Waterloo (1815 Yarmouth-skepp)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Waterloo |
| Namne | Slaget vid Waterloo |
| Byggare | Yarmouth |
| Lanserades | 1815 |
| Öde | Grundades 31 augusti 1833 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 144, eller 145, eller 146 ( bm ) |
Waterloo lanserades 1815 i Yarmouth. Hon seglade först som västindiefarare . Efter ett missöde 1822 återvände hon till tjänst och handlade med Medelhavet och Sydamerika. Hon var en kort dalbana som seglade ut från Lynn tills hon grundade i augusti 1833.
Karriär
Waterloo dök upp första gången i Lloyd's Register ( LR ) 1815.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1815 |
T. Stewart J. Coles |
Preston, Jr. | Yarmouth–sundet | LR |
| 1820 |
J.Coles W.Strong |
Kapten & Co. | London–Havana | LR |
| 1823 |
W.Strong T.Partage |
J. Cole |
Cork–Jamaica London– Hambro |
LR |
Den 12 september 1821 seglade Waterloo , Strong, mästare, från St Ann's när hon fångades av storm. Hon tappade 14 stansar rom, ett ankare och kablar och en båt. En del kan ha spolats överbord och en del kastats överbord.
LL rapporterade den 28 januari 1823 att Waterloo , Partridge, mästare, hade anlänt till Savannah den 9 december 1822 från Falmouth, Jamaica . Hon hade gått på grund på Tortugas Shoals den 25 november. Den colombianska beväpnade skonaren Centinella , kapten Hopner, hade bogserat bort henne. Hopner satte en officer och några män ombord på Waterloo och de förde henne till Savannah.
Den 22 maj 1824, i fallet Jackson och andra mot Strong, väckte försäkringsgivarna en framställning om lättnad, vilket Amiralitetsdomstolen avslog. Det verkade som att när Waterloo gick på grund räddade fem båtar med fiskare eller vrakfartyg henne från förstörelse. Det colombianska nationella fartyget Centella , kapten CC Hopner hade dock anlänt och Thomas Partridge överlämnade Waterloo till honom och påstod att hon var för skadad och hennes besättning för sjuklig för att segla henne säkert till England. Hopner satte en officer och sex män ombord på Waterloo som tog henne till Savannah. Där reparerades hon och amiralitetsdomstolen i distriktet tilldelade Hopner och hans besättning $12 000 för bärgning. Partridge hade inte pengar eller kredit så han sålde lasten med stor förlust. Försäkringsgivarna misstänkte att Partridge hade konspirerat med Hopner för att få Waterloo förd till en hamn i USA som skulle bevilja överdriven bärgning, med Hopner som en sidobetalning till Partridge.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Rollator | Kapten & Co. | London–Trieste | LR ; skada reparerad 1824 |
| 1830 | J. Walker | Kapten & Co. | Liverpool–Valparaiso | LR ; skada reparerad 1824 |
| 1833 | J.Seals | Seals & Co. | Lynn coaster | LR ; skador reparerade 1824, & småreparationer 1830 |
Öde
Waterloo grundades den 31 augusti 1831 i Lynn Roads , utanför King's Lynn. En fiskebåt räddade hennes besättning.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- M'Cleland, Thomas; Younge, Edward (1825). Rapporter om ärenden som argumenterats och avgjorts i finansdomstolarna och finanskammaren: At Law, in Equity, and in Error, från Hilary Term, 5 och 6 Geo. IV. till Mikaelsterminen, 6 Geo. IV., Båda inklusive. [1824-25] . Vol. 1. S. Söt.