William F. Brown (ingenjör)

För författaren, se William F. Brown (författare) .

William F. Brown (29 november 1919, i Tampa , Florida – 6 september 2010, i Kennewick , Washington ) var en amerikansk svetsingenjör , professionell ingenjör och magnetisk pulssvetsexpert .

Liv och karriär

Brown föddes i Tampa, Florida och växte upp i Blue Ash och St. Bernard -förorterna i Cincinnati , Ohio . Han tog examen i Sycamore Union High School 1939, där han utmärkte sig akademiskt såväl som framgång i basket och fotboll. På gymnasiet lärde han sig också att spela golf. Han gillade sporten oerhört och tillbringade helger och somrar med caddie på Kenwood Country Club i Cincinnati. Han hade förmånen att caddia för Sammy Snead och andra golflegender under sina år på golfklubben.

1937 började Brown arbeta för Towsley Trucks, Inc., i maskinverkstaden som arbetare. När han lärde sig svetsning utvecklade han en passion för svetsteknik och metallurgi. På grund av sin utmärkta arbetsmoral befordrades han till superintendent med ansvar för metall- och svetsavdelningen. Towsley Trucks Inc. berömde Bill för hans ärlighet, integritet och hans vilja att arbeta under alla förhållanden.

Brown gick på Ohio State University från 1951 och tog examen 1955 med två stora prestationer: han fick en Bachelor of Science Degree in Welding Engineering och fick en Professional Engineering License. Brown utmärkte sig i akademiker och fick många stipendier under sina universitetsår, t.ex. 1954–55 Welding Engineering-stipendiet på $150 tilldelades honom av American Welding Society. Han arbetade i ingenjörslabbet och undervisade i svetsteori på deltid.

Kärnreaktorer kantar flodstranden vid Hanford-platsen längs Columbiafloden i januari 1960.

Fast Flux Test Facility på Hanford Site, en 400 MW kärnreaktor som ägs av det amerikanska energidepartementet .

Efter examen arbetade Brown för General Electric (GE) i Cincinnati, Ohio, tills han flyttade till GE Hanford , vid Columbia River i Richland, Washington , 1961. När GE spärrade av Hanford, gick han för att arbeta för Battelle Northwest och slutligen för Westinghouse Hanford, båda i Richland , Washington. Brown var en Fellow Engineer som arbetade på Westinghouse när han gick i pension 1989.

På Westinghouse ansvarade han för utvecklingen av magnetpulssvetsmaskiner . Den magnetiska pulssvetsningsprocessen var framgångsrik för att producera svetsar i avancerade bränslestiftstavar av rostfritt stål för Fast Flux Test Facility- reaktorn. Senare representerade han Westinghouse Hanford som tog den magnetiska pulssvetsprocessen till Japan, hans sista stora prestation innan han gick i pension.

Uppfinningar

Under hela sin karriär beviljades Brown många patent och blev erkänd för många tekniska prestationer:

Han var med och uppfann en svetsmaskin för automatiserad stängning av kärnbränslestift genom magnetisk pulssvetsning, där den öppna änden av en beklädnadslängd placerades i ett kompletterande rör omgivet av en magnetisk pulssvetsmaskin. Tätningar var anordnade vid varje ände av röret, som kunde evakueras eller ta emot taggas för direkt införande till beklädnadens inre. Laddning av magnetiska ringar och ändlock utfördes automatiskt i samband med svetsstegen som utfördes i röret.

Han var med och uppfann ett automatiserat laddningssystem för kärnbränsleelement med en tyngdkraftsmatningstransportör, som tillät individuella bränslestift att rulla längs en begränsad bana vinkelrätt mot deras respektive längder. De individuella längderna av bränslekapslingen riktades mot rörliga transporter, där de var inriktade koaxiellt med axlarna för tillhörande hanteringsutrustning vid lämpliga produktionsstationer. Bränslestiften sattes in som en sats före svetsning av ändlock.

Han var med och uppfann en förstorad tratt, som var löstagbart monterad vid den öppna änden av en beklädnadslängd av en omslutande längd av krympslang, som säkert griper in i de yttre ytorna av både tratten och beklädnaden. Krympslangen överlappade en ringformig skuldra mot vilken dragkraft kunde utövas för att avlägsna slangen från beklädnaden. Skuldran kan vara anordnad på en separat krage eller ring, eller på själva tratten.

Han var också med och uppfann en automatiserad svetsmaskin för stängning av kärnbränslestift genom gas-wolframbågsvetsning (GTAW även känd som TIG-svetsning), där en roterande längd av beklädnad placerades intill en svetselektrod i ett förseglat hölje. En oberoende rörlig axialslip fanns i höljet för att renovera den använda elektroden mellan svetsarna.

Familj

Brown gifte sig med Mary Catherine Boring den 8 juli 1944, som han hade träffat medan de båda tjänstgjorde i armén under andra världskriget, där han var svetsinstruktör vid Aberdeen Proving Grounds i Maryland . 1951 flyttade Bill och Mary till Columbus, Ohio och byggde upp en familj på fem barn.

Samhällen

Brown var medlem av American Society for Metals American Welding Society och American Nuclear Society .

Patent och publikationer

Automatiserade periferiska gasvolframbågsvetsar (TIG-svetsar) i rostfritt stålrör (0,065" vägg).

• David W. Christiansen och William F. Brown: ' Automated closure system for nuclear reactor fuel assemblies ', patentnummer: 4542267, inlämningsdatum: 30 november 1982.
• David W. Christiansen, William F. Brown och Jim M. Steffen: ' Automatiserat system för laddning av bränslestift. ' Patentnummer: 4548347, inlämningsdatum: 30 november 1982.
• David W. Christiansen, Jim M. Steffen, William F. Brown: ' Tratt för laddningssystem för bränslestift. ' Patentnummer: 4537741, inlämningsdatum: 30 november 1982.
• David W. Christiansen, William F. Brown: ' Gaswolframbågsvets med elektrodslip. ' Patentnummer: 4480171, inlämningsdatum: 30 november 1982.

Referenser och ytterligare information

• Dödsannons: William F. Brown Sr. Tri-City Herald i Kennewick, Richland och Pasco, 9 september 2010.
• Ralph Schäfer, Pablo Pasquale och Stephan Kallee: The Electromagnetic Pulse Technology (EMPT): Formning, svetsning, krympning och skärning
• John McGinley: Electromagnetic Pulse Technology as a Means of Joining Generation IV Cladding Material , Proceedings of the 17th International Conference on Nuclear Engineering, ICONE17, 12–16 juli 2009, Bryssel, Belgien.