Ward Gnome
Gnome | |
---|---|
Den oflygna gnomen på Newark Air Museum | |
Roll | Ensits sportflygplan |
Nationellt ursprung | Storbritannien |
Designer | Michael Ward |
Första flygningen | 4 augusti 1967 |
Pensionerad | senast 1984 |
Antal byggt | 1 |
Ward Gnome är ett mycket litet enkelsitsigt sportmonoplan, designat för amatörbygge i Storbritannien på 1960-talet. Endast en är känd för att ha flugit.
Design och utveckling
Michael Ward var snickare till yrket och en entusiastisk flygmodellerare. I april 1966 började han designa ett extremt litet ensitsigt flygplan, Ward P46 Gnome , med en av de minsta spännvidderna (15 fot 9 in eller 4,80 m) av något monoplan. Den var avsedd för bostadsbyggande.
Gnomen är en lågvingad monoplan helt i trä, varje vinge är spänd uppifrån med en smal stag till den övre flygkroppen längre . De träsklädda vingarna, som är raka avsmalnande och byggda runt lådbalkar och D-sektions framkanter, bär 2° dihedral . Det finns skevroder i trä men inga klaffar.
Flygkroppen är byggd runt fyra 3/4 tum (19 mm) fyrkantiga longons, med diagonalstag och skiktformare. Skalet är 1,6 mm (1/16 tum) lager, med plana ytor bortsett från böjda trädäck. Det finns en öppen sittbrunn med ett säte. Det fasta bakhjulsunderredet har varje huvudhjul monterat på ett par stålrör som bildar ett smalt "V" och fixerat under flygkroppen. Enkla stagstag löper framåt från hjulfästena till de nedre längre fram på vingarna. Go-Kart hjul och däck används, utan bromsar. En tvåcylindrig, horisontellt motsatt Douglas motorcykelmotor på 14 hästkrafter, byggd 1925 och som driver en tvåbladig propeller med fast stigning, var det ursprungliga kraftverket även om detta kan ha ersatts senare av en Sachs-Wankel-motor .
Gnomen flög för första gången den 4 augusti 1967.
Verksamhetshistoria
Prototypen Gnome såldes till en ny ägare som registrerade den som G-AXEI i april 1969 och flög den under ett flygtillstånd. Registreringen avbröts 1984. Åtminstone en annan Gnome var delvis byggd, men aldrig flögs eller registrerad.
Överlevande
Prototypen, som inte längre är flygvärdig, finns för närvarande hos Real Airplane Company i Breighton , East Riding of Yorkshire . Den oflygna Gnomen visas på Newark Air Museum , utrustad med en Citroen 2CV- motor.
Specifikationer
Data från Jane's All the World's Aircraft 1970-71.
Generella egenskaper
- Kapacitet: 1
- Längd: 3,51 m (11 fot 6 tum)
- Vingspann: 15 fot 9 tum (4,80 m)
- Höjd: 1,37 m (4 fot 6 tum)
- Vingarea: 4,6 m 2 .
- Tomvikt: 210 lb (95 kg)
- Max startvikt: 380 lb (172 kg)
- Kraftverk: 1 × Douglas luftkyld platt tvilling, 14 hk (10 kW)
- Propellrar: 2-bladig fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 89 km/h (48 kn) vid maximal startvikt
- Kryssningshastighet: 55 mph (89 km/h, 48 kn)
- Räckvidd: 50 mi (80 km, 43 nmi) ungefär
- Klättringshastighet: 300 fot/min (1,5 m/s) ungefär