London tillhandahölls till staden av privata företag. Han märkte att spårvägar utanför Manchester höll på att rivas upp och ersättas med asfaltsvägar. Foster såg det offentliga spårvägssystemet som föråldrat och föredrog bussar och tydligt definierade järnvägar.

Han var den enda ledamoten som gick över bänken för att motsätta sig lagförslaget.

Oberoende från politiskt parti

Foster var medlem av nationalistpartiet och dess efterträdare för United Australia Party , som båda är styrkor i center-högerkoalitionsalliansen ( i dag känd som "Liberal-National Coalition"). Men även om han var en lojal anhängare av koalitionen Stevens-Bruxner-regeringen , visade han ofta en självständighet i ande och engagerade sig ofta i livlig debatt med medlemmar av sitt eget politiska parti. Han hyllades för sin häftiga kritik av sitt partis inställning till transportpolitik och för att han gick över bänken för att rösta emot regeringen i frågan.

Som svar på att en annan medlem av den lagstiftande församlingen föreslog att han skulle lämna sitt parti, uttalade Foster "Jag kan inte lämna partiet, eftersom jag inte har någon annanstans att ta vägen. Jag är med i partiet för att försöka rena det. Jag protesterar till den ständiga driften mot socialism som manifesteras av det parti som jag tillhör."

Efter sin död sa politikern Eric Spooner att Foster utövade en självständighet i parlamentet som beordrade respekt från varje medlem av den lagstiftande församlingen.

Att bygga industripåverkan

Efter att ha lämnat sin post som ordförande i Byggmästarföreningen 1918 förblev Foster en aktiv anhängare av föreningen fram till sin död. Byggmästarföreningen antog en resolution för att uppmuntra sina medlemmar att stödja hans val till riksdagen 1925.

Genom att använda sin position som ledamot av den lagstiftande församlingen bistod han föreningen genom att arrangera möten med ministrar och ledande parlamentariker och genom att hålla tal i parlamentet till stöd för byggbranschen. Foster fick hjälp av Thomas Henley och Master Builders' Association för att förbereda ett svar på Industrial Arbitration Bill från 1925.

Mitt i ökningen i popularitet för lägenheter på 1920-talet, föreslog vissa råd i Sydney förbud eller begränsningar av deras utveckling, med argumentet att de nya flervåningshusen hindrade utsikten från befintliga närliggande hus. Foster motsatte sig ett totalförbud och föreslog istället att Arkitektinstitutet och Byggmästareföreningen skulle utse varsin teknisk representant för att i hedersroll råda råd om platt design.

Privatliv

Han gifte sig med Ada Brees 1893, med vilken han fick två söner. Ada var intresserad av välgörenhet och sociala reformer och förknippades med vädjan om finansiering av Eastern Suburbs Hospital i Queens Park , där William Foster senare valdes till ordförande.

Foster var medlem i Bourke Street Wesleyan Debating Society och vice ordförande i Centenary Hall Debating Society.

Hans son, Hugh Carlyle Foster, blev också borgmästare i Woollahra 1955.

Död

Den 21 juli 1936 dog Foster på golvet i den lagstiftande församlingen medan han kritiserade sitt eget partis hantering av storstadstransporter. Mitt i att avsluta ett deklamerande tal stannade han plötsligt, tappade tråden i sitt argument, blev osammanhängande, kollapsade på sitt bord och dog några ögonblick senare.

Även om det var tydligt att han hade fysisk smärta i ögonblicken som ledde fram till hans tal, kände Foster så intensivt för frågan att han kände det som sin plikt att fortsätta. Han lät ställa ett glas konjak på bordet bredvid sig och tog då och då klunkar från det för att ge sig själv kraft att fortsätta.

Jag har suttit i denna kammare i fem parlament, och för tillfället har jag stor smärta och lider intensivt, men jag anser att det är min plikt att tala om detta ämne så länge som mina krafter tillåter, tills jag presenterar fakta. I 12 månader har jag blivit lovad att denna motion skulle höras, men jag har kringgåtts av de högre än mig; makthavare i regeringen. — William Frederick Foster, ögonblick före sin död

Han hade talat i 34 minuter när han kollapsade klockan 23.22. Omedelbart efter hans kollaps rusade tillförordnade premiärminister Michael Bruxner till hans sida medan andra medlemmar hoppade upp på fötter i chock. Inom en minut försökte politikern och läkaren James Webb ge hjälp, men kunde inte återuppliva honom. Huset ajournerades sedan till veckan därpå.

Händelsen observerades som en av de mest sensationella och tragiska scener som någonsin setts i parlamentet i New South Wales. Enligt The Sun var Foster den enda personen som föll död i kammaren.

Han begravdes på Waverley Cemetery . Den 23 juli lämnade parlamentsledamöter parlamentshuset för att närvara vid hans begravning. Chefen för ett privat taxiföretag erbjöd dussintals taxibilar gratis för sitt begravningståg som ett tecken på respekt för att Foster "alltid var beredd att ta upp med regeringen alla rättvisa och rimliga påståenden".

Arv

Foster Park och Foster Avenue , båda i Double Bay , fick postumt namn efter Foster 1937.