White Sulphur Springs och Yellowstone Park Railway

White Sulphur Springs och Yellowstone Park Railway ( rapporteringsmärke WSYP ), nu nedlagd, var en amerikansk järnväg som byggdes och drevs mellan städerna Ringling och White Sulphur Springs , Montana , ett avstånd av 32,8 miles. Järnvägen, som byggdes 1910, försåg White Sulphur Springs med en länk till det nationella järnvägsnätet via en förbindelse med Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad ("Milwaukee Road") vid Ringling (tidigare Leader, Montana, omdöpt till järnvägen). efter John Ringling). De södra fyra milen av järnvägens rutt, mellan Ringling och Dorsey, hyrdes från Milwaukee Road.

Lew Penwell, promotorn och byggare av järnvägen föreställde sig att White Sulphur Springs skulle blomstra som ett turistcentrum. Montanas dagbok rapporterade att 3 000 000 dollar skulle spenderas på att utveckla Smith River-dalen och bygga ett storslaget hotell vid White Sulphur Springs.

Järnvägen gjorde en studie för att sträcka sig till Cascade, vid Missourifloden, och det gick rykten om att den kunde bygga till Helena, MT, för att ersätta diligensvägen.

Milwaukee Road hade ett majoritetsintresse i järnvägen på 51 % och försåg den med rullande materiel och ett lokomotiv. Milwaukee roterade loken som användes på WSS&YP på grund av det rena vattnet som finns tillgängligt vid White Sulphur Springs, vilket avlägsnade avlagringar och avlagringar från pannan.

WSS&YP-anställda förväntades göra vilken uppgift som helst som behövdes utföras oavsett arbetsbeskrivning, från att sälja biljetter till att skotta snö.

Järnvägen övergavs nästan 1944, men räddades av George A. Wetherell III och WC Ramsey, som köpte ut Milwaukees intresse. Verksamheten blomstrade igen med frakt av timmer som skurits från de närliggande bergen.

Järnvägen övergavs 1980, en följd av att Milwaukee Road övergav sin linje genom Ringling. Stationen i White Sulphur Springs står fortfarande kvar efter att ha restaurerats för filmen Heartland 1982. En tungviktsbuss och sovhytt sitter framför stationen tillsammans med en Milwaukee Road barlastbil och en lagerbil, strandsatt långt borta från närmaste järnvägssystem. En gammal WSS&YP-kombibil står på en bondgård i närheten.

•   Robertson, Donald B. (1991). Encyclopedia of Western Railroad History, Volym II: Bergstaterna . Dallas: Taylor Publishing Co. ISBN 0-87833-026-7 .
•   Baker, Don (1990). Montana Railroad . Missoula, Montana: Fred Pruett. ISBN 0-9623868-1-2 .