Vulkanminsystem
M136 Volcano Vehicle-Launched Scatterable Mine System är ett automatiserat minleveranssystem utvecklat av USA:s armé på 1980-talet. Systemet använder färdigförpackade minkapslar som innehåller flera antipersonell (AP) och/eller antitankminor (AT) som sprids över ett brett område när de kastas ut från kapseln. Systemet, vanligtvis kallat Volcano , används också av andra arméer runt om i världen.
Översikt
Det primära syftet med Volcano är att ge den anställda styrkan förmågan att snabbt placera ut stora minfält under varierande förhållanden. Vulkanminfält är idealiska för att tillhandahålla flankskydd av framryckande styrkor och för att arbeta tillsammans med luft- och markenheter på flankvakts- eller skärmuppdrag.
Systemet består av M139-dispensern som används för att dispensera färdigförpackade gruvkapslar, dispenseringskontrollenheten (DCU) och monteringsutrustning, och är designad för att monteras på antingen mark- eller luftfarkoster med samma komponenter förutom monteringsutrustningen, som varierar mellan montering. Volcano är designad för att monteras på och tas bort från fordon med ett minimum av tid och arbete. Dispenseringssystemet är också utformat för att vara lätt att använda, för att manövreras av personal med ett minimum av utbildning. Den ammunition som används av systemet är baserad på en modifierad GATOR- mina. Både levande och inert (tränings) ammunition finns tillgänglig; levande behållare målas gröna medan inerta behållare målas blå.
När det är monterat på flygplan kallas systemet för Air Volcano och när det är monterat på markfordon kallas det för Ground Volcano . Principerna och procedurerna för placering av vulkanminfält skiljer sig väsentligt för luft- och markleveranssystem; skillnaderna kan sammanfattas enligt följande:
Air Volcano
Air Volcano är den snabbaste metoden för att placera ut stora taktiska minfält. Även om minplaceringen inte är lika exakt som den är med marksystem, kan Air Volcano-minfält placeras tillräckligt exakt för att undvika faran i minfält som levereras av artilleri- eller jetflygplan. Air Volcano är den bästa formen av en hinderreserv eftersom ett minfält kan placeras ut på några minuter.
Minfältet Air Volcano bör inte planeras eller spridas i områden under fiendens observation och eld, eftersom utdelningshelikoptern är extremt sårbar för luftvärnseld när den flyger på en jämn höjd, hastighet och flygbana som krävs för att framgångsrikt kunna placera minfältet. Nära samordning mellan flyg- och markenheter krävs för att säkerställa att vulkanutmatade minor placeras exakt och snabbt.
Jordvulkan
Ground Volcano är designad för att placera stora minfält på djupet och taktiska minfält orienterade mot fiendens styrkor till stöd för manöveroperationer och vänlig AT-eld. Den är idealisk för användning som en hinderreserv, använd när fiendens styrkor når en beslutspunkt som indikerar framtida rörelse. Hinder kan sedan placeras på djupet på de vägar som fienden använder, vilket lämnar andra vägar öppna för vänskaplig rörelse.
Ground Volcano är normalt anställd av stridsingenjörsenheter . Utplacerade minfält är känsliga för direkt och indirekt eld och måste skyddas när de är nära den främre linjen av egna trupper (FLOT).
Design
Krigsmateriel
Vulkansystemet använder följande levande ammunition:
- M87 gruvkapsel : M87 gruvkapseln är förpackad med fem AT-minor och en AP-gruva, vardera mina mäter 12 cm (4,72 tum) i diameter och 6 cm (2,36 tum) på höjden. Blandningen av minor är fixerad och kan inte ändras i fält. Varje AP-mina innehåller cirka 412 gram (14,5 ounces) sprängämnen, mestadels Comp B-4 , och varje AT-mina innehåller cirka 605 gram (21,3 ounces) sprängämnen, mestadels RDX . AP-gruvor har en elektrisk säkringskrets som utlöses av en utlösningstråd; varje gruva lägger ut åtta snubbeltrådar (fyra på toppen och fyra på botten) efter markkollision upp till 12 meter (39 fot) från gruvan. AT-gruvor har en magnetiskt inducerad säkring och har inga anti-störningsanordningar; de är dock mycket känsliga för rörelse när de väl är beväpnade och varje försök att ta bort minorna kommer sannolikt att resultera i detonation.
- Kapseln är ett aluminiumrör 24,09 tum (61 centimeter) långt och 5 tum (13 centimeter) i diameter och väger 30,2 pund (13,7 kg). Det finns en slutstycke i ena änden fäst vid vilken det finns sex sändarspolar, en för varje gruva, som fysiskt och elektroniskt ansluter till dispensern. Kapslarna (live) är målade gröna (FS34079) med ett band av gula och svarta trianglar nära slutstycket. Minorna i varje kapsel är elektriskt förbundna med en nylonbana som även fungerar som en lateral spridningsanordning när minorna lämnar kapseln. Fjäderfingrar monterade på varje gruva hindrar gruvan från att stanna på kanten. När den kommer till vila har varje min en fördröjd tillkopplingstid på 2 minuter och 15 sekunder. Varje gruvkapsel har en variabel självdestruktion med tre inställningar på 4 timmar, 48 timmar eller 15 dagar, förinställda före utmatning.
- M87A1 gruvkapsel : identisk med M87 förutom att varje kapsel innehåller sex AT-minor.
Vulkansystemet tillåter också användningen av följande inerta ammunition:
- M88 övningsminkanister : M88 har samma fysiska specifikationer som M87, men innehåller sex inerta träningsminor med samma fysiska dimensioner som de som finns med M87. Eftersom övningsbehållaren har samma mängd drivmedel som M87, producerar den minspridningsmönster på samma sätt som den levande ammunitionen för att tillåta övningar att lägga ut minfält. M88 är målad blå med ett brunt band nära gaveln som har en brun ring med en stor blå prick i mitten.
- M89 Training Canister : M89 är designad för träning och feldiagnos och är målad blå utan färgband. Den har samma fysiska specifikationer som M87 men är helt inert och innehåller inga minor och kan användas vid träning av lastnings- och lossningsoperationer samt övningsflygningar för att dispensera flygplan i utläggning av minfält. För att kompensera för bristen på minor har kapseln en kraftig stålväggkonstruktion och väger samma som M87-kapseln så att det utmatande flygplanets flygegenskaper är desamma som om det bär levande ammunition. M89 kan också användas för systemfeldiagnos och utbildning; ändlocket (dvs. den motsatta änden av slutstycket) har en vridväljare (inställd med en platt skruvmejsel) med fyra lägen som:
- simulerar en funktionell kapsel
- simulerar en felkod 4, kortsluten elektrisk primer
- simulerar en felkod 8, rackelektronikfel
- simulerar en felkod 9, öppen elektrisk primer.
Dispenser och kontrollenhet
- M139 Dispenser : Dispensern består av fyra lanseringsställ som är monterade på dispenserfordonet eller flygplanet. Varje ställ rymmer upp till 40 M87 gruvkapslar. Varje kapsel innehåller sex minor, så den totala kapaciteten för dispensern är 960 minor. Gruvkapslar är fysiskt och elektriskt anslutna till monteringsställen. Ställen ger den strukturella styrkan och det mekaniska stödet som krävs för sjösättning och tillhandahåller det elektriska gränssnittet mellan gruvkapslarna och DCU:n. Last-/omladdningstiden för en erfaren fyramannabesättning är cirka 20 minuter.
- Dispenseringskontrollenhet (DCU) : DCU:n är den centrala kontrollpanelen för Volcano-minutmatningssystemet, som tillhandahåller kontroller för tillkopplingssekvensen och val av leveranshastighet, initierar tillkopplingssekvensen och ställer in självdestruktionstiden för minerna. DCU:n gör det möjligt för operatören att starta och stoppa minutmatning när som helst, och räknaren indikerar antalet behållare som finns kvar på varje ställ. Operatören använder även DCU:n för att utföra felisoleringstester på systemet. För flygplansmonterade installationer, t.ex. Air Volcano, är start-stopp-avfyrningsbrytaren placerad på pilotens och andrapilotens joysticks eller cykliska spakar, vilket gör att antingen piloten kan initiera eller stoppa utmatningen av minor, och DCU:n har en extra omkopplare för välja flygplanets dispenseringshastighet.
Monteringshårdvara
Monteringshårdvaran fäster stativen till utmatningsfordonet eller flygplanet och är specifika för varje typ av utmatningsfordon eller flygplan. För flygplan är ställen utrustade med en jettison-enhet för att frigöra och driva ställningarna bort från flygplanet i händelse av en nödsituation. Tillgängliga monteringsställ, listade efter fordon och NATO lagernummer (NSN), inkluderar:
- Ground Volcano, M548A1 bärare (NSN 1095-01-331-6755)
- Ground Volcano, M939 5-tons lastbil (NSN 1095-01-252-2818)
- Ground Volcano, M1075/1075 Palletized Load System (PLS) (NSN 1095-01-492-4259)
- Air Volcano, UH-60A/L Helikopter (NSN 1095-01-253-2030)
Drift
Hantering
Vulkanammunition transporteras och hanteras i enlighet med föreskrifter för klass V-minor och sprängämnen.
Utbildning och personal
Vulkandrift kräver inga speciella färdigheter eftersom systemet är designat för enkel användning så att endast en utsedd snarare än en dedikerad operatör krävs. Den första operatörsutbildningen kommer endast att vara för bekantskap med en halvårlig repetitionskurs som förväntas vara tillräcklig för att upprätthålla kompetensen. I träningsoperationer ersätts gruvkapseln M87 med övningsminkapseln M88 eller träningskapseln M89.
Typer av minfält
Vulkansystemet är lämpligt för att placera ut fyra olika typer av minfält, som vart och ett har ett specifikt syfte:
- Störa : Orsakar förvirring i fiendeformationer. För detta minfält är dödligheten och densiteten låg.
- Fix : Tillåter samlad markeld mot fienden. Placering är avgörande; befälhavaren måste planera denna typ av minfält noggrant och platsen måste synkroniseras för att tillåta markstyrkorna att slå sina eldar mot fienden när fienden har fixerats av hindret, dvs stöter på minfältet.
- Sväng : Påverkar fiendens manöver. För detta minfält är densitet och dödlighet avgörande. Enskilda minfält kan staplas för att påverka fiendens rörelse.
- Blockera : Förneka fiendens användning av terräng. Detta minfält kräver hög densitet och dödlighet, såväl som förstärkning från andra hinder (naturliga och konstgjorda), för att hjälpa till att stoppa fiendens användning av terrängen.
Både Air och Ground Volcano är kapabla att placera icke-standardiserade minfält, dvs ett vars syfte (och därför layout) inte följer de fyra typerna som beskrivs ovan.
Mine Emplacement
Vulkansystemet kan placera ett minfält med en medeldensitet på 0,72 minor per meter för AT-minor och 0,14 minor per meter för AP-minor. Tätheterna kommer att variera något på grund av att vissa gruvor inte kan armeras och självförstöra två till fyra minuter efter utmatning. Det kan också finnas några minor som kanske inte orienterar sig korrekt när de utmatas och som inte ger sin fulla sprängeffekt. Sannolikheten för att minor misslyckas med armeringssekvensen eller inte orienterar sig korrekt är dock relativt liten och försämrar inte minfältets dödlighet nämnvärt. För bandfordon som kommer in i ett vulkanminfält ger AT-densiteten mer än 80 procents sannolikhet för att fordonet stöter på en min.
Antalet kapslar och fordonslaster som krävs för att placera ett minfält beror på vilken typ av minfält som krävs. Vrid och blockera minfält placeras med samma grundläggande procedurer som de som används för att störa och fixa minfält; Men vänd och blockera minfält använder två remsor av minor, varje remsa med dubbelt så många minor. Följande tabell visar antalet minor som krävs för varje typ av minfält av en given storlek:
| Typ av minfält | Djup (meter) | Fram (meter) | Antal remsor | Kapslar per remsa | Totala kapslar | Fordonslaster |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Störa | 140 | 278 | 1 | 40 (20 per sida) | 40 | 0,25 |
| Fixera | 140 | 278 | 1 | 40 (20 per sida) | 40 | 0,25 |
| Sväng | 340 | 557 | 2 | 80 (40 per sida) | 160 | 1 |
| Blockera | 340 | 557 | 2 | 80 (40 per sida) | 160 | 1 |
Från flygplan (Air Volcano)
När de är monterade på ett flygplan sprids minor 35 till 70 meter (115 till 230 fot) från flygplanets flygbana. Flygplanet flyger på en minsta höjd av 5 fot (1,5 meter) i hastigheter från 20 till 120 knop (37 till 222 kilometer i timmen). Ett flygplan kan dispensera upp till 960 minor per sortie.
Air Volcano DCU har en omkopplare för att välja flygplanets dispenseringshastighet, med sex flyghastighetsinställningar - 20, 30, 40, 55, 80 och 120 knop. Den rekommenderade flyghastigheten för spridning är 40 knop; högre flyghastigheter bör endast användas om det är absolut nödvändigt. Tiden för att dispensera en last med vulkanammunition beror på flyghastigheten enligt följande:
| Knutar | Stör och fixa minfält | Vänd och blockera minfält | Dispensera 160 kapslar |
|---|---|---|---|
| 20 | 27 sekunder | 54 sekunder | 108 sekunder |
| 30 | 18 sekunder | 36 sekunder | 72 sekunder |
| 40 | 13 sekunder | 27 sekunder | 54 sekunder |
| 55 | 9 sekunder | 18 sekunder | 39 sekunder |
| 80 | 6 sekunder | 13 sekunder | 27 sekunder |
| 120 | 4 sekunder | 9 sekunder | 18 sekunder |
| Minfältets bredd (meter) | 278 | 557 | 1 115 |
| Antal pass per minfält | 1 | 2 | 1 |
| Antal kapslar per pass | 40 | 80 | 160 |
När man placerar ett Air Volcano-minfält från en UH-60 Blackhawk-helikopter kan dörrskytten inte manövrera flygplanets kulspruta. Därför, om minfältet placeras i ett område med misstänkt eller rapporterad fiendeaktivitet, rekommenderas det att Blackhawk åtföljs av en AH-64 Apache för att ge undertryckande eld om det behövs.
Från markfordon (Ground Volcano)
För markfordon sprids minor 25 till 60 meter (82 till 197 fot) från fordonet vid markhastigheter på 5 till 55 mph (8 till 89 km/h). En konstant hastighet upprätthålls medan minorna utmatas för att uppnå en konsekvent gruvdensitet. Den genomsnittliga tiden för att placera en last (160 kapslar) är 10 minuter. Efter att varje last har utmatats, rör sig fordonet ut ur minfältet och markerar utgången. Fordonet måste sedan vänta minst 4 minuter innan det närmar sig eller går in i minfältet igen för att tillåta defekta minor att självförstöra.
Minfältsmärkning
När de väl har lagts markeras minfälten för att minska risken för brodermord, och i områden med civilbefolkning, för att undvika andra offer. Operationell doktrin specificerar att:
- i fiendens främre områden är minfält inte markerade.
- i vänliga framområden är minfält markerade på de sidor som endast är vända mot vänliga styrkor.
- i de bakre områdena (som anses vara vänliga) är minfält markerade på alla 4 sidor.
- i främre områden där minfält inte kan markeras formellt, bör improviserade faromarkörer som stenar eller grenar användas om deras placering eller placeringsmönster kan varna fienden om minfältets existens.
- där ett tidigare omärkt minfält beläget i fiendens territorium kommer under kontroll av vänliga styrkor måste åtgärder vidtas för att på lämpligt sätt markera minfältet så snart som praktiskt möjligt.
Märkning sker med hjälp av faroskyltar fästa på vägvisare och, där så är lämpligt, omgiven av gränsstängsel konstruerade av vanliga stängselmaterial som taggtråd, harmonikatråd och genomborrad stålplank. Staketsektioner bör fästas vid staketstolpar av stål eller betong som är tillräckligt insatta i marken för att avskräcka lokalbefolkningen från att ta bort dem för eget bruk. Faromarkeringen börjar inte mindre än 20 meter från minfältets yttre omkrets med varningsskyltar placerade med jämna mellanrum utanför det inhägnade området.
Faroskyltar ska endast vara de som är godkända för US Army-användning som följer internationella minmärkningskonventioner. Det finns två grundläggande design för formen av en faroskylt – fyrkantig eller triangulär, var och en märkt med den standardiserade symbolen för en skalle och korsade ben tillsammans med en tryckt varning om faran, dvs. "FARA MINOR". När sådana skyltar inte är tillgängliga är det godkända alternativet att använda varningsskyltar som specifikt anger fällor eller oexploderad ammunition (UXO).
Dispenserfordon
Följande markfordon och flygplan kan användas för att dispensera vulkangruvorna:
- M548 bandlastbärare
- M939-serien 5-tons 6x6 lastbil
- M977 Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT)
- M1074/1075 Palletized Load System (PLS) drivmotor
- UH-60 Blackhawk helikopter
Operatörer
Nuvarande operatörer
-
Sydkorea : Republiken Koreas armé använder vulkansystemet med M548 utmatningsfordon. -
USA : den amerikanska armén avvecklade systemet från aktiva enheter under slutet av 1990-talet och placerade komponenterna i lager, men började återanvända systemet 2017.
Potentiella operatörer
-
Polen : 2019 och 2020 demonstrerade den amerikanska armén systemet för den polska armén . -
Taiwan : 2022 godkände det amerikanska utrikesdepartementet försäljningen av systemet till Taiwan.
Tidigare operatörer
-
Storbritannien : från 1999 använde den brittiska armén vulkanen i sitt Shielder-minläggningssystem , monterat på modifierade Alvis Stormer AFV. Dessa fordon togs ur drift 2013/14.
